来源:工信部2014-09-05
其中,纯电动乘用车生产2447辆,同比增长近8倍,插电式混合动力乘用车生产1594辆,同比增长近27倍;纯电动商用车生产284辆,同比增长近3倍,插电式混合动力商用车生产866辆,同比增长近37倍。
来源:北京商报2014-09-05
此前,财政部等三部门发布公告,自2014年9月1日-2017年12月31日,对获得许可在中国境内销售的纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。
来源:无所不能2014-09-04
而在荷兰恰恰相反,他们针对插电混合动力车的补贴全球第一,结果导致2013年全国phev电动车销量增长10倍,三菱的suv越野插电混合车基本脱销市场最害怕的政策不是疲软或者无效的政策,而是几乎不需要投机就可造成强大不公平性的聚焦性政策
来源:金融界2014-09-03
不仅如此,与其它国家相同,中国政府对环保型汽车(电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)也实行免税政策,并且要求一些政府部门采购环保型交通工具。...其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。预计到2020年,我国新能源(行情,问诊)汽车的保有量将超过120万辆,为全球第一。
来源:中国商业电讯2014-09-03
不仅如此,与其它国家相同,中国政府对环保型汽车(电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车)也实行免税政策,并且要求一些政府部门采购环保型交通工具。
来源:国家电网报2014-09-02
再加上插电式零排放交通方式等,构成了第三次工业革命的支柱。数十年的工业实力将创造数百万个就业机会,使德国成为新一轮革命的领头羊。...以交通为例,到2030年,插电式电动车的充电站和氢能源燃料电动车会普及全球,并将为主电网的输电、送电提供分散式的基础设施。到2040年,75%的轻型汽车将由电驱动。
来源:雷锋网2014-09-01
电动车还是插电混合动力车?在新能源汽车的发展方向上,电动车成为未来的主流这个争议不大,但是从燃油车到电动车是一步过渡,还是用插电混合动力车来过渡有争议。 特斯拉没有燃油车,一步到电动。
来源:中国科技网-科技日报2014-09-01
插电式混合动力车主要是针对个人市场,纯电动面向的是公共交通领域。李云飞称,比亚迪未来会形成8+4格局,占据全产业链、全市场。
来源:金融界网站2014-09-01
原因是上海的补贴力度最大,除了将插电式混动车纳入目录,享受3万元的市级地方补贴外,同时区级财政再给予1.5万至2万的补贴。...2013年,纯电动、插电式混合动力汽车销量2万辆,只占0.1%的市场份额。今年开始,国家启动新一轮的新能源汽车推广攻势,目前除了利用财政进行购车补贴外,也对购置税进行了减免,直接降低消费者购车成本。
来源:许昌晨报2014-09-01
今年7月,国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,提出加快充电设施建设;还规定2014年9月1日至2017年12月31日,对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。
来源:第一电动网2014-08-28
去年6月全球插电式汽车的销量仅为16017辆。...ev sales blog近日公布了全球2014年上半年插电式汽车销量排行,日产聆风、三菱欧蓝德phev、特斯拉model s包揽前三。
来源:雷锋网2014-08-28
通用也让不少人眼前一亮,chevy volt引领了插电式混合动力汽车潮流,虽然有人质疑这款汽车否能和musk竞争,但如果它可以展现出和特斯拉一样的性能,势必会有不少人愿意尝试,也会对musk产生致命威胁
来源:无所不能2014-08-28
奥迪本月与lg化学签署协议,将购买lg电池用于其新型插电式混合动力车,价值总额达到数亿美元。lg化学表示,还将从奥迪的母公司大众汽车赢得更多电池订单。
来源:雷锋网2014-08-27
来源:无所不能2014-08-27
来源:21世纪2014-08-27
来源:第一电动网2014-08-26
英格兰:购买纯电动车以及二氧化碳排放75g/km以下的插电混合动力汽车享受新车价格25%、最高5000磅的优惠,购买轻型商务车,比如航程最低70英里的纯电动车以及航程最低10英里的插电混合动力车,可享受价格
来源:证劵时报网2014-08-26
中国汽车工业协会数据显示,2014年上半年,比亚迪新能源汽车市场份额达37%,其中插电式混合动力市场份额超过60%。
来源:新世纪2014-08-26
王传福相信,插电式混合动力车打开10万-15万元的市场要容易很多。前提是,你必须要在产品上找到差异化,然后通过产品的推广,在这个领域找到更高段的人群。...比亚迪2013年12月推出的插电式混合动力车秦,销量一直在迅速上升,7月销出1100台,上半年总销量6599台这个销量跟传统燃油汽车比起来不起眼,但几乎赶上过去五年比亚迪电动车销量的总和。
来源:财新《新世纪》2014-08-25
王传福:比亚迪现在在公交领域推广纯电,私车领域还主推插电混动,因为插电不过于依赖充电站。公交领域用插电是一个错误,更多是为了补贴。插电是为了弥补纯电不能跑长途的不足,公交又不用跑长途,干吗要插电呢?