来源：能见Eknower2019-09-11

③建设和运营智慧园区项目，通过接入1.8兆瓦时的电池储能系统，大约能满足100辆电动汽车、公交车充电的智能充电站，以及运行电转热和电转冷设备共同组成智能电网，达到100%使用可再生能源供电的目标。

来源：能见Eknower2019-09-11

③建设和运营智慧园区项目，通过接入1.8兆瓦时的电池储能系统，大约能满足100辆电动汽车、公交车充电的智能充电站，以及运行电转热和电转冷设备共同组成智能电网，达到100%使用可再生能源供电的目标。

来源：中国能源报2019-09-11

武汉市经信局相关负责人介绍，截至今年7月底，燃料电池汽车进入示范运营阶段，目前，武汉开发区和东湖开发区燃料电池公交线路已由试运行转为示范运营，22辆燃料电池公交车已实现载客运行。

来源：中国能源报2019-09-11

今年7月，中石化在广东佛山建设的加油加氢站正式建成，这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点，日加氢能力达500kg，主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。

来源：中国能源报2019-09-11

今年7月，中石化在广东佛山建设的加油加氢站正式建成，这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点，日加氢能力达500kg，主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。

来源：中国能源报2019-09-11

该负责人介绍，该工程在经过系统规划论证后有望于2020年进入全面建设阶段，配套包括天然气能源站、光伏建筑一体化及储能电站、光储一体化公交车充电站等工程。

来源：申港证券2019-09-10

政策方向将优先to b端的新能源车应用，比如出租车、公交车等。...下半年行业面临较大下行风险，政策托底将更多集中在能够快速显示效果的to b端，即出租车、公交车等公共交通领域。

来源：北极星电力网2019-09-10

协同推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，2019年底前新增新能源公交车占新增更新公交车总数的65%以上。积极推广应用新能源物流配送车。

来源：盖世汽车2019-09-10

技术路线之争再起波澜早在2008年，中国就出台首部支持纯电动汽车发展政策，但由于技术条件等客观因素，彼时纯电动汽车运营以公交车、专用车等公共交通工具为主，到2013年，随着新能源汽车补贴政策的出台，中国新能源汽车发展才步入正轨

来源：国家电网报2019-09-10

景区还新增了电动观光车、电动垃圾车、电动公交车。在全电景区项目建设过程中，由于改造费用较大，海宁市供电公司还以合同能源管理模式或融资租赁方式与国网浙江综合能源公司、景区客户合作，实现了共赢。

来源：国家电网报2019-09-10

景区还新增了电动观光车、电动垃圾车、电动公交车。在全电景区项目建设过程中，由于改造费用较大，海宁市供电公司还以合同能源管理模式或融资租赁方式与国网浙江综合能源公司、景区客户合作，实现了共赢。

来源：北极星大气网2019-09-09

协同推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，2019年底前新增新能源公交车占新增更新公交车总数的65%以上。积极推广应用新能源物流配送车。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

高工氢电了解到，目前国内8.5米燃料电池公交车装载50度电左右，12米公交车装载60-70度电，甚至高达100度电，装电量明显过高。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

事实上，新能源汽车发展之初，超级电容公交车在国内推广了数千辆，但是后期随着补贴政策向锂电池倾斜，国内超级电容公交车发展一度减慢。之后，超级电容公交车走向海外。...“除了有效节能减排，超级电容公交车还可以利用候车间隙充满电，实现连续24小时运行，是传统电动公交车无法做到的。”华黎表示。

来源：能链2019-09-06

近日，安徽省六安市政府采购中心对外公示了单一来源的8.5米氢燃料电池公交车采购项目。...据悉，潍坊市公共交通总公司100台新能源公交车采购项目分为3个标段，其中第三标段为9米氢燃料空调公交车，中标企业是中通客车控股股份有限公司，中标金额为44955000元，采购数量为30台。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

早期我国政府选择公交车市场作为推广切入口，主要是因为公交车集中式管理便于充电设施建设，并且行驶路线固定可以回避电池技术不成熟，续航里程短等问题。因此“安全性”成为动力电池的主要关注点。

来源：国金证券2019-09-05

商用车：1）2018 年日本燃料电池公交车保有量为 18 台，售价为 10500 万日元，日本计划 2020 年燃料电池公交车为 100 台，售价降至 5250 万日 元，2030 年燃料电池公交车达

来源：ABB中国2019-09-05

金龙汽车负责电动公交车的设计和组装，abb将提供tosa闪充解决方案，包含路边充电站、能量传输系统和车载充电装置。...tosa电动公交闪充技术无需搭建昂贵的空架线路，它可以帮助公交集团在节约成本和环保的同时，开发无碳排、无噪音的电动公交车。

来源：中国有色金属报2019-09-05

自2012年2月以来，超过100辆12m电容型镍氢动力电池纯电动公交车在山东淄博、日照、内蒙古包头的6条公交线路上线进行商业化运行，运行安全。...这是一种极其简便的充电模式，每天可为纯电动公交车提供300kwh以上的有效电能。针对空气湿度大的地区，开发出以“慢充快补”为主要方式的纯电动公交车直接充电运行技术路线。

来源：汽车商业评论2019-09-05

在财政补贴上，一方面将城市公交车成品油价格补助中的涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，一方面明确了新能源公交车的运营补助。...，平衡传统燃油公交车和新能源公交车的使用成本，逐步形成新能源汽车的比较优势。