来源：电网技术2020-12-10

电化学储能技术不同于常规机组,它有较快的反应速度和灵活调节能力,并且其能量密度很大,可以存储较大容量的电能。

来源：北极星储能网2020-12-10

与以往采用的铅酸电池相比，磷酸铁锂电池具有更高安全性、更长循环寿命、可快速充放等多方面优势，而且磷酸铁锂电池能量密度高，较相同容量的铅酸电池所占空间更小，为原有站址5g基站改造提供了更大便利。

来源：北极星储能网2020-12-09

南都电源12月8日发布公告，拟通过想特定对象发行a股股票募集进行扩产，本次向特定对象发行募集资金总额不超过 14.16亿，分别建设年产2000mwh5g通信及储能锂电池建设项目、年产2000mwh高能量密度动力锂电池建设项目

来源：中国核网2020-12-09

锕系氮化物燃料能量密度高，可以用更少的材料获得更多的能量;同时其具备更好的导热性，使得其可以在较低温度下运行，让生产环境更安全，在异常情况下有更大的熔毁裕度。...“氮化物燃料也非常适合未来第四代核动力系统，该系统注重安全，并具有可持续的封闭式反应堆燃料循环，”研究人员表示，“与氧化物相比，锕系氮化物具有更好的导热性，而且能量密度明显更高。”

来源：能见Eknower2020-12-09

也是目前寿命最长、安全性能最高的电化学储能技术；效率超高，将斜温层厚度控制在了世界领先水平的水储热技术，应用于北京宝之谷综合智慧能源项目；高效储热、储冷性能的熔盐储热技术，号称热储能应用里的“多面手”，温度高、能量密度高

来源：能见Eknower2020-12-09

也是目前寿命最长、安全性能最高的电化学储能技术；效率超高，将斜温层厚度控制在了世界领先水平的水储热技术，应用于北京宝之谷综合智慧能源项目；高效储热、储冷性能的熔盐储热技术，号称热储能应用里的“多面手”，温度高、能量密度高

来源：郭丽丽的研究札记2020-12-08

特性对比来看，磷酸铁锂虽能量密度相对逊色，但其稳定性、经济性优势明显，更适用于新能源专用车领域，2019年磷酸铁锂在专用车占比近80%，在电动环卫车领域装机占比已近1000mwh，装机占比超过95%。

来源：深潜atom2020-12-08

除了对高能量密度电池的态度愈发谨慎之外，一些整车企业也开始寻找更为稳妥的技术路线。...而特斯拉考虑到磷酸铁锂电池的能量密度较低、输出与续航力表现较差，所以即使磷酸铁锂电池的成本便宜，在model 3上也大获成功，但还是决定model y采用镍钴锰锂电池。

来源：北极星储能网2020-12-07

“扣式电池具有更小的尺寸和更高的能量密度。我们的目标是在未来几年，再度将单个电池的能量密度提升50%，并在今年年底实现30%的提升。这一目标由诸多因素驱动，其中之一是我们自主研发的密封专利技术。”"

来源：云程电力2020-12-07

改进正背面接触，优化电池长波段光谱响应，结合低衰掺镓硅片技术，具有高转换效率、优异的发电能力和出色的可靠性等特点；并在高效perc电池技术基础上，结合了多主栅（10bb）半片结构设计，优化激光切割工艺，高能量密度封装

来源：势银氢电、国金证券2020-12-07

相较锂电，燃料电池能量密度更高，相同续航里程下，fcv在自重方面的优势将增加有效荷载。除此之外，fcv能够在10-15min内完成氢气加注，而对纯电车型，快充桩充电时长仍需1小时上下，慢充近十小时。

来源：高工锂电2020-12-04

众所周知，新能源汽车更长的续航里程要求电池具有更高的能量密度，高镍化是必然趋势，而高镍三元材料中ncm和nca只能使用氢氧化锂进行焙烧，随着未来电池对能量密度的要求越来越高，氢氧化锂的需求将快速提升。

来源：氢促汇2020-12-04

中国科学院副院长、院士张涛表示，“绿色甲醇享有‘液态阳光’的美誉，其能量密度高，是理想的液体能源的储运方式。作为能源转化中枢，能从碳足迹全流程上解决能源的清洁性问题。”

来源：高工锂电2020-12-04

国产版奥迪e-tron搭载三元电池，电芯企业未明，由一汽大众负责动力总成，系统能量密度为142wh/kg，电池包容量97kwh，nedc续航里程达到500km。...在本批目录中，特斯拉国产版model y亮相，配套三元电池系统，nedc续航里程为594km，电池容量为77kwh，电池能量密度为161wh/kg，由特斯拉负责动力总成。

来源：新浪科技2020-12-03

相比较18650动力电池，21700电池安全性更高、能量密度更大、电池循环次数更多。

来源：矿业汇2020-12-02

再结合2020上半年的一则消息，特斯拉申请了一项单晶镍钴铝电极专利，提高镍的比例，可能会增加能量密度和动力电池寿命，采用这种新电极的电池将可以充电4000次，总续航里程有望超过100万英里，大约160万公里

来源：电池中国2020-12-02

从性能上来看，相较于铅蓄电池，磷酸铁锂电池有着更高的能量密度、更长的循环寿命，同时还有着轻量化优势。...有业内人士表示，密集布置的5g基站呈现小型化、轻型化趋势，储能电池需要使用能量密度更高的锂电池，大部分采用磷酸铁锂电池做备电，基站储能上铁锂替代铅酸是必然趋势。

来源：中国能源报2020-12-02

在应用场景较多的大城市或地区，由于现行氢气储运方式目前仍存在能量密度、安全性等未完全解决的问题，导致储运成本居高不下，而未来通过母站集中制氢再运输至子站，可以有效避免氢的长距离运输。”

来源：南方电网报2020-12-02

客观上说，一方面我国技术在不断进步，一些局部技术是世界领先的，比如电池单体能量密度已经达到了300瓦时/公斤，但想全面领先很难。

来源：国网宁波供电公司2020-12-01

该项目为浙江省首批电网侧储能示范工程，选用能量密度大、占地空间小、循环寿命高的磷酸铁锂电池，储能系统容量为8.4兆瓦时，可研投资费用为4049万元。