来源：腾讯科技2020-09-22

换句话说，这些新的单晶电极可以使特斯拉获得与nmc电极相似或更好的能量密度。如今，特斯拉的电池组以电池为特色，这些电池被打包成模块，然后再打包成电池组。...这样的创新给特斯拉带来了许多好处，从更低的生产成本到可能更高的能量密度。特斯拉还提交了一份新的“tabless”电池设计申请，称该设计在现有设计的基础上进行了改进。

来源：NE时代2020-09-22

从孚能目前的两款主力供应车型奔腾b30和传祺aionv来看，能量密度在整个软包电池市场还是比较高的，达到了240w·h/kg，处于中等偏上的水平，所以产品层面的技术应该是比较有保障的。

来源：能源杂志2020-09-21

在搭载其他电芯的电池组能量密度都在160wh/kg以下时，ncm811最多已经能够达到180wh/kg以上。高能量密度在意味着高续航的同时，也意味着风险的提高。...相关改款车型分别在广州和深圳发生过自燃事件，而自燃车型恰好都使用的是宁德时代提供的ncm811高能量密度电池。2019年，宁德时代的ncm811电池成为各大车企追捧的对象。

来源：中国能源报2020-09-21

核电既是高能量密度、高可靠性的基荷电源，同时又是一种清洁能源，其自身技术特点又区别于煤电、风电、光伏发电，在电力市场中的处境也因此变得特殊。核电应该如何参与电力市场？...上述研究人员提出，“另一方面，核电能量密度高，减排作用明显，个人认为，可以考虑在推广核电的地区适当放宽煤耗指标来体现核电减排价值，再让地方承担核电的减排补贴。”

来源：中国能源报2020-09-21

核电既是高能量密度、高可靠性的基荷电源，同时又是一种清洁能源，其自身技术特点又区别于煤电、风电、光伏发电，在电力市场中的处境也因此变得特殊。核电应该如何参与电力市场？...上述研究人员提出，“另一方面，核电能量密度高，减排作用明显，个人认为，可以考虑在推广核电的地区适当放宽煤耗指标来体现核电减排价值，再让地方承担核电的减排补贴。”

来源：北极星电力app2020-09-18

从风电产业全球发展趋势，还是国内发展需求来看，风电还没有到断崖式下降的阶段，未来风电无论在电力市场，还是能量密度以及推进转型重要技术种类来说，风电都大有可为，当然，这个大有可为是需要风电全产业链需要共同努力

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

由于使用具有更高能量密度的液态氢而不是气态氢，该车的性能将等同于一辆相应质量的传统柴油卡车。...液态氢可实现高能量通量的应用戴姆勒的卡车更喜欢使用能量载体的能量密度比气态氢高得多液氢(lh2)。使用液氢的燃料电池卡车油箱要小得多，而且由于压力较低，也要轻得多。

来源：快科技2020-09-17

与之相对应的是，新电池的能量密度也会大大增加。同时还可以通过减少外壳，和每个电池组内电池单元的数量来降低成本。

来源：电车汇2020-09-17

动力电池技术要努力满足电驱动汽车的需求，包括能量型、能量功率兼顾型和功率型；要考虑市场需求的多样性，路线图提出普及型、商用型与高端型三种类别，而不是单一的高能量密度主导，坚持安全第一的原则，兼顾性能、成本与寿命等指标

来源：高工氢电2020-09-17

大家知道我们20多万辆的重卡我们就2000多个加油站，所以它只是它的八分之一，所以氢气从体积密度上来讲，重量能量密度是最高的，体积能量密度是最低的，一定要注意这个，而我们车是讲究体积的，这是我们的需求量

来源：中科院物理所2020-09-17

同时借助于正负极均可采用铝箔集流体构造双极性电池这一特点，可进一步提升钠离子电池的能量密度，使钠离子电池向着低成本、长寿命、高比能和高安全的方向迈进。...其中，国内首家专注于钠离子电池研发的企业——中科海钠公布的数据显示，钠离子电芯能量密度已接近150 wh/kg, 循环寿命达4000次以上，高低温性能优异、安全性高、具备快充能力；并于2018年6月，推出了全球首辆钠离子电池

来源：中国能源报2020-09-16

据业内人士透露，现阶段电动汽车为追求更高的续航里程，不断做高电池能量密度，但随着能量密度的提高，电池热失控的几率也大大增加。...此前纯电动乘用车补贴政策向高能量密度电池倾斜，导致一些企业为了拿到补贴，在技术不成熟的情况下盲目生产高能量密度电池，忽视了动力电池最根本的安全问题，最终将有隐患的电动汽车售卖给毫不知情的消费者。

来源：TechWeb2020-09-15

lg化学表示未来将生产更多的锂硫电池试制品，并进行多日的长航飞行试验，还计划在2025年后大批生产能量密度高于现有锂电池两倍以上的锂硫电池。...锂硫电池作为替代锂电池的新一代电池之一，使用硫碳复合材料的正极材料和锂金属的负极材料等轻质材料，其单位重量的能量密度是现有锂电池的1.5倍以上。

来源：出行一客2020-09-15

811三元锂电池，伴随镍的比例更高，钴含量进一步降低，电池能量密度更高，提高了续航里程，降低了电池原料成本。...然而，由于电动汽车安全事故频发、加上中央新能源汽车财政补贴的退坡，让以811三元电池为代表的高能量密度电池承受了不小的压力，中档车型开始选择更为便宜、成熟的ncm532三元锂电池。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

对于储能市场而言，电池寿命和充放电倍率等因素将优先于能量密度。成本和安全性仍是电池供应商在多种应用中的首要考量。未来十年，电动汽车对锂电池的需求在全球锂离子电池需求中将继续占据最大份额。...电芯能量密度的提升与去模组技术（ctp）的应用是lfp在乘用电动车市场越来越有竞争力重要因素。采用lfp不仅能够降低成本、提高电池安全性，而且也能够解决电池厂商受限于钴和镍供应的问题。

来源：北极星储能网2020-09-14

光伏系统升级到1500v后，卓越的“降本增效”效果让其一跃成为平价主流解决方案，储能系统升级到1500v随之带来能量密度、功率密度都提升35%以上，系统成本降低5%以上，系统效率提高0.3%以上等诸多好处

来源：广发证券2020-09-14

太阳辐照能量密度低，光伏发电需要占用较大面积 土地。

来源：天风证券2020-09-14

相比传统锂电池，固态锂电池的安全性更好，能量密度更高。

来源：电池中国2020-09-11

在实地产业调研中，我们发现，几乎所有电池企业、正极材料企业，乃至车企，在高能量密度动力电池技术路线规划上，都有811这一技术路线，这也表明811电池是产业界认为实现更高能量密度、更高续航里程的重要途径，

来源：山东省能源局2020-09-10

核电燃料、建设、运行和延寿方面，高清洁、高能量密度特种油品，氢能与燃料电池，超导输电，天然气水合物（可燃冰等），深海与非常规油气等。4.能源基础材料领域。