来源：英才2015-06-18

在北京购买一辆北汽新能源的ev200可以得到总计9万多元的补贴;其次，新能源汽车不用像燃油车一样苦等摇号，中签率相当高;而最关键的一点是4月2日北京市政府发布通告：自2015年4月11日至2016年4月

来源：《中国青年报》2015-06-18

相反，对传统燃油车，政策的限制进一步收紧。今年，北京分给燃油车的号牌减少了1万个，电动车号牌增加了1万个。...按照这个增速，北京电动车摇号竞争程度有望复制燃油车摇号的壮观。上海、深圳、广州、杭州和天津等新能源车推广城市的形势也越来越好，纯电动车或插电混动车逐步被人们熟悉和接受，销量也稳步提升。

来源：鑫椤资讯2015-06-18

此时奋力一搏，就很有可能在新能源汽车领域摆脱燃油车的落后地位。中国可以依赖庞大的国内市场，一举实现跨越式的产业发展。比亚迪在新能源车市场的惊人表现就向我们展示了一个美好的未来。

来源：中国青年报2015-06-18

相反，对传统燃油车，政策的限制进一步收紧。今年，北京分给燃油车的号牌减少了1万个，电动车号 牌増加了1万个。...在重度污染天气，对燃油车的限行措施也进一步严苛，严重时甚至会实行单双号限行，但电动车却享受不限行政策。在其他城市，新能源车也享受免揺号或不揺号政策。这种政策的一松一紧，极大 促进了新能源车的消费。

来源：中国青年报2015-06-18

目前在国内市场上，电动汽车的价格的确要高于同级别类似配置的燃油车，但并不算高出太多。先前，地方政府为推动新能源汽车增长大派优惠，已经成为一些车企谋取利润的重要手段。

来源：国家电网报2015-06-18

6月15日，天津市纯电动公交车运行突破1500万公里，按照同类燃油车百公里油耗计算，累计减少燃油消耗约1470吨，减少二氧化碳排放4684吨。

来源：亮报2015-06-17

聊天中得知车主是位开燃油车20多年的老的哥，最近刚开上了电动出租车。充电蛮方便，快充十几分钟，app一搜就知道附近哪有充电桩。...当被问到为什么弃燃油车选电动车，老的哥感慨：谁不想天天看见蓝天白云，谁不知道电动汽车好。现在充电变得简单了，大伙也就心甘情愿为节能做贡献了。

来源：第一电动网2015-06-16

笔者管见，虽然同为汽车，电动车和传统燃油车相比，除了技术性差别之外，社会属性也有差异。...传统燃油车属于经济学范畴里标准的商品，买卖自由，价格由市场的供求关系决定，任何第三方势力介入，都属于违法市场经济游戏规则的，抑或构成不正当竞争。

来源：新环境微信2015-06-15

天然气卡车相比燃油车价格高出8到10万元，虽然后期燃料费用节省20%，但一次性投入太高，很多想买的人也打了退堂鼓。经过多年的探索与实践，我国煤制合成天然气行业正逐步消化吸收国外先进技术。

来源：第一电动网2015-06-15

合肥市经信委装备处处长韩临曦向第一电动网记者介绍，目前已经形成了一套大致的方案，以燃油车的排量和销量作为测算传统车企碳排放量的标的，车企产生了一定值的碳排放量，就必须相对应地产销部分新能源汽车，相当于做碳排放的加减法

来源：凤凰汽车2015-06-12

所以插电式混合动力这种方式的话，其实它比传统燃油车，还有比纯电动，它效率来得低一些，我们并不是说这种插电式的混合动力它没有未来，而是觉得在未来的方向上面，我们总的来讲，是会认为纯电在效率排放上面，它都有更大的优势

来源：第一电动网2015-06-12

还有一点，也许很多人忽视了，出于技术需要，传统燃油车的油箱、油泵包括整个供油系统并非完全密封状态，会使汽车始终处于汽油蒸发状态下，同时，高温和路面不平整亦会加剧燃油车汽油蒸发，且不说尾气排放。

来源：搜狐自媒体2015-06-11

而比亚迪作为中国新能源汽车行业的娇子 更是以新能源新未来为参展主题，携旗下唐、宋、元、商等 新能源车亮相上海车展，其余传统燃油车均未上展。

来源：北方网2015-06-11

如果报道属实的话，那么这种电池很有前途，也许将改变电动车的命运，如果加油时间和充电时间一样，那么充电站就可以替代加油站，电动车也就能真的替代燃油车。

来源：每经网2015-06-11

陈卫向记者透露，力帆以后将没有传统燃油车，全部由电动车和混合动力车代替。有意思的是，6月8日力帆刚刚宣布旗舰车型力帆820的上市，很显然，这款车型生不逢时。

来源：第一电动网2015-06-09

电动汽车比燃油车燃料消耗少，尾气排放少，既降低了用车人的燃料支出，又保护了人类赖以生存的环境，真可谓功在当代、利在千秋。很多重视节能环保的高知人群开始使用电动汽车。

来源：北极星售电网2015-06-09

与传统燃油车具有较强的续驶里程不同，里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重，而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。

来源：凤凰汽车2015-06-08

在岳建华看来，节能降耗、治理污染是中国发展的大趋势，不容动摇，即便在电动车与燃油车综合成本相差无几的状况下，公交公司作为国有企业，有义务肩负起相应的责任。...据记者调查发现，插电式混合动力客车的保养成本与燃油车客基本持平。对此，公交公司的相关人士表示，由于插电式混合动力客车仍然有内燃机、发动机等，因此定期的维护仍不可少。

来源：中国工业报2015-06-08

与传统燃油车具有较强的续驶里程不同，里程焦虑导致消费者在选购电动车时顾虑重重，而充电桩恰恰是解决这一问题最有力的利器。没有充电桩，我国制定的轰轰烈烈的500万辆电动车计划也就无从谈起。

来源：第一电动网2015-06-04

同时，购买北汽新能源汽车的用户可以凭一定数量的押金获取庞大集团的租车券(例如3000元押金可以获得价值1万元的租车券)，通过租赁燃油车满足长途驾驶的需求。