来源：北极星环保网2016-02-25

推动生物资源与终端消费品、矿产资源与终高端制成品、城市矿山与再生制成品双向对接)优势产业链培育工程建设为重点,实施河南啸鹰航空美国穆尼飞机零部件、正威智能终端(手机)产业园一期、富士康低温多晶硅液晶面板、河南森源纯电动汽车及核心零部件

来源：中国证券网2016-02-25

在先进制造业领域投入高达5000亿元，涉及包括河南啸鹰航空美国穆尼飞机零部件、正威智能终端(手机)产业园一期、富士康低温多晶硅液晶面板、河南森源纯电动汽车及核心零部件、惠普洛阳国际软件基地等约2650个项目

来源：中国青年报2016-02-25

根据规划，30款新能源产品中，纯电动汽车达13款，插电式混合动力车达17款，其中也将包括商用车，以及上汽通用和上汽大众等合资品牌的新能源产品。

来源：雪球网2016-02-25

从下图可更直观看出，纯电动汽车的增长明显更为迅猛。那么问题来了，纯电动汽车的使用必然是要充电的，与之配套的充电桩当前是怎样的现状，又面临着怎样的未来呢？

来源：中国民商2016-02-24

然而谁会料到，年终岁末一场年未遇的严冬开了一场大玩笑，让纯电动汽车的一个致命问题瞬间暴露无遗。汽车电池依旧怕冷!1月23日，北京地区气温骤降，市区最低气温降到零下17度。

来源：搜狐汽车2016-02-24

而腾势、启辰纯电动汽车等囊括在旧目录中的车型未出现在新目录中。

来源：搜狐2016-02-24

电动汽车按照动力源可分为bev(纯电动汽车)、hev(混合电动汽车)、phev(插电式混合电动汽车)和fcv(燃料电池电动汽车)。...fcv解决了纯电动汽车续驶里程问题，基本目标要达到250公里，理想目标达到5000公里;且氢燃料动力电池作为一种新能源燃料，无污染，取之不尽用之不竭，国内外燃料电池目前处于商业化之前的技术演示和示范运行阶段

来源：汽车头条2016-02-23

过去几年，因为纯电动汽车和电动公交领域初步尝试布局，以及国内传统燃油车市场遭遇下滑，比亚迪盈利状况不被看好。

来源：EV视界2016-02-23

本报记者曾在去年底对北京市纯电动汽车消费市场进行调查走访，发现相当一部分消费者对冬季纯电动汽车的续驶里程缩短、电池无法充满等问题表示不满。

来源：盖世汽车网2016-02-23

目前所有的纯电动汽车用电池都是陶瓷隔膜，增加了安全性。我们还要强的是bms的保护作用。越是高容量的电芯对这两个的安全性要求就越高。首先bms一般主要测量的是电芯的电压、温度和电流。

来源：网通社2016-02-22

目前，同样耗一度电，特斯拉可以跑5公里，国产主流纯电动汽车可以跑7公里左右，而知豆的行驶里程则超过10公里。特斯拉的技术无人质疑，问题出在电池背得太重。

来源：中国质量报2016-02-22

新能源汽车是指纳入国家新能源汽车推广应用工程推荐车型目录的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。近年来，国家大力推进新能源汽车产业，政府补贴已成为其中的一项重要手段。

来源：汽车人传媒2016-02-22

福特的rmger纯电动车和丰田普锐斯混合动力车等均采用镍氢动力电池，但该种电池的比能量值较低且储氢难，一般应用于混合动力汽车，作为辅助动力，难以应用于纯电动汽车。

来源：中国工业报2016-02-20

毋庸置疑，一向走高端路线的特斯拉推出低价版纯电动汽车model3，是其实现规模扩张的一大法宝。...特斯拉一直定位高端，是当下顶级纯电动汽车的代表。当然，不论是models还是modelx，动辄70万元以上的豪车价格，让不少消费者可望而不可及。

来源：中国工业报2016-02-20

特斯拉等多款国际知名纯电动汽车之所以选择三元锂电池，也是看准了其较好的续航能力和相关厂商产品的安全稳定性。

来源：电动邦2016-02-20

考虑到目前主机厂都在布局价格在3万美金，但续航里程可达320公里的纯电动汽车，那么solidenergy的新型聚合物电池似乎出现的恰到好处。

来源：每日汽车观察2016-02-19

与此同时，中国纯电动汽车的井喷式增长带来的则是电池行业的爆发。

来源：电车汇2016-02-19

然而，在实际操作中，节能与新能源汽车往往被修身为新能源汽车，而且，新能源汽车也被进一步剪枝为纯电动汽车。要知道，新能源汽车不一定节能!而且，纯电动汽车不一定环保!...知名教授研究结论，就纯电动汽车而言，即便不考虑电池的生产、回收环节，在现有技术条件下，仅从能源的转换链看，续驶里程超过150km的纯电动汽车也是不节约能源的。节能与新能源汽车为什么一步步地被缩了水?

来源：电车汇2016-02-18

然而，在实际操作中，节能与新能源汽车往往被修身为新能源汽车，而且，新能源汽车也被进一步剪枝为纯电动汽车。要知道，新能源汽车不一定节能！而且，纯电动汽车不一定环保！...知名教授研究结论，就纯电动汽车而言，即便不考虑电池的生产、回收环节，在现有技术条件下，仅从能源的转换链看，续驶里程超过150km的纯电动汽车也是不节约能源的。节能与新能源汽车为什么一步步地被缩了水？

来源：低压电器2016-02-18

相较于以内燃机为动力源的传统汽车而言，电池为纯电动汽车唯一的动力源，以此驱动电机运转为车辆的运行提供动力，为提高纯电动汽车的续航里程，通常需要将动力电池串联成电池组。...0引言随着能源危机和环境问题的日益突出，纯电动汽车因其低噪音、无污染等突出优点，逐渐成为全球汽车工业领域中的一个重要组成部分和发展方向。