来源：北极星大气网2020-12-16

烘干等工序vocs收集处置，排放浓度在现有排放水平基础上再降低10%；宜兴电缆产业集聚区涉vocs排放企业加强挤塑等工序vocs收集处置，排放浓度在现有排放水平基础上再降低10%；惠山区、锡山区等区域内汽车、电动车产业集聚区涉

来源：中国能源报2020-12-16

“充电设施建设前期多是服务于运营类车辆，但这一市场比较有限，而通过私家车来提升公共充电桩利用率也较难，一是私家电动车数量还不够多，二是很多私家车更多使用私人桩充电。”

来源：蔚来2020-12-15

蔚来汽车与国网电动已经开展v2g技术（利用电动车的动力电池反向给电网送电）试点， 2021年还将通过推广v2g技术，鼓励电动车用户在用电低谷时段充电，并在用电高峰时段给电网放电调峰，实现削峰填谷，提升电网容量效率

来源：车东西2020-12-15

03.结语：奔驰电动化提速奔驰近几年明显加快了进入电动车市场的步伐，几乎对每一个车系都在加紧研发电动车型。...奔驰是传统燃油车时代的巨头之一，未来电动化产品组合进一步搭建，其在电动汽车市场的影响也将进一步释放，甚至可能会影响到全球电动车市场格局的形成。

来源：中国电力企业管理2020-12-14

在碳中和电力系统的配电系统中，小规模清洁能源发电装置、储能及电动车以分布式能源形式接入，需求侧响应措施的实施，以及源、荷两端的强不确定性，都会对配电网规划决策产生影响。

来源：中国电力企业管理2020-12-14

在碳中和电力系统的配电系统中，小规模清洁能源发电装置、储能及电动车以分布式能源形式接入，需求侧响应措施的实施，以及源、荷两端的强不确定性，都会对配电网规划决策产生影响。

来源：储能科学与技术2020-12-14

相比于铅酸电池，同等容量的钠离子电池体积更小、重量更轻，比能量高出2倍以上，且循环寿命更长，未来首先有可能取代铅酸电池并逐步实现低速电动车、储能等领域的无铅化。...通过对电极材料、电解液、制造和成组工艺以及电池管理等方面进行优化，有望进一步提升钠离子电池的综合性能，尽快实现在低速电动车、数据中心后备电源、通讯基站、家庭/工业储能、大规模储能等领域的应用。

来源：北极星储能网2020-12-14

近期有外媒报道称，特斯拉已与lg化学签署协议，其在上海超级工厂的量产model y电动车将装配lg化学提供的圆筒型镍钴锰锂电池。

来源：我的电池网2020-12-14

电动版、动力电池存在短路风险，宝马召回61辆进口插电式混合动力x5汽车、宝马因为电池起火风险，在美国召回5000辆混合动力汽车、由于电池存起火隐患，通用汽车宣布在全球范围内召回近6.9万辆雪佛兰bolt电动车等

来源：河北新闻网2020-12-11

以下车辆不受限行措施限制：军队、警务、消防、急救、抢险、邮政(快递)、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车(纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

要高度重视物流车、环卫车、机场码头车辆等特种电动车辆的充电需求，针对不同应用场景区分充换电设施的技术路线和充换电设施布局。既要满足一般公交大巴、私人车的充电需要，也要充分考虑特殊充电需要。

来源：工信部2020-12-11

推进汽车“放管服”改革，建立汽车“双积分”管理体系，构建中央、地方、企业三级新能源汽车监管平台，联合公安部等六部门开展低速电动车清理整顿工作。完善无人机生产制造管理体系。加强船舶行业规范化管理。

来源：钒电池2020-12-10

vrfb已经成为工业和商业微电网、可再生能源并网、电动车充电和电网应用的首选储能系统。

来源：山西大唐国际运城发电有限责任公司2020-12-10

“我那会儿上学，骑得就是二六的自行车，当时有些同学有山地自行车、赛车，后来慢慢学校远了，好多同学骑的是电动车......今年我八月份回了一次老家，回家奶奶给我说的第一件事是你赶紧去咱家厕所看看.....

来源：乘联会2020-12-09

限购城市电动车增量发展与高端电动汽车的增长是有重叠的，非限购城市主流市场的电动车将逐步启动。随着双积分政策实施严格，合资品牌新能源车将有一定的增量贡献。...近期日本和美国政府改变新能源发展战略，尤其是日本国家强力支持电动车发展的态度逐步明朗，日本车企被迫加速推动电动车，合资企业在中国新能源发展的速度具有爆发增长的潜力。2021年的增长伸缩性较大。

来源：深潜atom2020-12-09

在一辆电动车上，动力电池几乎占整车 30% - 50% 的成本。如果电池成本下降，就能在很大程度拉低整车成本。

来源：中国能源报2020-12-09

三条路径确保电网削峰填谷 增值收益近日，记者从国网电动汽车公司获悉，通过智能充电，电动车主可以利用负荷低谷充电，全面降低充电成本，辅助参与电网调峰调频，在助力电网安全运行的同时提升充电设备利用率。

来源：中国能源报2020-12-09

一般情况下，电动车充电至90%后，电控系统就会‘控流’，降低电流的输入，这是为了避免电池进入满负荷状态。而电池如果长期处于满负荷状态，使用寿命将会大幅下降。”有业内人士坦言。

来源：中国能源报2020-12-09

激励政策不到位 商业模式未成形记者梳理资料发现，2014年，美国加州能源委员会对车网互动项目拨款400万美元，旨在将电网和插电式电动车市场利益最大化；2018年，英国政府宣布对21个车网互动项目拨款约3000

来源：势银氢电产业聚焦2020-12-09

图片来源：trendbank陕汽集团认为，当氢气价格降至其运行成本低于柴油或纯电动车时，燃料电池车就具有大规模替代现有车辆的产业化基础，燃料电池大规模商业运营模式成立。