北极星
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      来源:电池中国网2020-05-22

      在电池包的集成简化方面,宁德时代的ctp和比亚迪的“刀片电池”最受瞩目。...同月,宁德时代和北汽新能源举行了全球首款ctp发布仪式,北汽eu5将成为首款搭载该电池的车型。

      来源:中国汽车工业信息网2020-05-21

      3.宁德时代——ctp电池2020年年初,有报道称特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”,将用于国产特斯拉model3和国产特斯拉model y。而这种“无钴电池”也是磷酸铁锂电池。

      谁家更靠谱?“无钴”动力电池争夺大战

      来源:汽车之家2020-05-21

      宁德时代推出的ctp(cell to pack)技术,则通过省去电池模组,优化电池包结构。该技术在整车融合性上有优势。...数据显示,宁德时代ctp电池包体积利用率提高15%-20%,零部件数量减少40%,生产效率提升50%。这也是另一种磷酸铁锂路线的无钴电池方案。

      来源:高工新汽车评论2020-05-20

      例如由特斯拉和宁德时代率先爆出无钴电池,长城旗下的蜂巢能源刚刚也发布了无钴电池,这属于全新的电池材料配方和路线;宁德时代的ctp电池组还有比亚迪的刀片电池,不在单纯的从电池材料入手来提高能量密度,而是通过优改变和优化传统电池模组的结构

      蜂巢能源的无钴前瞻与行动 改变电池游戏规则

      来源:NE时代2020-05-19

      蜂巢能源、特斯拉的无钴电池和ctp方案,比亚迪的刀片电池结构……这些近日炒得火热的动力电池新概念,成就整车的长续航、降本和安全,成为整车竞争的核心之一。...它与高镍三元ctp电池、四元电池可以成为续航在600km以上紧凑型和中大型车的主流电池选择。长续航之外,电动汽车不仅要与其他电动汽车比拼价格,更要与燃油车拼价格。

      来源:高工锂电网2020-05-18

      与传统动力电池不同,比亚迪的刀片电池是由长而薄的扁长形电芯,基于ctp技术组合而成,体积比能量密度提升50%,寿命长达8年120万公里,成本降低30%。

      来源:电池中国网2020-05-18

      另外值得补充的是,由于特斯拉磷酸铁锂版本大概率使用的是宁德时代ctp磷酸铁锂电池解决方案,那么其成本可能要比我们预估的还要低。...宁德时代ctp电池技术解决方案,由于省去了电池模组组装环节,电池包零部件数量减少约40%,且生产效率提升了50%,其成本降幅也非常明显。

      来源:起点锂电大数据2020-05-18

      此外,无论是宁德时代主推的以高密度为取向的三元材料ctp电池技术,还是比亚迪主推的低成本取向的磷酸铁锂材料ctp电池技术(刀片电池),也都以方形电池作为基础。

      来源:高工锂电2020-05-18

      龙头电池企业在电池技术上的创新,如ctp技术方案、刀片电池等从新兴应用到规模化生产,对于装备企业的要求越来越高。

      来源:AutoR智驾2020-05-18

      ctp 结构创新里最优的几种,比如 ctp-0、ctp-1、ctp-2。”...此外,宁德时代针对投资者提出的“比亚迪刀片电池技术”发表了自己的看法:“刀片电池也是宁德时代 2016 年量产的 ctp(cell to pack,无模组动力电池包)结构创新概念中的一种,我们已经选择并量产

      来源:高工锂电2020-05-15

      未来有可能持续迭代在下一代ctp技术。如小鹏汽车最初走特斯拉圆柱路线,但其2018年迅速将g3的圆柱电池切换成方形电池,且当前的小鹏p7也采用宁德时代的方形ncm 811电芯,续航最高达706km。

      来源:电池中国网2020-05-14

      据介绍,宁德时代的ctp工艺,由于省去了电池模组组装环节,较传统电池包,ctp电池包体积利用率提高了15%-20%,电池包零部件数量减少40%,生产效率提升了50%,电池包能量密度也显著提升,将有效降低动力电池的制造成本

      来源:盖世汽车2020-05-14

      在2019年德国法兰克福国际车展上,宁德时代推出的ctp技术,通过省去电池模组,对电池包结构优化,减去其中不必要的机械连接,电池包零部件数量因此减少40%,体积利用率提高15%-20%,从而实现大幅降本

      来源:电池联盟2020-05-14

      “刀片电池是我们2016年量产的ctp结构创新概念中的一种,我们已经选择并量产ctp结构创新里最优的几种,比如ctp-0、ctp-1、ctp-2。”曾毓群如是说道。

      来源:电池中国网2020-05-13

      而宁德时代ctp方案能否使磷酸铁锂系统能量密度迈上160wh/kg目前还不得知。值得一提的是,近年来磷酸铁锂系统能量密度达到140wh/kg,配套车型续航里程超过400km已经较为普遍。...仅从目前电池生产企业公开的磷酸铁锂技术创新来看,宁德时代通过结构创新的ctp技术,使得磷酸铁锂系统能量密度大幅提升;比亚迪的“刀片电池”,使得磷酸铁锂体积利用率明显提升;单体方面,国轩高科量产的磷酸铁锂电池单体能量密度最高已突破

      来源:北极星储能网2020-05-13

      宁德时代董事长曾毓群:刀片电池是我们2016年量产的ctp结构创新概念中的一种,我们已经选择并量产ctp结构创新里最优的几种,比如ctp-0、ctp-1、ctp-2。

      来源:起点锂电大数据2020-05-13

      在与比亚迪刀片电池的竞争方面,曾毓群说,“刀片电池是我们 2016 年量产的 ctp 结构创新概念中的一种,我们已经选择并量产 ctp 结构创新里最优的几种,比如 ctp-0、ctp-1、ctp-2。”

      来源:潇湘暮雨2020-05-12

      曾毓群:刀片电池是我们 2016 年量产的 ctp 结构创新概念中的一种,我们已经选择并量产 ctp 结构创新里最优的几种,比如 ctp-0、ctp-1、ctp-2。

      来源:电池中国网2020-05-12

      ctp-1、ctp-2。”...宁德时代董事长曾毓群:目前据报道的刀片电池是我们2016年量产的ctp结构创新概念中的一种,我们已经选择并量产ctp结构创新里最优的几种,比如ctp-0、ctp-1、ctp-2。

      内需引领行业继续前行——电新行业年报及一季报点评

      来源:新能源深度研究2020-05-12

      新能源车退坡,锂电池价格承压,ctp技术可将成组效率大幅提升,预计能够将电池成本降低10~15%,缓和价格下跌的冲击。...动力电池领域有宁德时代ctp技术、比亚迪磷酸铁锂刀片电池新技术出现,并且动力电池及材料生产商正在逐步打开欧洲等海外市场。动力电池成本近五年保持15%以上年均降幅,2年后将更具备性价比优势。