来源：第一电动网2016-06-29

熔断器如何在轻量化、小型化的基础上提升倍增的额定功率，保持强大的短路分断能力和防火抗燃安全性，是一个技术难度很高的课题，国内外熔断器企业必须拿出自己的绝活产品，才能满足电动汽车产业未来的高端配置需求，否则将会被新能源汽车市场洗牌淘汰

来源：中国客车网2016-06-28

以下为杨裕生院士此次演讲的要点：汽车轻量化过程中的两对矛盾汽车的电动化、轻量化是节油减排主要的途径，当然还有其它的技术也需要，可以说节油减排汽车主要就是轻量化的电动汽车。

来源：北极星环保网2016-06-27

30吨轴重以上电力机车核心部件制造成套装备;高速列车用齿轮、轴承、轮对、转向架、制动系统等轻量化加工与成型成套设备。新能源装备。...主要包括传感器、控制器、控制系统、高精密减速器、伺服电机、发动机电喷系统、轻量化材料精密成型技术、高速动车组轴承及地铁车辆轴承、igbt(半导体)器件、超大型构件先进成型和焊接加工制造工艺、超低损耗通信光纤预制棒及光纤

来源：北极星储能网2016-06-27

着眼电动化、轻量化、智能化、网联化发展方向,对新能源汽车储能系统、燃料电池、驱动系统、整车控制与节能、智能辅助驾驶、充电加注、区域工况构建、排放与噪声控制、试验检测、电池回收等共性关键技术以及整车集成技术集中力量攻关

来源：北极星电力网2016-06-27

、高新技术产业开发(南)区为核心，以朝阳经济开发区、绿园西新工业集中区、烧锅特色产业园区为外延，布局和发展汽车及零部件产业集群，以建设具有国际竞争力的整车研发和生产基地为目标，瞄准汽车智能化、网联化、轻量化

来源：北极星电力网2016-06-24

新材料：重点发展化工新材料、轻量化材料、节能环保型高性能耐热耐腐蚀材料和高性能有色金属材料，加快建设金属新材料产业园，建成全国重要的新材料产业基地。

来源：电气圈2016-06-23

为此应在保持设备各项性能参数前提下，尽量减少设备和附属装置的体积和重量，提高系统零部件的强度和耐久性能，实现设备的轻量化和高效率。

来源：新浪2016-06-21

因为汽车轻量化一直在谈，都仅仅是口号，只有电动汽车轻量化才真正提到议事日程。因为要增加续驶里程、减少电池、降低成本，必须轻量化。镁具有塑料的比重、金属的强度，就会提到议事日程上来。但问题在哪儿?

来源：正泰电器2016-06-20

在轻量化、移动化、自动化、数据化及云端化的五化方针指导下，通过对正泰原业务系统做好定制接口，数字正泰将打造出一个完整的信息生态圈。本文中数据可视化呈现为系统模拟数据，仅供演示。

来源：电新深度观察2016-06-20

新的国补政策或要求电池重量小于整车25%，且ekg不高于0.5，其他类纯电动专用车吨百公里电耗不超过13kwh，这些指标较为严格，只有使用三元电池才能满足轻量化要求，将推动三元电池渗透率，预计三元电池渗透率将由...表4、2015年和2016年新能源专车国补政策的变化数据来源：第一电动网、国泰君安证券研究根据我们的统计和测算，ekg和吨百公里电耗指标将使很多车不符要求，为满足轻量化的需求，物流车使用高能量密度的三元电池将是大势所趋

来源：中商产业研究院2016-06-16

大厂)11 河北华锻数控机床制造有限公司重型高精密数控机床(霸州)12 中公高科(霸州)养护科技产业有限公司公路养护技术国家工程研究中心霸州产业示范基地(霸州)13 凯斯曼秦皇岛汽车零部件制造有限公司轻量化汽车零部件

来源：北极星储能网2016-06-13

6.发展新型镀层板、高性能冷轧板及轮轴材料、汽车轻量化合金材料。7.支持电子、电力等行业用高附加值铝、铜材深加工。...10.支持汽车用轻量化、环保材料开发生产。11.支持特种玻璃、玻璃纤维制品开发生产。(十三)装备制造1.支持燃气轮机及相关核心零部件研发生产。2.支持不同用途无人机及关键零部件开发生产。

来源：第一电动网2016-06-13

低速电动汽车的轻量化发展方向，大续航里程的需求也需要在动力方面采用锂电池来作为驱动动力。

来源：高工锂电2016-06-13

成都大运汽车集团有限公司副总工程师王文杰指出，三元电池更符合当前乘车轻量化的要求，但是最终还要看政策落地。...而在车身轻量化方面，众多整车企业负责人认为除了可以通过车身结构优化和新材料应用之外，减轻电池包重量是关键。从方向上来看，我更倾向于三元电池。

来源：第一电动网2016-06-13

2.规划好合理的产品路线尽管随着电动汽车逐渐轻量化，电池能量密度提高，各零部件批量生产，成本逐渐下降。但这只是趋势，只是时间表，谁也没有把握说，五年后我们的电动汽车没有补贴也具有成本优势。...随着整车轻量化应用及电池能量密度提高，五年后整车减重20%是可以预期的，以目前续航300公里纯电车，百公里耗电16kw左右估算，减重20%，耗电减少大约20%，百公里耗电不到13kw，电池容量可以控制在

来源：中国纺织报2016-06-13

研究100米级及以上叶片三维设计方法与设计体系、叶片载荷与破坏机理和优化校核方法，以及基于高效叶片气弹、轻量化结构和新材料技术相结合的一体化设计技术；研究100米级及以上叶片结构轻量化设计技术、叶片碳玻材料混杂及铺层优化设计技术

来源：锂电大数据2016-06-13

关于节能与新能源汽车工程，上述通知中指出，重点开发节能环保发动机、高效动力传动系统、电子控制系统及关键零部件，发展新能源汽车整车控制系统、插电式深度混合动力系统、高性能纯电驱动系统，推动新能源汽车车身和结构轻量化

来源：第一电动网2016-06-08

如何借助多功能材料或多功能智能材料发展，使电动汽车的轻量化和智能化突破现有局限并达到一个新的高度，将成为未来的主要研发目标。...汽车的轻量化和安全性是两个永恒的主题，而电动汽车当前的最大瓶颈之一是续航里程。如果有效地同时解决以上问题。需要全新的设计理念。

来源：北极星电力网2016-06-07

安徽中科瀚海光电技术发展有限公司）40、压路机垂直振动技术（合肥永安绿地工程机械有限公司）41、低温补偿技术（科希曼电器有限公司）42、注塑机伺服节能技术（国网安徽电力节能服务有限公司）43、半挂车、罐式车、环保型冷藏车轻量化技术

来源：北极星环保网2016-06-06

安徽中科瀚海光电技术发展有限公司）40、压路机垂直振动技术（合肥永安绿地工程机械有限公司）41、低温补偿技术（科希曼电器有限公司）42、注塑机伺服节能技术（国网安徽电力节能服务有限公司）43、半挂车、罐式车、环保型冷藏车轻量化技术