来源：北极星氢能网2021-03-18

明确指出大力开展电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车等标准的研究与制定。...量子信息、卫星通信及导航定位、网络和数据安全、关键信息基础设施安全保护、个人信息保护和智能终端未成年人保护、信息技术服务、人机交互和信息无障碍、无线电新技术和电磁兼容、无线电发射设备、电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车

来源：氢云链2021-03-18

氢云链预测2021年国家氢能产业顶层设计即将出台，有望解决氢能源定义、与汽柴油身份趋同等应用难题，为计划在氢燃料电池汽车示范城市群推广绿氢专项补贴提供依据。

来源：高工氢电2021-03-18

其中氢燃料电池汽车的研发和推广步伐大大加快，众多国内外汽车企业不断加码氢燃料电池汽车，中国也成为氢燃料电池汽车争夺的重要市场。...业内分析认为，随着氢能与燃料电池产业愈发受到重视，以及氢能顶层设计和氢燃料电池汽车商业化路径进一步确定，氢燃料电池汽车将加速落地。

来源：大同日报2021-03-18

率先出台氢能产业发展规划，雄韬氢雄大同氢能产业园实现千套产能，新研氢能年产1000台金属板燃料电池电堆自动化产线投产、交付50台氢燃料电堆公交车，初步形成氢能产业头部企业集聚发展态势，牵头省内5个城市申报国家燃料电池汽车示范城市群

来源：势银能链2021-03-18

图片来源：势银能链从生产企业来看，这四款燃料电池汽车的生产企业是上汽大通汽车有限公司、上海万象汽车制造有限公司以及成都大运汽车集团有限公司，其中成都大运生产了两款。...从配套企业来看，这四款燃料电池汽车的系统生产企业是上海捷氢科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司、海卓动力(青岛)能源科技有限公司及恒动氢能(北京)科技有限公司。

来源：势银能链2021-03-18

根据韩国汽车工业协会（kama）的数据，到2020年，韩国氢燃料电池汽车的累计注册数量为10,845辆；与氢汽车销量的快速增长不同，全国只有55个加氢站在运营，且多数加氢站只有一个加氢口。...（来源：微信公众号“氢能联盟”）图片来源：氢能联盟而根据日本海津大学数据研究所的数据，蔚山（1820辆）是韩国氢燃料电池汽车数量最多的地区，第二多的是首尔（1664辆），第三第四分别是京畿道（1579辆

来源：势银能链2021-03-18

2021年2月fcev使用城市：淄博第一、乌海第二、青岛第三 从使用城市看，2月销售的81辆燃料电池汽车近93%为公交车，另有7%为燃料电池重卡。

来源：北极星氢能网2021-03-18

其中，燃料电池汽车加氢供应模式为管道供氢和长管拖车供氢双气源模式，能够为燃料电池重卡等不同压力和种类的氢燃料电池汽车提供氢气加注服务。...、该加氢示范站位于河钢邯钢厂区内，日加注能力为500公斤，具备35mpa和70mpa双压力，实现了燃料电池汽车加氢和氢气长管拖车充装，能够为近20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务。

来源：上海税务2021-03-17

免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。具体标准参见该文件。

来源：中国能源报2021-03-17

“十四五”期间，白城预计将推广燃料电池城市公交车200辆、城市环卫特种车辆100辆、城际客车50辆，建成加氢站6座，争创燃料电池汽车示范应用城市。...白城建百万吨级“氢田”争创燃料电池汽车示范城市截至2020年底,清洁能源已步入基地式、规模化开发阶段的白城，清洁能源装机已占全省60%以上，年发电量110.7亿千瓦时，占全市总发电量59%。

来源：北极星输配电网2021-03-17

量子信息、卫星通信及导航定位、网络和数据安全、关键信息基础设施安全保护、个人信息保护和智能终端未成年人保护、信息技术服务、人机交互和信息无障碍、无线电新技术和电磁兼容、无线电发射设备、电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车

来源：北极星太阳能光伏网2021-03-17

根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。

来源：北极星电力网2021-03-17

根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。...根据氢促会研究预测，在燃料电池汽车示范城市政策的推动下，预期到十四五末，氢能产业链各环节的关键技术、材料、部件的研发、制造将基本实现自主可控，生产经营成本大幅度下降。

来源：中国能源报2021-03-17

正在加速推广去年9月，财政部、工信部等五部门发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》补贴政策落地，明确提出重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。...谈及氢能重卡发展的困境，赵吉诗坦言：“成本高是当前我国氢燃料电池汽车发展面临的主要问题。

来源：中国能源报2021-03-17

“十四五”期间，白城预计将推广燃料电池城市公交车200辆、城市环卫特种车辆100辆、城际客车50辆，建成加氢站6座，争创燃料电池汽车示范应用城市。...白城 建百万吨级“氢田” 争创燃料电池汽车示范城市截至2020年底,清洁能源已步入基地式、规模化开发阶段的白城，清洁能源装机已占全省60%以上，年发电量110.7亿千瓦时，占全市总发电量59%。

来源：中国能源报2021-03-17

■市场发展空间大东兴证券发布的叉车行业研究报告显示，目前美国、日本、德国等企业均在开发和生产燃料电池叉车，其发展和应用速度远超氢燃料电池汽车。

来源：中国能源报2021-03-17

同时，燃料电池汽车相关内容已连续两年未在政府工作报告中体现。

来源：中国能源报2021-03-17

上海燃料电池汽车商业化促进中心秘书长张焰峰表示。...“现阶段，氢能产业的发展应以燃料电池汽车发展为前提，逐步向能源和工业应用领域推广，氢燃料电池船的发展可能还需要3-5年的技术储备，‘十四五’期间将有氢燃料电池船舶的相关示范项目。”

来源：工信部2021-03-16

量子信息、卫星通信及导航定位、网络和数据安全、关键信息基础设施安全保护、个人信息保护和智能终端未成年人保护、信息技术服务、人机交互和信息无障碍、无线电新技术和电磁兼容、无线电发射设备、电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车

来源：北极星储能网2021-03-16

北极星储能网获悉，3月16日，工信部发布《2021年工业和信息化标准工作要点》，其中提到要大力开展电动汽车和充换电系统、燃料电池汽车等标准的研究与制定；开展钢铁、建材、有色金属、石化化工、轻工、纺织、电子等行业低碳与碳排放等标准研制