来源:势银能链2019-11-15
这是目前港口能源结构,每一家的柴油价、汽油价、电力,这是我们统计一些机械设备的数据,如果要降低港口污染肯定离不开电动化,有些港口已经做锂电池的港口集卡,有些港口已经应用氢燃料,未来清洁港口的能源一定是氢和电提供的
来源:ERR能研微讯2019-11-15
suv 更难完全实现电动化,同时传统suv 每公里油耗比中型车高出25%。如果suv的占比继续按照近期的趋势增加,2040 年全球石油需求将会在我们预测基础上再增加200 万桶/天。
来源:深圳新闻网2019-11-14
巴士集团董事长戴斌指出,2017年,巴士集团率先完成公交全面电动化,探索出一系列的成功经验。作为行业领先者,巴士集团也从未停歇过对新技术的探索。
来源:电池联盟2019-11-14
中国、日韩、欧盟、美国等国已经明确将电动化战略,作为了本地区产业战略重点,并制定了相关法规扶持。在此背景下,大众、戴姆勒-奔驰、丰田、宝马等全球汽车制造巨头,全面开启了向电动化转型的战略布局。
来源:腾讯科技2019-11-13
据外媒最新消息,在汽车电动化方面,德国以及欧洲汽车产业出现了反应迟钝的现象,在电动汽车开发、电池供应链建设、自动驾驶技术研发等许多方面落后于特斯拉以及东亚地区公司。
来源:氢云链2019-11-13
随着环保政策压力的加大,重卡必然是电动化的重点领域。
来源:重塑未来2019-11-13
公司在过去四年中发展迅速,已完成一百余个动力系统改造项目,成为欧洲项目类型最广、最具规模的电动化改造专家之一。
来源:汽车公社2019-11-13
《规划》面向2035年新能源汽车的发展,着力突出“四化”,即电动化、智能化、网联化、共享化。
来源:中国网2019-11-12
为减低风险和成本,丰田在电动化路上不断扩大朋友圈。而在电动化先行一步的自主车企,也纷纷与跨国车企结盟同行来防御风险。...虽然电动化、智能化、网联化以及共享化的“新四化”趋势在业内基本达成共识,但问题是电动化多路径,是油电混合、纯电动、氢燃料还是其他,这考验着车企的判断力以及人力、物力和财力。
来源:市界2019-11-12
2019年国内新能源汽车动力电池“白名单”正式取消,lg化学卷土重来,加速“抢食”,试图趁着汽车电动化的春风,为公司创造一个新的利润增长点。然而人算不如天算,电动车在2019年毫无征兆地坠入寒冬。
来源:英才杂志2019-11-11
尽管丰田已经在中国加码了电动化攻势,但对于氢能源“难以释怀”的丰田也在做两手准备。一方面,丰田与同是民营汽车龙头的比亚迪持续深化合作。
来源:新浪汽车2019-11-11
为紧抓时代机遇,占领未来车市制高点,各车企争相在电动化领域前瞻布局,并制定全面的电动化战略。...在走向电动化的进程中,氢能基于其无碳、来源广泛以及可利用可再生能源获得的特征,受到诸多车企的青睐,正在全球的能源架构中逐步崛起。在汽车行业,电动化已是大势所趋。
来源:汽车之家2019-11-11
● 丰田电动化战略的支撑比亚迪高级副总裁廉玉波表示,“期待通过此次合作,实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’、‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’、‘安全’等方面的强强联合。”...实际上,回顾丰田的发展历程,它的电动化战略似乎晚了些。此前一直致力于混动和氢燃料电池技术的研发,直到2016年底,丰田汽车才成立ev事业规划部。2017年底,丰田首次宣布纯电动车发展规划。
来源:能源杂志2019-11-08
作为上汽集团旗下的上海汽车资产经营有限公司创新业务工作组组长,过去两年来,他一直从事退役电池回收考察,“汽车电动化的趋势越来明显,废旧电池梯次利用和拆解回收是价值延伸的必然方向,肯定有价值可以挖掘。”
来源:券商中国2019-11-08
中信证券认为,全球视野看,中国电动化供应链最为完善,规模最大,并在加速全球配套。...中长期来看2020年将是全球电动化的元年,德国作为工业强国其目前新能源汽车渗透率不足2%远低于中国和美国,无论是欧盟执行的全球最严碳排放还是德国对电动车的支持政策都为欧洲电动化奠定了坚实的基础,而传统欧洲车企也纷纷推出电动车平台加速电动化转变
来源:中证网2019-11-08
来源:电池联盟2019-11-08
海外汽车电动化提速,国产锂电材料有望最先受益。此外,2020年-2021年将是欧洲新能源汽车市场爆发的关键一年。未来欧洲动力电池市场将主要由lg化学和宁德时代主导。
来源:微锂电2019-11-08
交通工具电动化的过渡,极大地改变了人们对未来交通运输的看法。通常情况下,技术进步的速度和规模都会超过行业的发展速度,因此带来的问题也有些复杂。