来源：盖世汽车2017-07-11

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来源：信达证券2017-07-06

燃料电池高成本制约大规模商业化燃料电池是指把燃料中的化学能通过电化学反应直接转换为电能的发电装置，在燃料电池中，氢燃料电池是目前进展最快的技术，氢能的商业化主要集中在氢燃料电池汽车上。

来源：中国能源报2017-07-05

在未来发展中，实现氢燃料电池汽车与电动汽车并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。

来源：电池中国网2017-06-29

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来源：太平洋汽车网2017-06-27

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来源：新华社2017-06-26

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来源：电动汽车在线2017-06-26

此外，同纯电动汽车所面临的电如何来的争议一样，氢燃料电池汽车也面临如何保证制备氢气的过程是无污染的问题。...配套设施亟待完善从实用性的角度上说，氢燃料电池汽车无疑是优于纯电动汽车的，其最大的优势就是可以在几分钟之内加满氢气，实现了使用的便利性。

来源：北极星储能网2017-06-16

，此次认购亿华通非公开定向发行股份，一方面是基于对亿华通未来发展及盈利能力的看好，另一方面是为了借此与亿华通建立策略伙伴关系，加速将亿华通先进氢燃料电池发动机技术导入正在布局的新能源汽车项目，加快公司氢燃料电池汽车推出速度

来源：经济观察网2017-06-15

其实不仅仅是上汽大通，这一年多来，包括福田、宇通等，都在氢燃料电池汽车上暗中使劲，并已经有推出产品。那么，企业对燃料电池汽车为何突然兴趣倍增?这次燃料电池汽车热潮应该是我国氢燃料电池第二次受到重视。

来源：齐鲁壹点2017-06-08

国外燃料电池混合动力系统发展现状国外市场以燃料电池乘用车为主，日本丰田已于2014年12月推出了世界首款量产的氢燃料电池汽车“mirai”，其续航里程近500km。

来源：电能革新2017-05-31

燃料电池高成本制约大规模商业化燃料电池是指把燃料中的化学能通过电化学反应直接转换为电能的发电装置，在燃料电池中，氢燃料电池是目前进展最快的技术，氢能的商业化主要集中在氢燃料电池汽车上。

来源：汽车评论2017-05-16

氢燃料电池汽车量产并走向商业化的现状并不乐观。从目前来看，全球能达到量产级别的仅有三款，分别是丰田mirai、本田clarity和现代ix35氢燃料电池汽车。...但就新能源汽车而言，其范畴并不局限于纯电动汽车，还有未来色彩更为浓烈的氢燃料电池汽车等。

来源：北极星风力发电网2017-05-09

以纯电驱动和插电式混合动力为主要战略方向，同步发展氢燃料电池汽车，主动适应汽车工业转型，加快推进新能源汽车产业化发展。深入开展混合动力、电控系统、动力电池和驱动电机、整车制造等关键核心技术研发。

来源：第一电动网2017-04-27

在这份《规划》中，氢燃料电池汽车作为新能源汽车产业发展的战略作用、发展思路、规划目标和政策导向被再次明确。...《汽车产业中长期发展规划》更加明确了我国氢燃料电池汽车发展战略，势必会对燃料电池汽车产业发展具有极大的推动作用。相关阅读：燃料电池有多少可以遐想的空间？未来可期 氢燃料电池产业的春天要到了吗？

来源：第一电动2017-04-18

据介绍，通过这种制氢方式，一个12-14平方米的系统每年产生的氢能，可驱动一辆氢燃料电池汽车行驶10000千米。中国电堆补贴，吸引众国厂商中国已经成为氢燃料电池电堆的主战场。

来源：第一电动网2017-04-17

就像丰田当年坚持氢燃料汽车才是终极未来，后来还是改口，称氢燃料电池汽车和纯电动汽车都是未来，比亚迪也开始研发三元电池。

来源：电池中国网2017-04-11

燃料电池研发比锂电池成本更高，氢燃料电池车必然比现在的电动汽车售价更高，各大汽车制造企业都必须要考虑的是，谁将为昂贵的氢燃料电池汽车买单？...目前中国氢燃料电池产业发展的关键问题有四个方面：首先是要实现复合膜、碳纸等关键材料的批量生产；第二是产业链上下游协作，科研院所与企业界要联合攻关，提高电堆与系统的可靠性和耐用性；第三是推进加氢站等基础设施的建设；最后也是重要的一点，加强民众对氢燃料电池汽车在安全性方面的知识普及

来源：车云网2017-04-10

相比于纯电动汽车，氢燃料电池汽车fcv具有极其显著的优势。因为它的发电逻辑是以无污染燃料在内部转化为电能再转化为汽车动力，所以它的消耗品不是电而是气态燃料。

来源：神华之声2017-04-10

目前，神华集团正在积极推进张家口风电制氢和氢燃料电池汽车示范项目。未来，还可以为雄安新区绿色交通体系提供氢燃料。

来源：锂电大数据2017-03-20

起点研究(spir)研判，国内氢燃料电池汽车仍处研发试行阶段，车辆产业化及快速推广要到2020-2025年，市场普及预计要在2025-2030年。...国内用于示范的氢燃料电池汽车已达200余辆，累计运行里程十余万公里。国内在运行的氢燃料电池客车近40辆，建加氢站8座，实际运行3座，氢燃料电池客车还停留在示范运行的阶段。