来源：储能100人2020-02-24

其中宁德时代国内市场份额占比超过50%，宁德时代、比亚迪二者合计的市场份额接近70%，寡头趋势加剧。和2018年相比，中国动力电池行业排名前四的企业没有变化，分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科和力神。

来源：墨柯观锂2020-02-24

有可能会逼着比亚迪、吉利、广汽甚至于外资品牌均用lfp来降成本。即便如此，在智能化和品牌溢价方面各车企仍然相对特斯拉处于弱势地位。”

来源：石墨盟2020-02-24

该用户还称，“特斯拉要活成比亚迪的模样”，因为特斯拉汽车的电机采用的比亚迪同款电机，而且比亚迪一向采用的都是磷酸铁锂电池。

来源：氢云链2020-02-21

比亚迪近期准备在新车型“汉”中采用的刀片电池，系统能量密度预计为140-150wh/kg，较三年前的动力电池系统提高了近30%。...其动力电池密度与比亚迪电池系统能量密度相差无几。国产磷酸铁锂动力电池已经经过了多年验证，在产品质量、稳定性方面表现良好，已经具备与松下竞争可能性。

来源：高工锂电2020-02-21

不过，lg化学想要实现这个目标并不容易，包括三星sdi、ski、松下、宁德时代、比亚迪、国轩高科、northvolt等中日韩以及欧洲电池企业，都对其虎视眈眈。

来源：NE时代2020-02-21

延长补贴将对比亚迪、北汽、蔚来等本土电动汽车制造商以及特斯拉有利。中汽协数据显示，包括电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车在内的新能源汽车的销量在1月份同比下降了54％，销量为4.4万辆。

来源：NE时代2020-02-21

这与比亚迪宣布的刀片电池方案的降本效果相差不大。...大众、丰田，乃至国内新能源汽车的领头羊比亚迪，压力很大。

来源：中电联2020-02-21

比亚迪公司提出了先串后并的要求。 5）根据镇江用户储能电站和许继电池簇极性接反引发的火灾事故，提出电池模块正负极具备 结构性防反接功能，防止电池模块成簇接线时出现人为短路。...2019年， 国网江苏省电力有限公司会同郑州大学、中国科技大学、东南大学、国家消防技术中心和南消、中 天、宁德、比亚迪、高特等设备厂家，研究了单体电池、模块电池的燃烧特性，进行了系列预警和 灭火试验，提出了

来源：添信研究2020-02-21

同期，排行老二的比亚迪营业收入1300.55亿元，归母净利润27.80亿元，毛利率16.4%。我们可以发现宁德时代的毛利率是比亚迪的两倍，因此能以比亚迪1/7的收入完成与比亚迪相当体量的归母净利润。

来源：智享新动力2020-02-21

本文来自比亚迪的动力电池介绍，详细讲解了动力电池包技术应用原理，并将比亚迪唐动力电池与其他电池企业动力电池性能对比，最后附动力电池保养维护检修等办法。本文来源：微信公众号 智享新动力

来源：长江商报2020-02-20

资料显示，赢合科技是国内最早从事锂离子电池生产设备研发、生产和销售的企业之一，主要产品包括卷绕机、涂布机、叠片机、模切机等设备，是lg化学、宁德时代、比亚迪及国轩高科等行业领先锂离子电池公司的供应商。

来源：功夫汽车2020-02-20

毫无疑问将是比亚迪。众所周知，比亚迪一直以来都是磷酸铁锂电池界的“佼佼者”。而恰逢其时的是，比亚迪近期也在磷酸铁锂电池上有了一次较大的技术突破。...今天早上，花旗也发布报告称将上调比亚迪评级，并表示：“将会就此下调全球电池制造商的市场份额集中度，并重申比亚迪为行业首选股。”

来源：起点锂电大数据2020-02-20

比亚迪汉ev纯电动轿车入选本批次目录，该车型搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，电池能量密度140wh/kg，续航却达到605公里。...值得注意的是，比亚迪汉ev纯电动轿车入选本批次目录，该车型搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，能量密度140wh/kg，续航却达到605公里，据了解，比亚迪的“刀片电池”，可以在保证较高能量密度及寿命的同时

来源：换个角度看车市2020-02-20

随后比亚迪发布“刀片”式无模组电池技术。无论宁德时代ctp无模组电磁技术，还是比亚迪“刀片”式无模组电池技术，都是一种降低制造成本，提升轻量化的包装技术。...只不过两个品牌发布时，宁德时代ctp无模组技术为软包ncm三元锂电芯伺服；比亚迪“刀片”式无模组技术为方形“超级磷酸铁锂”电芯伺服。

来源：电池中国网2020-02-20

这其中，行业龙头老大宁德时代装机量为1328.24mwh，同比下滑35.95%；比亚迪装机量为251.08mwh，同比下降81.70%；此外，1月份装机量排名前10的企业国轩高科、亿纬锂能、力神电池、中航锂电...截止到2月18日，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、瑞浦能源、蜂巢能源、捷威动力、超威集团、远东电池、上海航天电源、长虹电源、比克电池、赢合科技、霍尼韦尔等动力电池产业链企业已经迎来复工

来源：电池联盟2020-02-20

今年1月，比亚迪宣布将推出针对中低端车型的“刀片电池”，让磷酸铁锂电池在市场上回温。“刀片电池”能将电池的体积密度提高50%，并减少约30%的制造成本。

来源：42号车库2020-02-20

从工信部公示的比亚迪「汉」的参数来看，通过使用刀片电池技术，磷酸铁锂电池的能量密度也达到了 140 wh/kg。...虽然磷酸铁锂电池的能量密度偏低是电化学特性导致，但是比亚迪和宁德时代分别希望通过刀片电池和 ctp 的技术提高电池包整体的能量密度。

来源：中金点睛2020-02-20

比亚迪通过刀片电池，首次实现铁锂电芯下乘用车里程超600km。...图表: 宁德时代ctp的路径是大电芯下的去模组化资料来源：宁德时代，中金公司研究部图表: 比亚迪ctp路径为刀片电芯直接成组资料来源：比亚迪专利说明书，中金公司研究部铁锂需求弹性几何？

来源：车东西2020-02-20

走过第三个十年，杉杉股份成功改变了众人不解的看法，也收获了atl、lg、三星sdi、ski、比亚迪、宁德时代等众多国内外一线电池厂的订单。...高出货量、质量稳定、可支持高能量密度的正极材料产品，为杉杉股份获得了大量实力强劲的下游客户，其中不乏atl（香港新能源科技有限公司，宁德时代前身）、比亚迪、lg等实力拔尖的玩家。

来源：汽车公社2020-02-20

而在q4财报发布前之前，特斯拉就已公布其2019全年销量成绩，累计交付新车达到36.8万辆，其中model 3单一车型销量就近30万辆，并一举超越比亚迪成为全球新能源车企销冠。