来源：焉知汽车HR2019-04-22

同年，美国佛罗里达州发生一起特斯拉撞树事故中，后引发了电池起火，遇难车主的尸体“严重烧伤，无法辨认”。...值得一提的是特斯拉对于汽车发生燃烧或者爆炸事故之后都没有做出过积极的回应，甚至还表示燃油车起火事件远多于电动汽车。这个态度真的很值得玩味。

来源：高工锂电2019-04-22

1994年，松下开发出锂离子电池，2008年，松下与特斯拉展开合作。2010年11月，松下出资3000万美元增持特斯拉股份。截止目前，公司仍然是特斯拉的独家电池供货商。

来源：北极星储能网2019-04-22

cnbc称，该超级工厂位于美国内华达州，松下和特斯拉已投资45亿美元，生产的产品包括特斯拉汽车的电池以及特斯拉model 3的零部件等。特斯拉还计划在那里生产model y。

来源：一号新能源2019-04-22

氢能版特斯拉要来了与煤炭、油气等主流能源相比，氢能具有储量丰富、清洁高效等优势，被视为“人类终极能源”。...此时，借着国家鼓励支持氢燃料汽车发展的大势，格罗夫有望在氢能乘用车领域快速崛起，甚至成为我国氢能届的“特斯拉”。

来源：亿欧2019-04-19

特斯拉今年第一季的财报显示，特斯拉交付的车辆比上一季下降31%，蔚来交付下滑将近50%。特斯拉解释是因为年底假期季节，用户荷包都空了，蔚来是不是有类似的看法呢？...目前市场上以特斯拉为标杆，但是特斯拉还不足以担此重任。但在自动驾驶、安全性以及一些细节方面，它设立了一个标杆。

来源：微锂电2019-04-19

今年早些时候，大众旗下的电动汽车充电子公司电气化美国公司(electrfy america)宣布，计划今年在全美100多个充电站安装特斯拉powerpack电池系统。

来源：盖世汽车2019-04-18

在该报告中，特斯拉还阐述了对动力电池回收的想法：“经常听到有人问，“一旦特斯拉汽车的电池组耗尽，会怎么处理呢？”。...特斯拉表示，由于电池组寿命已尽，目前还没有回收大量电池组，但是特斯拉正在回收几款用于“研发、生产、质量控制和服务运营”的电池组。

来源：盖世汽车网2019-04-17

在该报告中，特斯拉还阐述了对电池回收的想法：“经常听到有人问，“一旦特斯拉汽车的电池组耗尽，会怎么处理呢？”。...特斯拉表示，由于电池组寿命已尽，目前还没有回收大量电池组，但是特斯拉正在回收几款用于“研发、生产、质量控制和服务运营”的电池组。

来源：皆电2019-04-17

特斯拉cto、联合创始人之一straubel成立了redwoodmaterials新公司，主打全行业的电池回收（再生利用、非梯级利用）。...而此前特斯拉也通过研究，并公开表示动力电池的二次利用没有多大经济效益。既然再生利用、梯级利用经济效益都不高，那退役动力电池的回收就唯有靠政府推动。 退役动力电池回收，谁在做？

来源：连线新能源2019-04-17

作为一家汽车制造商，特斯拉仍处于相对较年轻的阶段，因此，我们只能从有限的数据来研究特斯拉汽车的使用寿命。有关特斯拉电池退化的早期数据显示，在行驶里程数超过16万英里后，它的容量会下降大约10%。

来源：中国能源报2019-04-17

“在专利态度方面，特斯拉比丰田值得尊重。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，早在2014年6月份，特斯拉公司总裁埃隆马斯克就宣布了开放特斯拉所有专利，免费供竞争对手使用。化被动为主动？

来源：锌刻度2019-04-16

特斯拉落地上海，最快今年即可部分投产，特斯拉ceo马斯克曾表示：“若直接在中国建厂，则能免去关税与高额的运输装卸成本，特斯拉在中国的售价将下降三分之一。”...特斯拉涉足新能源汽车更早，研发经验、技术积累、消费者口碑等也远超比亚迪，国产化后特斯拉低端产品与比亚迪高端产品价格可能相差无几，消费者会如何抉择呢？比亚迪的部分潜在消费者流失只怕再所难免。

来源：微锂电2019-04-16

到目前为止，只有特斯拉(tesla)和通用汽车(general motors)的额度达到了上限，延长税收抵免措施对于这两家在美销量惊人的汽车来说无异于如虎添翼，对于下一步销量增长预计超过20万辆的汽车制造商来说

来源：新浪科技2019-04-16

2月22日停在上海港口的特斯拉model 3与model x电动汽车埃隆·马斯克（elon musk）的特斯拉今年开始在中国销售其第一辆面向大众市场的电动车：model 3。...工信部的数据显示，去年特斯拉在中国市场上一共卖出了14467辆电动汽车。

来源：能见App2019-04-16

特斯拉、大众和戴姆勒等汽车制造商正在与包括宁德时代在内的电池制造商合作，以确保在准备发布更多电动汽车时确保供应。

来源：TechWeb2019-04-16

4月15日消息，据国外媒体报道，特斯拉ceo马斯克日前表露了对合作伙伴松下的不满，称松下在特斯拉内华达州电池厂的动力电池生产线一直在约束着model 3的产量。...在现有生产线接近35gwh产能之前，特斯拉不会投入资金扩大产能。此前，日本媒体曾报道，由于财务问题，特斯拉和松下将重新考虑明年将1号超级工厂(gigafactory 1)的产能再提高50%的计划。

来源：盖世汽车2019-04-15

当前特斯拉攻势正猛，这个区间留给国内车企的时间可能不多了。2.抓住网约车“新能源化”的时机近一年行业里频繁听到一句话：由汽车生产制造商向出行服务商转型。...特斯拉在这方面几乎做到了极致，无论是品牌还是产品本身，都让大部分的人有想掏钱的欲望；国内企业中，蔚来尝试用服务进行突破，但疯狂烧钱的模式能否持续存在较多的质疑；marvel x尝试用一系列黑科技吸引眼球

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

《能源评论》：随着特斯拉在上海设立工厂，业界对电动汽车产业化的预期也在加速，您认为，电动汽车产业大发展何时会到来？

来源：腾讯科技2019-04-15

受到日经新闻报道的影响，周四，特斯拉股价下跌了3%。很显然，投资人担心特斯拉的电动车销售陷入困境，影响后续业绩。...特斯拉补充说，与日经的报告相反，“我们对电池的需求继续超过供应能力，而且电池仍然是仍然是制约特斯拉生产的根本因素”。尽管如此，专家们仍在密切关注特斯拉，因为它继续显示出电动车销售疲软的迹象。

来源：北极星储能网2019-04-15

比如特斯拉就为旗下车型提供了高达100kwh的电池选项，且即便是入门级的model3，也配备了数以千计的锂电池。