来源：电池联盟2019-10-28

3下半场 胜负未可知随着新能源产业的发展，全球电动化的趋近，整车厂进军动力电池领域似乎已成常态。

来源：未来汽车日报2019-10-23

近日，丰田与广汽集团签署电动化及智能领域战略合作框架协议，将致力于推出纯电动车、氢燃料电池车等车型。

来源：中国能源报2019-10-23

光充一体方案 让公交实现智慧充电深圳作为全球首个公交全面电动化的大城市，在新能源汽车推广应用创新发展之路上的成果愈发耀眼。...仅全国城市公交车市场未来电动化的数量即可超过100万辆，对应配套的大型充电站数量将超过1万座，对应的直流充电桩超过25万台，充电站建设及设备采购总投资成本超过1000亿。

来源：中国能源报2019-10-23

据清华四川能源互联网研究院特聘研究员李立理预测，道路交通的电动化将全面加速，如汽车从公共交通逐步向私人市场扩展，两轮和三轮电动交通工具进入规范化阶段；从水运交通来看，正逐步实现船舶短途运输电动化、长途运输清洁化

来源：国家电网报2019-10-22

“未来道路交通的电动化将全面加速；水运交通方面，通过改善船舶受电能力要求、岸电设施建设等实现船舶短途运输电动化、长途运输清洁化；轨道交通方面，通过电池变革创建新型轨道交通模式、储能与轨道交通系统的结合等

来源：汽车商业评论2019-10-21

不过，英国石油和壳牌等能源行业巨头也行动起来，以清洁技术领域最大投资者的身份加入到中国汽车电动化扩张的行列之中。...随着中国在该技术上不断提高、促使汽车制造商把重心从燃油转向电动化（能源巨头荷兰皇家壳牌和英国石油也加入其中），两国之间的差距很有可能继续扩大。

来源：高工锂电2019-10-21

目前，业内的一致观点是，船舶电动化已成新的风口。...据ggii数据，2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%的电动化率计算，截至2025年电动船舶用锂电池市场将达到35.41gwh。

来源：第一电动网2019-10-18

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡也告诉第一电动：“不能因为短期的困难就怀疑发展的方向，合资品牌包括bba都在布局电动化，这不会是拍脑子作出的决定。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

广州市已全面实现公交电动化广州市已全面实现公交电动化，产业稳步发展，形成了包括新能源汽车整车、动力电池及其管理系统、电控系统、电动空调等在内的较完整产业链，车型涵盖轿车、客车、专用车等各类车型。

来源：汽车之家2019-10-17

汽车电动化进程中最根本的当属动力电池领域，但由于2019上半年特斯拉、蔚来、比亚迪等先后发生车辆自燃事故，包括最近刚刚“火”了的威马，都导致消费者对三元锂电池安全性的担忧与日俱增，可以说给电动汽车产业发展泼了一盆凉水

来源：国际能源研究中心2019-10-15

汽车电动化技术还将向农用机械、工程机械甚至国防等用途延伸，成长出一个庞大的新兴“移动电动技术产业群”，实现移动装备的电动化、清洁化、信息化，促进国家的信息化进程。

来源：电池联盟2019-10-15

此外，日本包括丰田、本田、日产等在内的车企，此前都选择以燃料电池为主的技术路线，近年来才开始频频宣布电动化的转型，并制定新的五年目标。因此，在汽车工业电动化趋近方面，日企慢了中国半拍。...根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠的动力支持。双方计划，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56gwh汽车锂离子的动力电池。

来源：ERR能研微讯2019-10-14

创建一个合作伙伴生态系统，以帮助扩展公用事业公司提供的各种电动化相关产品和服务。公用事业公司通常不需要在其核心业务中这样做。而且，在过去，许多公司在推出新服务时，都难以建立正确的合作伙伴网络。

来源：电池联盟2019-10-12

在决定自建电池工厂，他似乎就已经预示到了汽车工业电动化的趋势，感觉到了新能源汽车市场的突然爆发。2011年，新能源汽车在全球范围内不过卖出去5万辆，总共搭载电池0.35gwh。

来源：中信建投证券2019-10-11

6.碳排放标准严格化促进欧洲电动化进程2017年11月，欧洲委员会提案更新2030之前的私人/营运乘用车的二氧化碳排放标准，作为其清洁出行计划中的一部分。

来源：中信证券2019-10-11

图表8： 汽车产业全面电动化驱动力资料来源:宁德时代，中信建投证券研究发展部当前，以中国、欧洲、美国(加州等区域)为代表的主要经济体，大众、戴姆勒、宝马、丰田、本田等为代表的主要传统车企，对新能源汽车均有宏大的车型

来源：TMC动力2019-10-10

全新的纯电动汽车车型，拥有电动化、车载中控屏、车载智能系统、实时在线网联化等等鲜明的特点。...2020年将是汽车产业重要的分水岭，因为传统车企开始全面推出电动汽车，因为传统车企的燃油车也开始电动化和智能化。2020年所有造车新势力，该来的就都要来了，不该来的也不会再来了。

来源：汽车之家2019-10-10

谁说同行相斥，这不，电动化大势之下，车企联系日益紧密。...原因很简单，车企电动化布局加速。无论是中国品牌，还是国外品牌，近年来纷纷推出电动化战略，而在加快产品线布局、提高车型销量的同时，充电领域必不可少。

来源：第一电动2019-10-09

事实上，随着汽车“电动化”逐渐推进，电动汽车市场正在快速成长，各大车企开始全力加速电动汽车布局，作为电动汽车的核心关键部件，动力电池成本可达到整车成本的30%甚至50%，不少车企都开始着手自建电池工厂。

来源：动力电池网2019-10-09

2中国电池军团“攻陷”日本车企据了解，在混合动力及燃料电池车技术领域拥有领先优势的日本车企丰田，近年来开始频频宣布提速旗下车型电动化的转型，并制定新的五年目标。...根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠的动力支持。双方计划，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56gwh汽车锂离子的动力电池。