来源：前瞻产业研究院2019-10-17

在公交车、出租车、货车等领域，深圳市的新能源汽车推广成效非常明显。未来，深圳新能源汽车多项领域将继续领跑全国。...结合历史数据，目前深圳市纯电动公交车16359辆、纯电动出租车21485辆、纯电动通勤车2818辆、纯电动货车61857辆、新能源租赁汽车21912辆、新能源私家车及其他车辆148256辆。

来源：南方电网报2019-10-17

“郊边停保场的主要功能一方面是帮助公交车日间补电，另一方面是给公交车进行夜间停车及充电。”...约1.7万平方米的郊边停保场可以容纳120辆纯电动公交车同时充电。在停保场内，维修车间、变电房、充电桩一应俱全。公交车完成营运任务后，将在停保场过夜，进行检修、维护、冲洗。

来源：陕西省地方电力(集团)有限公司眉县供电分公司2019-10-16

建设投运了太白山景区充电站，满足了景区公交车充电需求。大力推广电采暖等电能替代工作，受到群众高度好评。定期召开线损对标会，实行重奖重罚。

来源：高工锂电2019-10-16

伟巴斯特在德开始生产动力电池系统全球零部件供应商伟巴斯特已开始在德国雷根斯堡地区的希灵工厂已经开始生产一家欧洲公交车制造商的动力电池系统。

来源：中国氢能源网2019-10-15

该站日加氢能力可达500千克，可满足25辆氢能源公交车的正常行驶。...，另配建一套氢气增压加注机及配套设施，共同保障氢燃料电池公交车和物流车的加注。

来源：张家口日报2019-10-15

为加快推进氢能示范城市建设，2018年7月25日，49辆10.5米氢燃料电池公交车投入23路、33路运营；9月29日，25辆12米氢燃料电池公交车投放到1路公交线路上使用，目前张家口市上路运营的氢燃料电池公交车已达到

来源：北极星电力网2019-10-15

（市交通运输局、芜宣机场公司、市发改委、市财政局按职责负责）2020年底前，城市主城区公交车全部更换为新能源汽车。

来源：南方电网报2019-10-15

“郊边停保场的主要功能一方面是帮助公交车日间补电，另一方面是给公交车进行夜间停车及充电。”...约1.7万平方米的郊边停保场可以容纳120辆纯电动公交车同时充电。在停保场内，维修车间、变电房、充电桩一应俱全。公交车完成营运任务后，将在停保场过夜，进行检修、维护、冲洗。

来源：汽车之家2019-10-15

全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小

来源：北极星电力网2019-10-15

在车辆集中停放地、维修地开展抽测，重点加强对货运车、公交车、出租车、长途客运车、旅游车等车辆排放状况的监督抽测。采用遥感监测等技术手段对在道路上行驶的机动车排放状况进行监督抽测。

来源：北极星大气网2019-10-15

（市交通运输局、芜宣机场公司、市发改委、市财政局按职责负责）2020年底前，城市主城区公交车全部更换为新能源汽车。

来源：张家口新闻2019-10-15

为加快推进氢能示范城市建设，2018年7月25日，49辆10.5米氢燃料电池公交车投入23路、33路运营；9月29日，25辆12米氢燃料电池公交车投放到1路公交线路上使用，目前河北市上路运营的氢燃料电池公交车已达到

来源：北极星大气网2019-10-15

在车辆集中停放地、维修地开展抽测，重点加强对货运车、公交车、出租车、长途客运车、旅游车等车辆排放状况的监督抽测。采用遥感监测等技术手段对在道路上行驶的机动车排放状况进行监督抽测。

来源：新兴产业观察者2019-10-14

新能源客车以公交车为主（占比80%以上），百公里电耗约75kwh。新能源专用车以物流车为主（占比90%以上），百公里电耗约30kwh。...年行驶里程数假设：假设公交车平均速度15km/h，每日工作14h，则年行驶里程数约8万公里；中国货运行业单车日均行驶300公里，年行驶里程数约11万公里；私家车年行驶里程数按1.5万公里计算。

来源：北极星大气网2019-10-12

机动车单双号限行期间，公交车免费乘坐。公交免费不得晚于机动车单双号限行起始时间，恢复收费不得早于限行解除时间；实施公交优惠（免费）政策。

来源：中信建投证券2019-10-11

但是2020年，后续补贴可能的退坡幅度大概率可被整车降本覆盖；双积分衔接，出租车、公交车等新能源汽车替代，禁行燃油车试点工作推进等或同期取得进展。...仅公交车、燃料电池车型补贴后续确定。2.车型供给丰富，技术指标进步和2018年相比，2019年我国有大量高质量新能源车型投放市场。从2019年上海车展情况看，纯电动、插电混动车型不乏精品。

来源：车友报2019-10-10

油氢合建站主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队，氢燃料公交车加注一次只需要4分钟，可续航300公里，具有加注效率高、续航里程长、零污染、零碳排等优点。

来源：国家电网报2019-10-10

今年5月，熊猫公交车在中新生态城投入运营，公交车初步实现智能无人驾驶，但公交车充电环节仍需人工操作。“目前，充电站需要配备3班6个人轮流24小时值守，运维成本高。”

来源：前瞻产业研究院2019-10-09

全国充电电量主要集中在珠三角、长三角以及中西部三个区域，其中北京主要以私人乘用车为主;广东、江苏、上海等地的电量流向主要以公交车等专用车辆为主，乘用小客车为辅。

来源：能链2019-10-09

近日，有网友在安徽六安市政府网发帖反映关于“三十铺氢能新能源公交车”相关问题。...以公交车、物流车、船舶等交通运输领域为突破口，加快氢燃料电池规模化、商业化进程。