来源：新能源Leader2019-04-26

最近特斯拉发生的自燃事故又让人们对电动车动力电池的安全性产生了担忧。电动车一旦发生燃烧进行失效分析寻找起火原因是极为困难的，加之很多企业对起火事故遮遮掩掩、秘而不宣，想了解到事故的起因几乎不太可能。

来源：能源学人2019-04-26

2012年，特斯拉开始爆发渐势崛起的势头，马斯克开出数倍高薪从3m的锂电研发部门挖人。

来源：能见Eknower2019-04-26

但特斯拉当时并没有在充电，车上也没有任何危险易燃品，车主平时也不抽烟。上海特斯拉爆燃事故的车主表示，这辆爆燃的特斯拉，2016年刚刚购入，总里程才6万多，维修不超过10次，多数是轮胎问题。

来源：建约车评2019-04-26

大洋彼岸的“野蛮人”特斯拉根本不会考虑你退坡不退坡，他要的是市场，于是掀起了连续四轮的价格战，在中国销售的特斯拉model 3的价格，最低已经到了37.7万元。...特斯拉，也不打算将宝全部压在松下身上，他们在中国寻找本土的动力电池供应商，已经是公开的秘密。在年报中，特斯拉也从不讳言，将会寻找动力电池的替代供应商。

来源：盖世汽车2019-04-25

尽管特斯拉第一季度采取关闭部门线下门店、转而推崇线上销售并裁剪部分员工等措施来削减成本，但这是特斯拉有史以来最糟糕的季度业绩之一。...第一季度末，特斯拉自由现金流达22亿美元，远低于2018年末的37亿美元，这一定程度上是因为特斯拉在三月份支付了9.2亿美元的可转换债券。

来源：车东西2019-04-25

这些曾困扰特斯拉的问题如今来到了rivian面前。正面碰撞对于它来说并不是什么好的选择，但幸运的是，rivian并没有选择与特斯拉称霸的电动轿车抗衡，而在电动皮卡上，特斯拉也才刚刚起步。

来源：格隆汇2019-04-25

特斯拉公司的一季度财报显示，太阳能安装数量下降了38%。该公司表示，在结束家得宝商店销售太阳能屋顶发电系统的合作关系几个月后，该公司已实施了一项新的销售战略。...在第一季度的投资者公开信，特斯拉表示，在此期间，太阳能发电系统的安装规模为47兆瓦，低于前一季度的73兆瓦。上年同期，太阳能安装规模为76兆瓦。换言之，一季度安装量同比暴跌了四成。

来源：电池中国网2019-04-25

对于起火事故，特斯拉曾为自己辩护过。特斯拉方面曾表示，以传统能源作为动力的车辆起火的概率是特斯拉车辆的11倍。根据当时的统计，30万辆特斯拉累计行驶里程75亿英里，只发生了40起起火事故。

来源：高工锂电2019-04-25

但是回顾特斯拉电动汽车和韩国储能电站等频繁的自燃或爆炸事件，已经明显发出了锂电池存在安全问题的信号。美国储能协会的倡议就是希望有一个安全标准，让快速扩张的储能行业陷入危险境地。

来源：高工锂电2019-04-25

如果用产品质量问题可以来解释去年国内的电动汽车安全事故，那么对于特斯拉接连爆出的自燃事故，就不能单一的从质量角度去分析，更多的可能还包括材料体系选择、电芯设计与系统防护等环节来进行追溯与反思。...整个周一，特斯拉起火视频在朋友圈疯狂传播，正当网友用“又又双叒叕”来感叹其起火的频次之高时，当天下午，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的es8发生燃烧，从网上流传的图片显示，该辆es8损毁非常严重，车架几乎燃烧殆尽

来源：微锂电2019-04-24

回顾特斯拉电动汽车和韩国储能电站的发展，我们可以看到共性，那就是尽管其发展速度惊人，但是频繁的自燃或爆炸发出了电池不安全的信号。这一点是急需改变的。

来源：起点锂电大数据2019-04-24

，尤其是在特斯拉心猿意马的情况下。...受益特斯拉销量带动，松下装机量稳居全球前三，不过特斯拉正有意拓展其他供应商，以改变松下一家独大的局面，近日马斯克更是直言松下产能不足拖累了特斯拉的产量，与宁德时代豪华的朋友圈相比，松下高度依赖一家车企的局面对后续发展将很不利

来源：高工锂电技术与应用2019-04-24

据业内分析，金康seres瞄准的竞争对手是特斯拉和蔚来等中高端电动车品牌，sf5定价在25万-35万元，主销车型在30万元左右。众所周知，目前采用21700电池的代表就是特斯拉。...特斯拉的电池主要由日本松下供应，根据此前其披露的信息来看，在现有条件下，其生产的21700电池系统能量密度在300wh/kg左右，比其原来18650电池的250wh/kg约提高20%，单体容量提升35%

来源：中国能源报2019-04-24

此前，通用和特斯拉均已宣布销售超过20万辆电动汽车，达到电动汽车减税数量上限。稍早前，美参议员马克·卢比奥发表报告，专门探讨了中国新能源汽车的发展政策，尤其是在电动汽车上实施的大规模补贴政策。

来源：中国能源报2019-04-24

记者了解到，目前开发智能网联技术的车企不在少数，国外通用、福特、特斯拉等车企都有布局。而吉利汽车等中国自主品牌车企当下也正加速向提供智能出行服务解决方案的全球创新型科技公司转型。

来源：高工锂电网2019-04-23

此外不得不提的是，特斯拉ceo马斯克日前也表露了对合作伙伴松下的不满，松下在特斯拉超级工厂的电池生产线产能仅约为24gwh/年，自去年7月以来一直是model 3产量的限制因素。

来源：电池中国网2019-04-23

在国际动力电池领域，其产品契合正极材料高镍化发展趋势，正加强与特斯拉、大众、宝马、现代、日产等国际大客户的合作，目前部分国际著名车企配套动力电池已通过认证并开始导入当升科技正极材料产品。

来源：NE时代2019-04-23

顺便说一下，特斯拉的ev车型“model 3”通过两台电机达到450马力。

来源：锂电前沿2019-04-23

每年每万辆特斯拉约有0.55辆要着火。也在何向明教授和王秉刚专家的预测数字当中。对于特斯拉车主，如果假设你的车使用期限为8年，那么，你的特斯拉最终被大火焚毁的概率约是万分四点四。

来源：国际能源小数据2019-04-23

就电池硬件成本而言，特斯拉首席执行官马斯克去年表示，特斯拉可以每小时100美元的价格在电池级别制造电池，并且很快就能以每千瓦时100美元的价格制造电池组。...特斯拉表示2019年新增存储能容量将超过2000兆瓦时。