来源：电池联盟2019-12-10

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu）从行业整体看，据业内预测，到2020年，我国动力电池企业数量将降至20余家，相较2016年的200余家，将淘汰90%之上。

来源：高工氢电网2019-12-09

整车方面，飞驰汽车中标氢能公交1.59亿元；燃料电池企业方面，亿华通、巴拉德、雄韬股份、武汉泰歌、明天氢能、江苏清能、众宇动力等都拿下大单，分期执行；设备方面，先导智能与blue world签署1.2亿采购意向合同备受瞩目

来源：新能源深度研究2019-12-09

尽管装机总量波动较大，但头部电池企业仍然占据着绝对优势，top10企业所占市场份额虽偶有小幅波动，但基本维持稳定，其中宁德时代、比亚迪稳居前2位,龙头企业地位稳固。...12月6日，工信部公示拟公告的《锂离子电池行业规范条件》 第四批企业名单，负极材料企业江西紫宸科技、电解液企业湖北九邦新能源、储能电池企业山东威能环保电源、路华能源科技等9家企业在列。

来源：盖世汽车2019-12-09

据公开资料显示，2016年约有200余家动力电池企业进入工信部目录，2017年只剩90余家，截止2019上半年，存活的电池企业已骤降至60余家。...出走海外出走海外亦或是中国动力电池企业的谋生佳策。

来源：中证网2019-12-09

降本增效“凛冬”之际，动力电池企业开始摸索降本增效的发展之路，探索技术路线是动力电池企业的重要选择之一。随着补贴退坡幅度的超预期，磷酸铁锂电池相比于三元锂电池的成本优势逐步扩大。...补贴退坡将还原市场真实的面貌，车企、电池企业要重新回归到这个价值点，更加关注产品质量和市场需求，才能在市场中拥有一席之地。

来源：高工锂电网2019-12-09

当前，印度从中日韩电池企业进口锂离子电池组装成模块进行销售，但没有一家能够独立生产锂电池的本土企业。印度政府计划到2030年将道路上所有车辆的30％转换为电动车辆。

来源：微锂电2019-12-09

为了进一步巩固在储能市场的地位，电池企业需要不断更新自己的产品和技术。近日，比亚迪宣布了产能增加10倍的计划，并希望通过两个版本的高压储能系统来满足所有规模的项目。

来源：高工锂电2019-12-09

而对本土电池企业而言，将与外资电池展开直接竞争，一批不具备竞争实力的电池企业将被淘汰出局。...业内人士指出，经过几年的补贴扶持和保护，国家已经培育了一批实力较强的本土电池企业，可以和外资电池同台竞争。

来源：出行一客2019-12-06

不过对于阎文所说的“适度”，国内一家领先的氢燃料电池企业研发人员对出行一客表达了无奈，很多标准很难制定，也都是妥协的，“如果按照我们公司的标准，有多少企业能达到？

来源：动力电池网2019-12-06

此后全世界的电池企业对于石墨烯都寄予了极高的期待值，此外，在汽车燃料电池等领域，石墨烯还有望带来革命性进步。

来源：北极星储能网2019-12-06

北极星储能网获悉，12月6日，工信部公示拟公告的《锂离子电池行业规范条件》 第四批企业名单，负极材料企业江西紫宸科技、电解液企业湖北九邦新能源、储能电池企业山东威能环保电源、路华能源科技等9家企业在列。

来源：电池联盟2019-12-06

该“车规级”工厂围绕环境控制、电芯安全控制、制程控制、工艺设备等方面，制定了全新的电池制程规范和工艺标准，各项标准都非常严格，给其他动力电池企业做了一个好的示范，也让“车规级”成为业内关注的话题。...蜂巢能源副总经理兼cto饶忠儒认为，长期以来，私人消费市场对于新能源汽车的接受度不高，新能源汽车起火事故频发等种种问题难以得到解决，在很大程度上是因为我国的动力电池企业，在包括生产制造在内的很多环节没有达到汽车应用级别的要求

来源：北极星储能网2019-12-06

选对设备与技术在设备方面储能现在最大的问题是没有专业化，实际上很多技术系统集成商、设备供应商，还是从单一的电池或变流器自身的角度看储能，没有从需求侧出发考虑要用什么样的设备、什么样的电池，而且也没有企业愿意给储能量身定制储能应用电池，各个电池企业还是应用针对于电动汽车的电池来做电网的储能

来源：中国能源报2019-12-05

如何加强市场监管力度，切实整治小作坊式的回收废旧电池企业，考验着相关部门的智慧与能力。归根结底，杜绝动力电池回收企业“劣币驱逐良币”现象需疏堵结合。

来源：高工锂电网2019-12-05

从2018年10月份开始，一些企业就基本停止招聘或者非核心岗位不招聘。稳定发展的龙头企业则以校招为主，社招为辅。从去年开始，国内动力电池产业加速进入洗牌加速阶段，相关企业扩张速度明显放缓。与此对应，过去几年火热的市场招聘需求出现缩减

来源：高工锂电网2019-12-05

自去年以来，国内已有大批中小型电池企业悄然退出，动力电池市场形势急速转变，对电池企业在产品开发、市场开拓等方面提出更高的要求。2019年，国内动力电池市场跌宕起伏，电池企业的装机量排名也随之发生变化。

来源：起点锂电大数据2019-12-05

（万吨）注：其他包含碳酸锂、软碳、硬碳等，数据来源：起点研究院（spir）从各类细分产品方面看，受市场与政策双重驱动，人造石墨市场成主要增长点：未来高能量密度成趋势，三元动力电池体系应用增多，国内动力电池企业目前已基本加大三元动力电池布局

来源：高工锂电网2019-12-05

与此同时，前10月实现动力电池规模装机的电池企业仅30家左右，预计明年该数字还将进一步减少。...值得注意的是，当前已有大批圆柱电池企业开始调整其市场策略，选择放缓动力业务积极转型进军非动力市场，普遍对圆柱电池在未来动力市场上的表现持悲观态度。

来源：盖世汽车2019-12-05

在10月动力电池装机量top 10企业中，老牌动力电池企业力神冲到第三。

来源：储能100人2019-12-04

从电芯选型开始，阳光电源会根据自身对行业和电池的理解，对电池企业提出一些定制化的需求，包括高电压下的绝缘能力等，让电池企业针对不同场景生产专用的储能电芯。