北极星
      北极星为您找到“电动车”相关结果约11000+

      来源:驻马店网2021-01-28

      充电难,一直是困扰广大电动车主的现实问题,也是阻碍新能源车推广和应用的一个重要原因。

      来源:北京商报2021-01-28

      如此一来,电动车内需安装的电池数量将减少,但整体续航里程可提高16%。不仅如此,新电池的充电时间也可以得到缩短。...汽车专家颜景辉在接受北京商报记者时表示,电池是新能源电动车的首要关键部件,续航能力和里程也是新能源车企争夺市场的首要因素。

      大众与特斯拉“正面刚” 国轩高科赢了?

      来源:锦缎2021-01-28

      到2022年底,大众将在全球建设8个基于meb平台的纯电动车生产基地,其中德国4个、中国2个,计划到2028年累计销售2200万辆纯电动车型。...2020前三季度,大众品牌全球电动车销量仅次于特斯拉,市场份额达6%,叠加奥迪等大众旗下的子品牌的销量,大众在电动车端的市场份额迅速回到全球头部地位。

      来源:电池中国2021-01-27

      “(松下电池)通过对纯电动车用锂电池的材料革新,能够进一步增加其续航里程,今后更先进的锂离子电池能够有效改善能量密度、安全性、长期稳定性,并实现合理的成本。”...作为稀有金属的钴从材料到价格一直是重大课题,松下电池致力于纯电动车用电池的无钴化进程,在原材料方面力争做到安心制造、安全生产。”谈及无钴电池时本间哲朗表示。

      国家标准《电动汽车与外部电源连接的安全要求》征求意见

      来源:北极星储能网2021-01-27

      关于征求汽车推荐性国家标准《电动汽车与外部电源连接的安全要求》意见的函各相关单位及专家:由电动车辆分标委组织制定的汽车行业推荐性国家标准《电动汽车与外部电源连接的安全要求》已完成征求意见稿。

      来源:中国能源报2021-01-27

      据了解,上汽集团和阿里巴巴在去年就已经联手投资高端智能纯电汽车项目;长安汽车、华为、宁德时代也将联合打造全新高端智能汽车品牌;就连苹果公司,也传出正与现代汽车集团洽谈自动驾驶电动车的合作,预计最快在2022

      来源:中国能源报2021-01-27

      面临原材料涨价考验随着全球纯电动车产业的飞速发展,除了越来越多的车企开始争夺这块大蛋糕外,电池供应商的竞争也进入白热化阶段。

      来源:中国能源报2021-01-27

      “在物流行业快速发展的背景下,电动车、天然气物流车潜在的发展空间十分可观。...近年来国家坚持平缓补贴退坡力度,根据《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2021年,包括城市物流配送在内的公共交通等领域电动车辆,补贴标准在2020年基础上退坡10%。

      各国氢能发展路线面面观

      来源:中国能源报2021-01-27

      燃料电池乘用车是日本和韩国的重点发展对象,丰田mirai、本田clartity和现代nexo三款fcv已实现量产和商业化;而欧盟认为燃料电池乘用车与纯电动车竞争无优势,汽车领域应该优先发展行驶里程更长、

      来源:国务院新闻办公室网站2021-01-26

      红星新闻记者提问:前一段时间,中国北方出现了严寒天气,许多开电动车的司机表示“扛不住”,电动车出现了低温“趴窝”情况,电池性能衰减迅速,这给人们使用电动车带来了不便,也让更多潜在的车主选择观望。

      来源:中国化工信息周刊2021-01-26

      在风电、光伏已逐步演化为成熟能源的同时,储能、电动车、氢能等新技术也快速发展,成为当前资本市场及诸多能源公司追逐的新重点。

      来源:金华日报2021-01-25

      未来,在公共交通、物流配送、渣土运输、园林环保等公共服务领域应用的基础上,我市还将鼓励支持氢燃料电池技术向观光车、自行车、电动车、无人机、船舶等领域拓展,推动氢能产业进军广阔的舞台。

      来源:中国第一汽车集团有限公司2021-01-25

      该项目规划引入ppe高端纯电动车平台,为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台,其首个工厂计划投资额超过300亿元人民币,首款车型将于2024年在长春投产。

      锂电池隔膜:火热的「黄昏」?

      来源:元气资本2021-01-25

      虽然2019年全年新能源电动车销量出现了10年内第一次同比停止增长甚至小幅度下降,全年共销售汽车120.6万辆,同比下降8.2%。...隔膜仅占动力电池组总成本的7%左右,假设一辆纯电动车的售价为20万元,电池组大约占整车成本的45%、即9万元,那么隔膜的成本仅为6300元。

      来源:快科技2021-01-25

      去年8月3日,恒大汽车恒驰品牌同时发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6六款纯电动车型,覆盖从a到d级全级别,以及轿车、suv、mpv、跨界车等全系列的乘用车车型。

      来源:北极星大气网2021-01-25

      以下车辆不受限行措施限制:警务、消防、急救、抢险、邮政(快递)、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车(纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

      来源:氢云链2021-01-25

      但在电动车零部件领域却涌现了不少优秀企业,在电动汽车核心技术上摆脱了被卡脖子的宿命,这也是有所得。对于曾经一片空白的中国工业来说,电动车不能不算是一种成功。...至于如何后来者居上、如何发展产业问题,电动车的经验告诉我们,“乱拳打死老师傅”不失为一种方式。

      新能源汽车丨谁在围殴特斯拉 谁又不配拥有姓名?

      来源:深燃2021-01-25

      10万元以下的电动车多为微型电动车,指a00、a0级纯电动车型,在2020年新能源车的销量排行榜上占了三个名额,分别是宏光mini、欧拉r1、奇瑞eq。...由于国内新能源汽车市场主要是以发展纯电动车为主,混插为辅,这里我们主要讨论纯电动车的情况。毫无疑问的是,2020年是特斯拉销量与市值齐飞的一年。

      来源:车市物语2021-01-25

      前者指把退役电池使用在低速电动车、储能电站等领域,这适合寿命更长的磷酸铁锂电池;后者指把电池中有价值的钴、锂、镍等金属材料提取再利用,适合三元电池。

      来源:高工新汽车评论2021-01-25

      零跑汽车曾公开表示,2021年零跑汽车准备大干一场,包括量产第三款车型、全力冲刺ipo等……“2021年电动车可能会迎来爆发式的行情,我们要跑步前进。”零跑汽车创始人朱江明如此表示。