来源：中国钢铁新闻网2015-07-24

据了解，重钢已实施完成烧结环冷机密封、烟罩节能以及主抽风机节能改造项目，正在实施1号、2号余热循环水系统冷却塔散热风机、焦化循环水系统冷却塔散热风机、厂房照明系统等单元的节能改造项目。

来源：E202015-07-24

我们要解决四大气体问题，通风、散热、潮湿、臭气;自然通风设计;除臭风量、密封;与除臭系统的配合;管线布置等。防洪排涝，地下水厂这方面非常的突出，我国不少污水厂遇到这个问题。

来源：北极星电力网2015-07-24

由于采用高、低位布置设计，高温高压管道的长度可降至原长度的15%，极大地降低了散热和阻力损失，同时能使原管道造价太贵，性价比不高的二次再热技术的性价比得到极大地提升。

来源：大比特资讯2015-07-23

提高效率实现了更低温度运行，从而使得这些变压器能够安装在没有外部散热的密封环境中。从我们的角度上看，这款变压器很明显比现有所有标准的变压器都还要更高效，该司副总裁赫姆哈里森说道。

来源：《电气技术》2015-07-23

温差除湿法：在变频器内部安装有利于凝露的散热器，从而使得凝露仅形成于该散热器之上，从而不会在变频器内部其他部位形成凝露，散热器上形成的冷凝水通过出口向外排出，以便确保柜内始终保持相对干燥的环境。

来源：能源与节能官网2015-07-23

3.2 改进机械设备 强化散热功能变频器在应用过程中会产生大量的热，如不能及时散热会影响散热器的应用质量。...因此在今后的煤矿生产过程中，优化变频器的节能效果需要改进机械设备，强化变频器的散热功能。3.3 注重电磁控制 保障安全生产矿产资源多深埋于地下，为有效开采煤矿，绝大多数采掘工作都是在地下进行。

来源：“凤凰——能说会道”2015-07-23

由于采用高、低位布置设计，高温高压管道的长度可降至原长度的15%，极大地降低了散热和阻力损失，同时能使原管道造价太贵，性价比不高的二次再热技术的性价比得到极大地提升。

来源：第一电动网2015-07-23

由于电池存储能量，在能量释放的过程中，当电池热量产生和累积速度大于散热速度时,电池内部温度就会持续升高。...此外，散热性能也是需要着重考虑的，如果热量能够及时的散发出去，内部的温度就不会持续上升，热失控也就不会发生。锂离子电池的安全性设计，是系统论，单纯的以正极材料分解发热来衡量锂离子电池安全性并不全面。

来源：凤凰-能说会道2015-07-23

由于采用高、低位布置设计，高温高压管道的长度可降至原长度的15%，极大地降低了散热和阻力损失，同时能使原管道造价太贵，性价比不高的二次再热技术的性价比得到极大地提升。

来源：河南省开封市杞县供电局2015-07-23

为防止高温对电力系统的影响，该变电站开展特巡工作，检查主变散热器和油压和其他设备冷调制冷设备的运转情况，确保及时发现，消除设备隐患。

来源：OFweek 电子工程网2015-07-23

这种被称为是完全改变二十一世纪的新型材料具有卓越的电学性能、热导性能和力学性能，当前分析出可大幅受益的应用领域包括了锂电池、超级电容、晶片材料、超薄超轻材料、散热材料、柔性觸摸面板、微型感測器等。

来源：第一电动网2015-07-22

此外，电池内部的散热速率，也是影响倍率性能的一个重要因素，如果散热速率慢，大倍率充放电时所积累的热量无法传递出去，会严重影响锂离子电池的安全性和寿命。...因此，研究和改善锂离子电池的充放电倍率性能，主要从提高锂离子迁移速度和电池内部的散热速率两个方面着手。1.

来源：《电气技术》杂志2015-07-22

而在我国的东部及南部地区地表温度很容易达到+70℃以上，考虑导体工作温度高于环境温度并产生热量挥发，同时考虑在屋顶不通风及桥架的散热效果不佳的区域极端温度很可能超过+90℃以上，这就要求电缆的材料温度能够满足电站在极端气温下工作的要求

来源：中证网2015-07-22

华泰证券相关分析师介绍说，作为材料界的新星，石墨烯优异的性能使得它在多个领域具备变革潜力，已经有所建树的领域包括散热材料、柔性触摸面板、微型传感器、二次电池、芯片材料等。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2015-07-21

技术专家在充分考虑到高海拔、高湿度、低气压、雷暴、太阳辐射、昼夜温差大等客观环境因素对变流器产生的不利影响之后，遵照高原应用规范，对变流器进行特殊设计：采取加强绝缘设计，选用适应高海拔环境的器件，针对性设计散热功耗

来源：台达集团2015-07-20

作为全球电源管理与散热管理解决方案的领导厂商，台达拥有深厚的技术积累与产品、方案创新能力，此次应用于湖南工业大学信息中心的海福hift模块化ups，更是以其超高的可靠性及丰富的功率段范围，成为大中型系统电力安全保障的理想选择

来源：安防市场报2015-07-20

另外，关于能耗问题，如此多的模块集成到插座中，不仅会增加插座的整体能耗，其散热问题也应该足以令人重视。...插座产品本身最最基础的是考虑安全问题，如果安全尚不能保障，那我们何谈智能，因此智能插座集成模块的能耗及散热问题仍然需要面对。

来源：北极星风力发电网2015-07-17

进口与国产电池组为了降低电池组重量，在固定铁架底部都采用复合纸板对电池进行承托作用，这完全不利用电池散热，导致电池组散热能力下降，电池热失控导致电池损坏。...另外，风电机组安装在野外，变桨电池组在风机轮毂中，夏季轮毂中温度高，不利用热失控电池散热。现有变桨电池组结构致使电池散热能力差，这也是加速电池损坏的另一个因素。

来源：电动汽车时代2015-07-17

在高温环境下或连续长时间驾驶中，出现电池续航里程锐减或电流中断，则有可能是部分电池散热出现了问题，保护系统关闭了部分温度过高的电池所造成的。...所以在使用中，消费者要注意电动汽车的使用环境，还要注意保持前格栅的清洁，以免导致汽车散热不佳。2.电池自燃当室外温度为38℃时，地表温度估计已接近60℃，这也意味着一年当中车辆最容易抛锚的季节来到了。

来源：视界2015-07-17

为了降低车辆的重心，整套电池组尽可能的放置在车辆下部，在前轮后方还专门为电池组预留了散热格栅。至于车身结构方面，特斯拉摩托还采用铝制材料为车身骨架以及降低重量。