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      动力电池企业又少20家 行业集中度再提升

      来源:电池中国网2019-11-04

      宁德时代表示,业绩增长一方面由于新能源汽车产业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;另一方面也与公司前期投入拉线产能释放,产销量相应提升有关。

      区块链可能是解决电动汽车充电难最好的技术

      来源:能见Eknower2019-11-04

      电动汽车数量的增长是受政策、汽车产业周期性调整等各方面综合影响的,增长是可以计算的和预估的。所以,全社会电动汽车总充电量也是可以计算的和预估的,并不会短时间呈现指数级增长。

      来源:《求是》2019-11-01

      统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展。全文如下:一曲“人说山西好风光”,使三晋大地的壮美俊秀蜚声海内外。...把发展氢能与焦化行业提质升级相结合,统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展,加快制、储、加、运、输、用全产业链布局,全力把握这一未来产业的发展主动权。

      分析丨2019年中国燃料电池成本结构及全产业链发展趋势

      来源:中国产业信息网2019-11-01

      一、政策层面氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中,均被列为要大力发展的产业。

      2019年氢燃料电池汽车年产量预计达2340辆

      来源:前瞻产业研究院2019-10-31

      但在2019年5月份发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中规定,纯电动汽车投资项目包括纯电动汽车,增程式纯纯电动车,燃料电池汽车等投资项目。

      来源:新华网2019-10-31

      李伟在致辞中说,目前中国已成为全球最大新能源汽车市场,并且中国新能源汽车产业和技术已在世界占据一席之地。

      来源:《汽车纵横杂志》2019-10-30

      目前,氢燃料电池汽车产业要实现进一步发展,业内普遍认为,主要还有三大发展瓶颈。一是在能源供给方面,加氢站数量严重不足,与能源相关的环节也存在一系列问题。

      来源:起点锂电大数据2019-10-30

      当前动力电池行业头部效应明显,但竞争格局还未有定数,后入局的企业并不是完全没有机会,尤其是那些背靠国企、央企等大腕的动力电池“新势力”,在新能源汽车产业蓬勃发展的背景下,动力电池行业未来发展还有无限可能

      来源:荆楚网2019-10-29

      当前,以纯电动汽车、插电式混合汽车和氢能源汽车为代表的新能源汽车产业蓬勃发展,武汉市新能源汽车保有量达6.6万辆,但充电设施、加氢站等基础设施不健全等制约产业壮大。

      来源:中国能源报2019-10-29

      记者了解到,新能源汽车产业主要由上游锂电池原材料、电机原材料,中游电机、电控、锂电池以及下游整车、充电桩、运营等多个产业构成。

      来源:电池中国2019-10-29

      这大概率意味着,刚刚兴起的氢燃料电池汽车产业,其发展路径将失去补贴这一强劲动力。没有中央和地方政府的大额补贴,产业发展将会更趋理性。...因而,氢燃料电池汽车产业也可能很难复制纯电动过去十年间几何级增长的模式。但该网传《规划》提出,要实现燃料电池商用车规模化应用,自然也有其深意。

      来源:中国工业报2019-10-28

      氢燃料电池汽车还有很明显的特点,由于产业不成熟,缺乏相应的标准和法规,目前还不具备大规模开发的条件;另外,政府的宏观指导及具体支持是新能源汽车产业成功的必备条件,我国新能源汽车产业符合人类社会发展需求和我国国情

      从1-9月车型配套看磷酸铁锂的“崛起”

      来源:起点锂电大数据2019-10-28

      从下图可以更直观地看出磷酸铁锂电池、三元电池配套装车的变动趋势:数据来源:起点研究院(spir)来自起点研究院的一位高级分析师认为,造成配套磷酸铁锂电池车型不断增多的原因,在于新能源汽车补贴的大幅退坡,以及去年底发改委发布的《汽车产业投资管理规定

      来源:北极星储能网2019-10-25

      2018年12月,国家发展和改革委员会发布《汽车产业投资管理规定》,对新建车用动力电池单体/系统企业投资项目条件作出调整:取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300wh/kg,系统比能量应不低于220wh

      来源:盖世汽车2019-10-25

      10月23日,氢时代-2019氢能利用暨新能源汽车产业技术发展高峰论坛在上海举行。国务院派驻国有重点大型企业监事会原主席、中国工业经济联合会执行副会长路耀华在论坛致辞中作上述表述。

      来源:起点锂电大数据2019-10-25

      将于今年下半年投入使用;亿纬锂能今年已向车企送检非动力型ncm811电池样品测试;塔菲尔预计今年四季度提供高镍811产品,2020年推出高镍811+硅碳负极产品,能量密度300wh/kg……安全问题无小事国家《汽车产业中长期发展规划

      来源:第一电动网2019-10-24

      从表象上来看,索尼是日本的,博世是德国的,戴森是英国的;三者都是大企业,都有雄厚的经济实力支撑,都为新能源汽车产业憧憬过,奋斗过,但是都放弃了从事动力电池行业;从企业决策角度来说,索尼的放弃是一种战略止损

      来源:沈阳市人民政府2019-10-24

      构建智能网联汽车产业云、创新中心、测试示范封闭区,创新应用场景孵化,促进网络通信等技术与道路交通基础设施深度融合。

      来源:常德经开区2019-10-24

      移动储能产业园项目计划投资30亿元人民币,选址在常德经开区军民融合产业园内,建设以电动汽车产业、应急供电和特需供电为服务目标,形成包括锂电池包生产线、移动充电车生产、电池管理系统(bms)和发动机管理系统

      来源:亮报2019-10-24

      通过建设一流智慧车联网平台,国家电网有限公司不断探索泛在电力物联网在电动汽车领域的应用,将充电桩、电动汽车、电动轮船、电池储能设施等接入车联网平台,大力开展绿电交易、有序充电、车网智能互动研究,构建起互利共赢的电动汽车产业生态圈