来源：汽车之家2020-02-13

像比亚迪秦dm、荣威i6新能源就更受网约车司机的青睐。

来源：挖贝网2020-02-13

汽车制造方面，上汽集团、长安汽车、广汽集团、比亚迪、长城汽车自2月10日开始复工。食品领域，贵州茅台、涪陵榨菜、煌上煌等企业自2月3日陆续复产。

来源：车壹条2020-02-13

比亚迪内部人士表示，为应对挑战，比亚迪目前正在新车型推广、销售网络建设、用户服务方面下苦功，以确保比亚迪全年销量跑赢大盘。...2月10日，比亚迪1月份销量成绩单出炉。2020年1月，比亚迪销量为2.5万辆，同比下滑42.68%。自去年7月份至今，比亚迪销量已经出现“七连降”。

来源：泽平宏观2020-02-13

分车企来看，2018年新能源汽车新车销量占比，除特斯拉100%、比亚迪47.6%外，其他车企皆低于10%；其中北汽、沃尔沃、宝马、三菱、上汽超过2%，通用、福特、丰田、本田等不到1%。...4 供给端：中、欧市场被本土品牌统治，美国特斯拉加速全球化4.1 分企业：top20车企中国占10家，特斯拉扩大领先优势特斯拉、比亚迪市占率均超过10%，北汽、上汽、宝马市占率均超过5%。

来源：大同日报2020-02-13

方形硬壳储能器件对电芯保护作用强于软包、安全性强于圆柱，结实耐用，但壳体重、电池组能量密度有限，型号多工艺难统一；安全隐患大方形硬壳锂离子电池，主要生产企业是catl、三星sdi、比亚迪。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

奥迪或入股比亚迪电池部门8月29日报道称，奥迪与比亚迪正在进行谈判，奥迪希望将byd纳入电池供应商之列；奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或入股比亚迪的电池部门。

来源：未来汽车日报2020-02-12

1月11日比亚迪董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛上透露，比亚迪开发的新一代磷酸铁锂“刀片电池”将于今年3月量产。

来源：电池中国网2020-02-12

宁德时代、比亚迪和国轩高科排名位列前三，装机量之和占国内新能源汽车动力电池装机量的76.3%。

来源：铑财2020-02-12

比亚迪的颓势之忧除外患外，比亚迪还存在一些内忧。最明显的是比亚迪业绩的“变脸”。...比亚迪的坏事情这种未知性，也许对比亚迪而言，是个好事情。无论是电池，还是新能源汽车，宁德时代与特斯拉，都是比亚迪的最大竞争对手。两者联手，对其自然是个坏事情。

来源：中金点睛2020-02-12

下半年随着铁锂材料价格的下跌、比亚迪刀片电池技术的推出，新能源车推广目录中磷酸铁锂动力电池占比逐步提升，铁锂装机量环比大幅改善。

来源：中金点睛2020-02-12

图表: 2019年全年，营运/非营运性质车辆比例按季度概览资料来源：交强险，中金公司研究部自主企业：比亚迪、北汽新能源和吉利全国销售分布均匀，其他车企存在地域性特点2019年全年，比亚迪、北汽新能源和吉利汽车在限牌限行城市的销售占比均在

来源：TechWeb2020-02-12

比亚迪、北京汽车、上海汽车排名第2至第4，宝马位列第5。特斯拉model 3为去年最畅销车型，销量达30万辆。

来源：中证网2020-02-12

公司生产的三元前驱体和正极材料市场前景良好，与lgc、l&f、jfe、优美科、国轩高科、比亚迪等国内外知名厂商保持着稳定合作。

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-12

中国制造商比亚迪和宇通为flixbus生产了第一批在法国和德国运营的电动客车。 这家路线规划公司声称，燃料电池运输为欧洲巴士制造商提供了参与可持续交通发展的机会。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

2020年1月乘用车动力电池前十企业分别是宁德时代、比亚迪、lg+松下、国轩高科、塔菲尔、中航锂电、孚能科技、力神电池、桑顿新能源、欣旺达。...起点锂电大数据注意到，河北长安的一款纯电动多功能乘用车，配套了宁德时代的磷酸铁锂电池，而比亚迪的乘用车，则全部配套三元电池。

来源：中金证券2020-02-12

图表: 2019年新能源汽车出租租赁上险量与增速资料来源：交强险，中金公司研究部厂商销量各有进退，产品端稳步提升比亚迪蝉联国内新能源销售第一2019年厂商销售情况中，比亚迪以23.0万辆的新能源汽车总销量蝉联国内销量第一

来源：高工锂电2020-02-12

具体来看，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等6家企业的装机电量均出现大幅下滑。主要是受其新能源乘用车动力电池装机电量大幅下滑拖累。

来源：财富动力网2020-02-12

此外，比亚迪、洛阳钼业涨3%。阿里巴巴据称被排除在港股通之外，阿里巴巴在香港快速跳水，一度跌逾2%，此后迅速反弹，收跌0.19%。

来源：起点锂电大数据2020-02-11

2020年1月动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、中航锂电、孚能和桑顿。...去年1月，装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能、比克、力神、中航锂电、卡耐和多氟多。

来源：亿欧网2020-02-11

在磷酸铁锂电池方面，宁德时代方形铁锂电池的能量密度为167wh/kg，比亚迪约157wh/kg，国轩高科平均约170wh/kg，比亚迪并无优势。此外，比亚迪在高能量密度的811电池方面推进也相对缓慢。