来源：《电气技术》杂志2015-08-07

(3)影响电能质量：电动汽车充电属于非线性负荷，产生的谐波引起电能质量问题。

来源：住建部2015-08-07

近日，扬州规划局编制完成《扬州市新能源汽车充电、加气设施近期建设规划》，在推广新能源上探索一套最适合扬州发展的新模式。

来源：电动汽车时代2015-08-06

他介绍该站内的充电桩可以给各种不同标准的新能源汽车充电，而充电的速度又介于快充与慢充之间，大约每40分钟充100公里。...今年3月20日，公司发布定增案，拟募集资金约4.2亿元，构建大汽车充电产业生态圈。相比现存充电运营模式，奥特迅提出桩联网概念，将业务延伸至下游充电网络运营领域。

来源：电动汽车时代2015-08-05

他介绍该站内的充电桩可以给各种不同标准的新能源汽车充电，而充电的速度又介于快充与慢充之间，大约每40分钟充100公里。...今年3月20日，公司发布定增案，拟募集资金约4.2亿元，构建大汽车充电产业生态圈。相比现存充电运营模式，奥特迅提出桩联网概念，将业务延伸至下游充电网络运营领域。

来源：第一电动网2015-08-05

这里面涉及到能源的体系问题，各国的电网都已发展了很多年，电力设施完善(到处都有)，电力供给充足(发电量随时可以调节)，只要在用电终端铺设充电设备，就可以给锂电池电动汽车充电。

来源：电力系统自动化2015-08-05

3.应该协调优化，实现互利互惠和可持续协调发展由于电动汽车充电时段具有较大的可调整性，因此能够参与电力系统调节，降低峰谷差、增加新能源消纳，从而获得额外收益，帮助其形成具有竞争力的商业模式。

来源：新华网2015-08-05

另外一个关键问题就是充电问题，依托传统的固定车位建充电桩的模式显然不适合北京，应该用新的思路解决充电问题，例如把新能源汽车充电做成了一个产业，无论是光伏充电还是无线充电都是不错的选择，极有可能成为未来服务业新的增长点

来源：扬州日报2015-08-05

昨天，在市规划部门举办的新闻发布会上，记者请专家对《扬州市新能源汽车充电、加气设施近期建设规划》进行了解读。...昨天，市规划部门举行新闻发布会，发布《扬州市新能源汽车充电、加气设施近期建设规划》。规划明确，中心城区到2018年底，推广新能源汽车3800辆(纯电动)，新建5座加气站、2座充电站、1800台充电桩。

来源：北京商报2015-08-04

不是说仅靠政府投资才能将新能源汽车充电形成产业，社会力量拓展思路，能够形成同样的效果。...但国内各大城市停车难的问题很难解决，因此在新能源汽车充电上，还需多元化发展，拓展新思路。贾新光举例称，在传统停车场的车位上，就可以加装充电设施。

来源：第一电动网2015-08-04

另一方面，政府认定电动汽车充电的电价按照居民电价来结算，也侧面印证了：电动汽车属于家用电器。当然，电动汽车是最大的家用电器，不仅个头大，用电量也大，一次性就能用掉普通家庭全月的用电量。

来源：北京商报2015-08-04

今年同时推进的还有电动汽车充电国家标准的修订。关于充电国标的修订，重点包括：第一，要对上一版没有明确细化的地方，大家有歧义的地方要进一步地细化和明确。

来源：中国能源报2015-08-04

同时，应出台政策鼓励风电、光伏发电优先就地消纳(如利用低谷电量供热、制氢、给电动汽车充电等)和分布式发展，减轻跨区输送压力，化解大量弃风弃光的困境。

来源：电缆网2015-08-03

今年同时推进的还有电动汽车充电国家标准的修订。不仅如此，下一步国家也会把充电设施标准等作为示范城市考核的标准，也就是把充电基础设施是否按照国家统一标准来做，比如充电接口标准，作为对示范城市的考核条件。

来源：北京商报2015-08-03

今年同时推进的还有电动汽车充电国家标准的修订。关于充电国标的修订，重点包括：第一，要对上一版没有明确细化的地方，大家有歧义的地方要进一步地细化和明确。

来源：供用电杂志2015-07-31

这些充电桩已逐步缓解昌平区的电动汽车充电难的问题，应用实例图见图4和图5。...电动汽车充电服务云平台电动汽车充电服务云平台是电动汽车充电提供数据发布、收集、存贮、加工、维护和挖掘的综合平台。

来源：北极星输配电网整理2015-07-31

4、甲乙双方将围绕甲方新能源汽车产品扩大战略合作范围，共同开发生产移动应急充电车、车载充电器、车联网应用等产品;乙方投资建设汽车充电云平台，建成后将对甲方的新能源汽车运行、充电设施进行远程监测，为车主提供

来源：高工锂电网2015-07-31

与此同时，其与南京金龙客车制造有限公司签订协议开展战略合作，与青岛特锐德(300001,股吧)汽车充电有限公司共同出资设立子公司布局新能源汽车充电设施领域。

来源：电缆网2015-07-30

这一解决方案将进一步优化电动汽车充电，并提高电网稳定性。...到2025年，美国公路上预计有1000万辆电动汽车，而电动汽车充电负载的智能管理对于电网是一种关键能力。

来源：新浪专栏2015-07-30

根据笔者查到的数据显示：即使大多数2级充电桩仍然是免费的，有研究机构预测，到2023年，美国电动汽车充电的整体收益将从2014年的8110万美元增长至29亿美元。...2007年，这一年美国电动汽车数量可谓屈指可数，但总部位于美国加州坎贝拉的chargepoint(当时称作coulombtechnologies，2012年12月更名)却开始着手电动汽车充电的布局，比巴菲特投资比亚迪

来源：哈佛商业评论2015-07-30

它可以实现夜晚和早晨储存能源，白天消耗(包括汽车充电)。这种与太阳能技术上的相互依赖，正好体现了特斯拉和solarcity公司紧密合作所实现的目标。solarcity是美国最大的屋顶太阳能安装供应商。