来源：高工锂电2016-09-30

同样在9月，动力电池领域又出现了新增投资，一些知名动力电池投资项目也有了最新进展。

来源：北极星储能网2016-09-30

其实液流电池一直在储能电池领域具有重要地位，只是没有锂离子电池的曝光度高。之所以没有锂离子电池曝光度高，原因在于锂离子电池在应用领域找到发力点，在电动汽车领域玩的风生水起。

来源：电子发烧友网2016-09-29

在动力电池领域，比亚迪的核心技术为磷酸铁锂电池，与特斯拉采用的松下三元锂电池相比，三元锂电池胜在能量密度略高、电压高，电动汽车行驶起来能更快更远。...众所周知，松下在整个电池领域的技术实力都是无可争议的领军企业。早在2008年12月，出于对电池业务的看好，松下耗费64亿美元巨资，并购了整个三 洋电机的全部股份。

来源：楚天金报2016-09-28

而在电动汽车电池领域，虽然只踏入5年，也已经做到全球第三。公司创始人曾毓群是怎样做到的?十年两次辞职全凭冲动创业曾毓群，福建宁德人，在业界他有个更广为人知的英文名robin。

来源：高工产业研究院2016-09-27

例如，被冠以新材料之王美誉的石墨烯犹如狂风一般近期在锂电池领域掀起了一股研究投资浪潮。但由于石墨烯价格昂贵、应用技术复杂，因此石墨烯作负极材料的大规模成熟应用还存在很长的距离。

来源：北极星售电网2016-09-26

燃料电池领域，依托浙江大学等机构、企业的技术领先优势，加快研究和开发氢燃料电池等新产品。2.做优做强能源科技装备产业。

来源：锂粉焙烧技术2016-09-24

但是最新的研究发现，一些高价态的过渡族金属氧化物，例如vo2、v2o5和moo3等，对锂电压可以达到2.0v以上，因此十分具有潜力应用于锂离子电池领域。

来源：新材料在线2016-09-23

北京有色金属研究总院高级工程师、清华大学博士刘冠伟认为在电池领域，石墨烯更多是作为添加剂出现。

来源：高工锂电2016-09-23

国轩高科总裁方建华此前向高工锂电网表示，2020年新能源汽车动力电池产能需求将会超过100gwh，国家层面会重点培养3~5家产能达到30~40gwh，并具有国际影响力的企业，这意味着无论是在电池领域，还是在材料

来源：高工锂电2016-09-22

公司已经在高镍三元电池领域进行了多年研发，但产品还处于测试阶段尚未量产。...届时，在高镍三元电池领域率先进行研发积累的动力电池企业将占据先机，获得更多竞争优势。

来源：电子发烧友2016-09-22

在阳极中加入硅，已是电池领域公认的可以提升能量密度的办法。为避免不断叠加电池包，而造成的电池组质量过大，特斯拉接下来只能把重点放在研发高能量密度的电芯上。

来源：北极星输配电网2016-09-21

燃料电池领域，依托浙江大学等机构、企业的技术领先优势，加快研究和开发氢燃料电池等新产品。2.做优做强能源科技装备产业。

来源：电池中国网2016-09-20

特斯拉的优势在于电池管理系统，短板在于单体电池领域的积累不足，因而选择直接从松下购买技术成熟度高、一致性好的18650型电池；而日产从材料解析到单体电池设计再到模组管理都有丰富的经验，因而选择容量较大的层叠式锂离子电池

来源：高工锂电2016-09-20

索尼进军动力电池领域的慢与中国企业的快形成鲜明对比。当然，不是说快不好，而是要在稳基础上的快。...与三星sdi在中国动力锂电池领域境遇相似的lg化学，8月14日位于南京的电池工厂厂房失火，据说着火点是锂电池生产设备。一直被认为是全球锂电池生产标杆之一的lg化学厂房也失火，不免令人有些错愕。

来源：电动知家2016-09-20

公司目前已经为吉利、康迪装配纯电动汽车约3万辆，并在杭州、上海等地设有办事处和售后服务站，在动力电池领域积累了丰富的经验。

来源：北极星电力网2016-09-20

燃料电池领域，依托浙江大学等机构、企业的技术领先优势，加快研究和开发氢燃料电池等新产品。2.做优做强能源科技装备产业。

来源：锂粉焙烧技术2016-09-19

国内厂家必须加大技术研发投入，只有技术才是在动力电池领域称雄的资本。

来源：能源情报研究2016-09-19

图52016年德国最新储能结构德国由于没有开发光热电站的资源条件，利用储电技术实现更多可再生能源平滑并网成为重要选择之一，尤其在太阳能储电池领域潜力巨大。...日本在钠硫电池、液流电池和改性铅酸电池储能技术方面处于国际领先水平，尤其在钠硫电池领域具有绝对的专利技术优势。近两年韩国的电化学储能发展异常迅猛，一举取代中国之前第三的位次。

来源：北极星环保网2016-09-19

燃料电池领域，依托浙江大学等机构、企业的技术领先优势，加快研究和开发氢燃料电池等新产品。2．做优做强能源科技装备产业。

来源：锂电大数据2016-09-19

国际锂电池巨头aesc的解体，在动力锂电池领域可谓重磅炸弹，深远影响产业格局。据日本行业人士称，日产，包括之前索尼，退出动力电池界，并不是即兴之作，业内其实早有察觉。...从锂动力电池工业化鼻祖索尼(老美是原始发明者)退出电池领域，可见一般。以目前电动汽车市场的发展来看，如果2020年初步实现市场化普及，量大薄利的模式是难以避免的。日产消减成本的说辞，是圆的通的。