来源：钛媒体2015-08-21

而快递公司更乐意成批购买电动汽车作为物流车，白天同城送快递，晚上回车场充电，成本低于燃油车。滴滴是大交通领域的淘宝，我们时空电动汽车就是一个淘品牌，淘品牌通过淘宝打品牌找渠道，然后卖货赚钱。...国内的一些电动汽车制造，本质上是汽车公司为了赚国家补贴，近年来国家对于新能源汽车的补贴力度不小，这导致很多电动汽车并没有做到真正的技术创新，而是在传统燃油车上改造，设计一个位置，把电池装上去，不同的车型用不同规格的电池

来源：南度度2015-08-21

日前，美国加州空气资源委员会宣布，很可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售!为了在2030年前打到汽车零排放的最终目标，加州也是拼了，我们呢?

来源：中国日报2015-08-20

到2020年一个重要目标是，续航200250公里的小型纯电动汽车，即便取消补贴也可以跟燃油车竞争。...而中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高则透露，到2020年，部分技术标准的小型纯电动汽车可直接与传统燃油车竞争。

来源：瞭望东方周刊2015-08-19

有人曾贴切地描述：比亚迪传统燃油车过去三年的销量是一个完整的抛物线，新能源汽车的销量则是一条陡峭的上升曲线。不过最终的结果是，2014年比亚迪汽车及相关产品业务同比上升3.03%。

来源：北极星售电网2015-08-19

他以比亚迪为例做了说明，像比亚迪普通的燃油车只需要五六万块钱，电动车需要26万，主要是电池贵，电机和发动机比估计贵个两三万块钱，但电池就要贵17万。...如果算上保养成本、使用成本等，电动车在很多方面还是会比燃油车更方便、更经济。她也表示，腾势针对的主要是中产阶级，这个阶级目前虽不是最大的消费群体，但在电动车的消费力和需求方面还有很大的开发空间。

来源：中国能源报2015-08-19

当然，不少业界人士也担忧，加收服务费将使得电动汽车的消费比一般燃油车的消费优势缩小，可能会打击消费者对电动汽车的购买热情，影响电动汽车推广。

来源：中国证券网2015-08-18

到2020年一个重要目标是，续航200250公里的小型纯电动汽车，即便取消补贴也可以跟燃油车竞争。...而中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高则透露，到2020年，部分技术标准的小型纯电动汽车可直接与传统燃油车竞争。

来源：电动汽车时代2015-08-14

以10%的购置税率计算，消费者可少掏2万到3万元，却仍然是燃油车定价的2-3倍。新能源车贵主要原因是电池成本高，可是短期内车企没有有效途径降低电池成本。...综合性价比，很多消费者仍然更趋向于燃油车。地方保护是拦路虎对于汽车企业而言，新能源汽车推广过程中的地方保护或许才是最大的阻碍，市场进不去，一切都是白搭。

来源：每经网2015-08-14

尹明善对《每日经济新闻》记者表示，力帆今后将没有传统燃油车，全部由电动车和混合动力车代替。在尹明善看来，转型新能源汽车也是国产自主品牌汽车的生存之道。

来源：车载娱乐2015-08-13

深圳第二辆车可购电动汽车政策在国内尚属首次，这种政策的好处就是让很多对购买电动汽车有顾虑的消费者，可以满足第一辆传统动力车的基础上，在限牌、限购政策的围堵下，尝试拥有电动车作为家庭第二辆车的选择，一则实现了同步拥有，二来也客观上促进了从燃油车向电动车的过渡

来源：电池中国网2015-08-13

中国工信部装备司副司长瞿国春曾表示，我国新能源汽车部分关键核心技术的缺失，影响了新能源汽车形成完整的工业体系和开发能力，如果再不扭转依赖洋电池的局面，一旦外资新能源汽车大举进入，我国新能源汽车产业将重走传统燃油车老路

来源：好奇心日报2015-08-12

电动车的发明几乎比燃油车早了半个世纪。1841年化学家robert用伏打电池就造出一辆重达7吨的电动火车，时速只有2.4千米每小时。还不如一匹马。燃油车后来遇到的尴尬，电动车一早就体验到了。

来源：第一电动网2015-08-12

虽然美国电动汽车销量近来有所下降，但加州电动汽车的销量仍占全美一半左右，各大汽车制造商均首选在加州推出自己的电动车型，但要在2030年禁止销售燃油车，似乎还有一定困难，加州政府还需要在此之前建立更完善的充电和加氢网络

来源：第一电动网2015-08-12

从能量密度来说，氢燃料电池远远超过锂电池，以当前的氢燃料电池技术，在不需要额外增重的情况下，已经可以实现充一次氢气行驶500公里以上的距离，达到甚至超过了燃油车的续航里程，未来还有进一步提升的空间。

来源：工人日报2015-08-12

在纯电动汽车发展步履艰难的情况下，无论是混合动力、插电式电动车、燃料电池，甚至是非新能源但是能达到低排放的燃油车，只要达到节能降耗的目的，都应该一视同仁求发展。

来源：中国选矿技术网2015-08-05

行驶100公里，花费还不到燃油车辆的十分之一。同时，性价比突出、质量稳定、续航里程长、充电方便由于油价节节攀升，拥有一辆可媲美燃油车辆的新能源轿车，曾是我国无数普通家庭的梦想。

来源：第一电动网2015-08-05

从能量密度来说，氢燃料电池远远超过锂电池，以当前的氢燃料电池技术，在不需要额外增重的情况下，已经可以实现充一次氢气行驶500公里以上的距离，达到甚至超过了燃油车的续航里程，未来还有进一步提升的空间。

来源：电力系统自动化2015-08-05

这是因为燃油车已经形成成熟的体系，电动汽车必须在便利性、经济性以及综合效益方面具有更好的性能，才能得到发展。...由上述分析也可以得到电动汽车发展目标体系制订的一些基本原则：1.以需求为导向，以超越燃油车为基本标准。2.要划分阶段，有目标、有步骤地发展。

来源：中国质量报2015-08-05

到2020年纯电动汽车的技术研发目标是：百公里电耗降低20%，达到12度(不开空调);产业化后，续驶200~250公里的小型纯电动轿车，取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。...2020年纯电动汽车技术研发的目标是百公里电耗降低20%，a级车达到12千瓦时每百公里，产业化后续时200~250公里的小型纯电动汽车，取消补贴也可以跟燃油车竞争。

来源：第一电动网2015-08-04

日产聆风排在第20，奔驰b-class ed排在第25，加上燃油车逍客，日产仍是最畅销的品牌。