来源:北极星输配电网整理2015-11-02
在光伏储能微电网结构,包括光伏阵列,并网逆变器,用电负载,蓄电池组,双向逆变器等等,这个就是我们研究的背景。这个系统有什么特点?就是能量管理和协调控制是我们需要做的。
来源:商用车新网2015-11-02
另外,catl在产业链的布局也相当完善,从材料(东莞凯欣、江西紫宸、tns)到电池组(电芯、bms、电池系统)再到回收应用(广东邦普),甚至在锂电设备领域也有所涉足。
来源:英国《金融时报》2015-11-01
理论上说,只有这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下,拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。
来源:中国产经新闻报2015-10-31
而在此事故不久之前,深圳湾口岸某加电站内,搭载沃特玛电池的五洲龙大巴起火,经调查也是该大巴车内的蓄电池组先冒烟。...资料显示,此前位于厦门港务大厦旁的东渡公交车停车场内有11辆公交车起火,据悉,烧毁的11辆公交车中有6辆是插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车,目前鉴定的起火原因是公交车尾部的电池组电气故障引起自燃。
来源:新能源门2015-10-30
答:光伏发电系统由光伏方阵(光伏方阵由光伏组件串并联而成)、控制器、蓄电池组、直流/交流逆变器等部分组成。...若干太阳电池组件和蓄电池单体组合成为系统的太阳电池方阵和蓄电池组;逆变器、控制器也可以集成。系统可大可小,极易扩容。9)能量回收期短,大约0.8-3.0年;能量增值效应明显,大约8-30倍。
来源:电缆网2015-10-30
在我国新能源汽车和储能领域高速发展的机遇下,福斯特在电动汽车电池组领域提前布局,完成了相关产品的研发,并成功进入新能源汽车的供应链体系,形成了未来快速发展的良好基础。
来源:前瞻产业研究院2015-10-30
根据协议,2016年,焦作新能源公司向新大洋公司供应144v120ah动力电池组40000台,总价14亿元至16亿元。...沃特玛电池:投资7亿元在湖北十堰建动力电池及电动车生产线8月27日沃特玛电池有限公司入驻十堰新能源汽车核心技术产业园,项目投资7亿元,计划一年内投资建成10gwh产能电池生产线,年产2万台套动力电池组、
来源:高工锂电网2015-10-30
这需要进行整个电池组的均衡,来保持电池组一致性。比如采用先并后串这一最常见电池组组合方法的串联的电池组,在解决单体一致性问题后,最好的情况是拥有与最小容量的单体一样大的容量。
来源:南京日报2015-10-30
一旦电池组成组技术取得创新和突破,该公司将设立自己电池组pack工厂,以因应公司不断扩大的整车生产规模。...该公司轻型车事业部产品研发部总监黄福良介绍,双方除进行整车控制层面的技术合作,还将开展电池组pack成组技术研究,到2020年要实现58款动力电池的pack成组方案,通过第三方检测,获得产品公告,并申请发明专利
来源:北极星输配电网整理2015-10-28
该基地将生产从单体电芯、电池组到电池包的一体化电池产品,可满足10万台以上新能源汽车的需求。这不仅是lg化学在中国设立的全球最大新能源汽车电池项目,同时也有望成为全球最大的电动汽车电池生产基地。
来源:网易汽车2015-10-25
汽车动力电池在生产过程中由于生产工艺的差异,电池组内的电池单体性能也存在些许差别。随着时间地推移,电池组内的单体差异会逐步扩大,最终会影响电池的性能,造成电池性能的快速衰减。
来源:中国质量报2015-10-21
据介绍,这款纯电动道路养护车采用了江淮底盘,此车的能量来源是磷酸铁锂动力电池组,节能环保,操作简单,主要应用于城市街道、非机动车道的路面清洗。
来源:电源网2015-10-21
接下来要为大家分享的第二种led电源方案是一种dc或者电池组输出,对于6串led辨别做恒流掌握的路灯照明设计。...该方案中主要采纳多串的升温构造设想,其本身的led驱动形式与第一种方案相类似,而二者之间的主要不同则在于由ac输出改为dc或者是由电池组输出,该方案的电路设计图纸如下图图2所示。
来源:UPS应用2015-10-20
如科华恒盛家用型储能系统方案,通过储能变流器与蓄电池组等储能部件的构成,以实现对电网削峰填谷、平抑波动,提高供电质量和经济效益,为家用负载提供不间断清洁能源。
来源:中关村储能产业联盟2015-10-20
与此前发布的征求意见稿相比,除聚合物单体电池和动力电池能量型电池组循环寿命略有提高外,其余要求都有所放宽。...功率型单体电池功率密度3000w/kg,电池组功率密度2100w/kg,循环寿命2000次且容量保持率80%。
来源:第一电动网2015-10-19
他认为,如果使用得当,电动车电池组能够可靠地运作15年,甚至还可能长达20年之久。最主要的还是取决于用户如何充电的方式,以及在什么样的温度环境下使用。...对于关注电动汽车的消费者而言,除了里程焦虑,最关心的问题就是关于动力电池的质保问题,作为电动汽车的核心部件,一旦出现电池容量大幅度衰减、使用寿命缩短等问题,就需要花钱维修或更换电池组,电动车本来具有的成本优势也将荡然无存
来源:北极星输配电网2015-10-18
在光伏储能微电网结构,包括光伏阵列,并网逆变器,用电负载,蓄电池组,双向逆变器等等,这个就是我们研究的背景。这个系统有什么特点?就是能量管理和协调控制是我们需要做的。
来源:中国质量万里行2015-10-15
从主流新能源乘用车车型的动力电池配套类型来看,电池组总成能量密度大多在60~100wh/kg,较国外目前120wh/kg的平均水平还有差距。...据了解,目前,我国在科技部863计划的大力支持下,动力电池的技术水平有了很大提升,但与全球先进技术相比仍然存在差距,主要表现在电池组技术和电池集成技术水平不高,电池能量密度和循环寿命两大重要指标落后,仅在成本上略占优势
来源:EV视界2015-10-14
新型液流电池组原型产品寿命周期为1900个充放电循环,不过能量密度等级要低于锂电池组。实验室采集数据显示,液流电池组能量密度为19瓦时/升,而锂离子电池组达到300瓦时/升。
来源:中国叉车信息网2015-10-13
如果不能保证锂离子电池在生产过程及分选配组中的一致性,电池组的寿命也会受到很大的影响。