来源：第一电动2015-07-21

如果要使得电动汽车的单次行驶里程达到500公里(与传统燃油车相当)，电池单体的能量密度必须达到300wh/kg以上。

来源：电动汽车时代2015-07-17

电池是电动汽车的心脏，它的好坏将直接影响到我们的正常出行，相对于燃油车，最大的问题在于电池和控制电路的安全性。所以对于它的维修保养工作可谓是重中之重。

来源：第一电动网2015-07-17

100美元/千瓦时经常被看作是电动汽车能与普通燃油车进行价格竞争的基准。为了追求削减成本，导致替代锂离子化学成分的各种研究大量投入，例如大众汽车集团正在酝酿投资电动汽车固态电池的研发。...(第一电动网特约作者：老张)四、电池成本降速比预期快 3年内将降到230美元/千瓦时现在，电动汽车的价格比普通燃油车贵很多，很多人认为电动汽车进入大众汽车消费市场将永无出头之日，虽然燃料和维保费用能省不少

来源：第一电动网2015-07-16

100美元/千瓦时经常被看作是电动汽车能与普通燃油车进行价格竞争的基准。为了追求削减成本，导致替代锂离子化学成分的各种研究大量投入，例如大众汽车集团正在酝酿投资电动汽车固态电池的研发。...(第一电动网特约作者：老张)四、电池成本降速比预期快 3年内将降到230美元/千瓦时现在，电动汽车的价格比普通燃油车贵很多，很多人认为电动汽车进入大众汽车消费市场将永无出头之日，虽然燃料和维保费用能省不少

来源：中国青年报2015-07-16

自主指接受燃油车发展的历史教训，对外合作、吸取国外先进技术的时候不可丧失发展权和自主权。政府主要负责搭建公平竞争的平台，不要总想为企业做决定。提倡负面清单管理，充分发挥企业的主动性和积极性。

来源：汽车装具网2015-07-15

北汽新能源有关负责人介绍，北汽新能源开发的c50eb换电出租车换一块充满电的电池仅需要3分钟，比燃油车还快，而且换一次电可以运营200公里，不仅可以提高司机的运营效率，还可以实现出租车的双班运营，提高出租车公司的效益

来源：北京商报2015-07-14

希望在不久的将来，新能源汽车终将取代燃油车成为新的主流交通工具。

来源：国家电网报2015-07-14

马力相当于普通汽车3.0排量的动力，每次充电大概需要2小时，充电量63千瓦时，费用约70元，平均到每公里就是0.1元，比普通的出租车每公里节约0.2元成本，每车每年约能减少2.8吨二氧化碳排放(对比1.5l燃油车

来源：百度百家2015-07-13

由于fcv的整备质量要比纯电动汽车轻(比燃油车也轻)，所以76kwh的电量可以支撑500km以上的续航;而特斯拉models85kwh的电量，承载着2.1吨的车身(电池重0.6吨)，只能跑440km。

来源：华夏时报2015-07-13

同样值得关注的是，燃油车占位导致纯电动车充电位紧张的问题也时有发生。可见，一个充电桩能顺利使用需要满足诸多条件。而一家充电站能顺利启用，则更不简单。

来源：华夏时报2015-07-11

同样值得关注的是，燃油车占位导致纯电动车充电位紧张的问题也时有发生。可见，一个充电桩能顺利使用需要满足诸多条件。而一家充电站能顺利启用，则更不简单。

来源：第一电动网2015-07-10

任何一辆汽车哪怕是燃油车都有一个蓄电池。作用不言而喻。轨道列车虽然一般是用电网行驶，不烧油，但依然需要一个备用电源。用于给整车各系统元器件低压供电。

来源：电力系统装备2015-07-07

但不可否认的是，目前电动汽车仍然是细分市场的产品，就目前的技术水平而言还不能够替代传统燃油车。

来源：能源内参2015-07-07

这批车型为c50eb的换电出租车在换电时将采用纯自动化操作，换一块充满电的电池仅需要3分钟，比燃油车加油还快，而且换一次电可以运营200公里。

来源：电动汽车时代2015-07-06

电动汽车在排放上不会产生污染，但是如果它的电来自火力发电，这种排放在供电厂就产生了，而这个环节的排放可能比燃油车更污染环境。...他们分别研究了燃油车辆和电动车在其总里程为15万英里的汽车寿命内所造成的环境污染损害。将后者减去前者，如果是正数的话，可以对电动车进行补助，反之，这些电动汽车则需要被收税。

来源：腾讯汽车2015-07-06

现在国内运营的电动出租车续航里程150-250公里，但充满一次电需要1小时以上，部分产品甚至需要2个小时，严重影响了出租车的运营效率;北汽新能源开发的c50eb换电出租车换一块充满电的电池仅需要3分钟，比燃油车还快

来源：第一电动网2015-07-06

现在国内运营的电动出租车续航里程在150-250公里，但充满一次电需要1小时以上，部分产品甚至需要2个小时，严重影响了出租车的运营效率;北汽新能源开发的c50eb换电出租车换一块充满电的电池仅需要3分钟，比燃油车还快

来源：第一电动网2015-07-02

2、 充电停车位被燃油车占用，电动车主无法停车充电。3、 充电设施遭人毁坏，无人或很迟才维修。...此外，到目前为止，北京市有八个品牌14款车可选是全国各城市中车型最丰富的，但是相对燃油车而言仍较少。建议：1、 承认插电式混动的新能源汽车身份，给予插电式混动一些支持。

来源：第一电动网2015-07-02

燃油车的关键技术是节能减排。造燃油车，苹果，乐视要学习优化缸内直喷，稀薄燃烧，多次喷射，可变气门正时，涡轮增压，研究燃烧理论。

来源：第一电动网2015-07-02

同等型号座位的燃油车能源消耗在每公里0.5元以上。单位公里低速电动汽车的能源消耗费不到燃油车的五分之一。...比较两者之间的总价格，两者之间的购车价格几乎都差不多，但经过一个电池使用寿命周期，低速电动汽车的总费用将直接比燃油车要少5万元左右。无疑低速电动汽车作为交通运输载体具有压倒性的优势。