来源：高工锂电网2015-11-19

新公司将专注于生产、销售电池组和电池组管理系统(bms)。合作方天津华泰为华泰汽车集团子公司，主营新能源汽车及零部件制造。

来源：彭博商业周刊2015-11-19

这种电池用于轻量级跑车，或与古老的铅酸电池组串联使用。最初的客户包括迈凯轮;现在，法拉利和戴姆勒也都成了客户，他们将a123电池用在他们的混合动力汽车上。lux research分析师迪恩?

来源：搜狐汽车2015-11-19

公里难题提供专业、高效、智能化的解决方案;电牛1号有着210公里的续航里程，可以充分满足专业物流公司、个体用户的日常需求;这台车搭载国际先进的交流异步电机，采用国际知名电池供应商三星sdi生产的三元锂电池组

来源：车云网2015-11-19

而电动汽车的电池组能量也很大，一旦出现问题后果不堪设想。所以，无论是从兼容性考虑还是从安全考虑，必须有详细的标准对电动汽车充电做出规范，这样才能保证正常安全的使用。电动汽车充电标准化的重点在哪？

来源：中关村在线2015-11-18

特斯拉电动汽车model s和model x都可以靠一个或两个电动马达驱动，而马达则由位于客舱下面的大电池组提供电力。...能够坚持行驶160万公里的电动马达不仅意味着特斯拉电动汽车车主无需应付汽车零部件磨损问题，他们的昂贵电池组也不会随着时间推移而退化，因此不需要更换。马斯克指出，特斯拉正在朝着这个目标大步迈进。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

沃特玛电池：投资7亿元在湖北十堰建动力电池及电动车生产线8月27日沃特玛电池有限公司入驻十堰新能源汽车核心技术产业园，项目投资7亿元，计划一年内投资建成10gwh产能电池生产线，年产2万台套动力电池组、

来源：每日汽车2015-11-18

这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车和柴油车的续航里程。

来源：中国环保在线2015-11-18

锂/硫电池组很难获得理想的比重能量密度，无论采用何种电极材料，锂/硫电池组可达到的比体积能量密度都大幅度低于传统锂离子电池组。...在比体积能量密度方面，锂/硫电池组单元完全比不上传统锂离子电池组。但是考虑成本因素，锂/硫电池组可能有一定优势，因为提高生命周期和安全性的附加部件(扩散膜等)价格相对较低。

来源：科技部2015-11-17

2016年1月-2020年12月拟支持项目数：1项5.2主流插电式轿车混合动力性能优化(重大共性关键技术类)研究内容：开展混合动力总成及控制系统优化，包含驱动电机及其控制系统、变速箱及其控制系统等优化;开展电池组与电池管理系统优化

来源：中电新闻网2015-11-17

为了解决了电池功率问题，特斯拉将高能小型锂电池组合成大型锂电池组，虽不是电池技术方面的重大突破，但也能满足当前需要;为了提高汽车续航力、减少电池体积等，其用轻质铝材代替较重的钢材，做成了车身龙骨，同样达到相应目的

来源：每日汽车2015-11-17

这种电池能让电动汽车在不必携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车和柴油车的续航里程。

来源：盖世汽车2015-11-17

10月底，其与通用汽车达成协议，将合作进行雪佛兰bolt电动车的研发工作并提供包括电池组、电池加热器、电动马达、电源转换器、电动压缩机环境控制系统、车载充电器、高性能电源分配模块、辅助电源模块以及电子通信模块等大量组件

来源：第一电动网2015-11-17

对于新客户和保有客户，特斯拉将为model s的驾驶单元提供不限里程数的质保，并为电池组提供8年的质保。(2)提供最好服务和保障。

来源：一猫汽车网2015-11-17

锂离子电池组的重量为24.5kg，比镍氢电池的电池组轻15.8kg。...另外，包含继电器和电池监控单元在内的电池组的重量方面，镍氢电池为40.3kg，比原来减轻1kg，体积为35.5l，比原来削减10%，能配备在后座下方。

来源：北极星输配电网2015-11-16

2016年1月-2020年12月拟支持项目数：1项5.2主流插电式轿车混合动力性能优化(重大共性关键技术类)研究内容：开展混合动力总成及控制系统优化，包含驱动电机及其控制系统、变速箱及其控制系统等优化;开展电池组与电池管理系统优化

来源：电缆网2015-11-16

锂/硫电池组很难获得理想的比重能量密度，无论采用何种电极材料，锂/硫电池组可达到的比体积能量密度都大幅度低于传统锂离子电池组。在比体积能量密度方面，锂/硫电池组单元完全比不上传统锂电池组。

来源：好奇心日报2015-11-16

此外奔驰旗下专门转去做电池的子公司accumotive还会对旧电池进行改造，组装成新的商用发电电池组。它们计划用1000块旧电池，通过改写内部的电池管理系统，组成新的46个电池组。...每组电池组能释放600千瓦时的电能，这差不多可以满足一个小型公司1个月的用电。而等到2016年初电厂正式运营，戴姆勒新建的整个电厂产能将达到1300万瓦。

来源：车云网2015-11-16

即使车载的锂电池组无法为纯电动或插电混合动力汽车继续提供可靠的服务，电池仍保有80%的电容可供我们再次使用，比如可以储存像太阳能、风能等可再生能源产生的电能，或平衡输电网络使得用电效率可以尽可能地提高。

来源：高工电动车网2015-11-16

据成都四威新能源产品线经理王渊介绍，使用确保电池时刻处于安全状态，延长电池寿命，降低电池组维护成本。产品体积小，均衡能力强，可广泛应用于各类乘用及商用电动汽车，如大中型客车、轿车、物流车等。...(主动均衡与被动均衡技术对比)与国内主流的bms相比，成都四威的bms采用国际先进的双向主动均衡技术，均衡电流达到5a，提高电池能源使用效率30%以上，提高电池组寿命1.5倍以上，提升续航里程20%以上

来源：高工锂电网2015-11-16

象搭积木一样，多个系统可以通过can总线连接构建成更大规模(百串级别)的电池组能量管理系统，积木式架构由此得名。...集中式管理系统：这种架构，是将所有采集单体电压和温度的单元全部集中在一块bms板上，bms与电池组之间只有线缆连接。其优点是相对而言比较简单，成本较低，由于采集在同一块板上，之间的通信也简化了。