来源：中汽创新创业中心2018-12-11

钛酸锂负极：钛酸锂负极理论嵌锂容量为175ma·h/g，初次循环库仑效率可达到98.8%，且li在嵌入脱出前后材料的体积变化不到1%，是锂离子电池中非常罕见的零应变材料，经过表面改性提高其室温导电性后具有非常优异的循环性能和倍率性能

来源：北极星储能网2018-12-10

2020年前将投产磷酸铁锂正极材料研发及产业化、硅碳材料及新型钛酸锂负极材料产业化等项目。...云南省发改委公布了《云南省新材料产业发展三年行动计划（征求意见稿）》，提到未来三年，云南省将绿色新能源材料作为次重点发展产业，重点突破钴酸锂锰酸锂等高电压高容量二元、磷酸铁锂、镍锰酸锂等正极材料，以及新型钛酸锂系列负极材料

来源：北极星储能网2018-12-06

申请书还显示标注技术委员会成立后，将负责制修订详细的锂离子电池专业领域国家标准，包含储能用钛酸锂锂离子电池电性能要求、分布式储能用锂离子电池和电池组性能规范——第1部分：家庭储能、分布式储能用锂离子电池和电池组性能规范

来源：起点锂电大数据2018-12-06

从电池技术路线来看，磷酸铁锂有25款、钛酸锂有5款、锰酸锂有4款。

来源：高工锂电2018-12-05

在快充客车方面，由广通客车推出了5款搭载钛酸锂快充系统的纯电动客车，由银隆新能源提供电池系统，快充倍率分别达到3.16c和5.14c。

来源：安信电新2018-11-29

2011年，原为atl的动力电池系统集成部，2014年catl与atl脱离资本关系，成为独立的纯中资民营企业，专注于汽车动力电池系统及储能电池系统的研发，制造生产与营销；为客户提供磷酸铁锂，三元材料，钛酸锂等不同化学体系的系统产品解决方案

来源：电池中国网2018-11-19

依据目前的技术，磷酸铁锂、钛酸锂和锰酸锂因能量密度几乎已经到“天花板”了，而目前技术比较成熟的三元材料523在能量密度上也难以企及相关要求。

来源：北极星电力网2018-11-16

有业内人士认为，发生冲突的一个原因可能来自于银隆钛酸锂储能技术路线的争议。详情点击ipo获通过！...华能集团董事长曹培玺在第三季度经济活动分析会议上的讲话(摘要)中国华能集团有限公司党组书记、董事长曹培玺在2018年第三季度经济活动分析会议上的讲话(摘要)详情点击银隆新能源“内斗” 原因来自于剑走偏锋的钛酸锂储能技术

来源：电池中国网2018-11-12

从不同动力电池类型来看，5.93gwh装机总量中，三元动力电池装机量为3.98gwh，占比67.09%；磷酸铁锂动力电池装机量为1.85gwh，占比31.15%；锰酸锂动力电池装机量为0.06gwh，占比1.02%；钛酸锂动力电池装机量为

来源：国家科学评论2018-11-08

卸压过程中发现，该非晶相的钛酸锂可以保留至常压。原位电导率测量发现，该非晶化钛酸锂在高压下和常压下都有更高的电导率。...在压力加载和卸载过程中，钛酸锂的电阻以及晶体结构随压力的变化情况利用第一性原理计算，该团队对钛酸锂在高压下的相变以及电导率变化机理进行了深入研究。

来源：北极星储能网整理2018-11-08

，根据《投资合作协议书》约定，公司和四川兴能共同对新疆融创实施增资，并通过新疆融创投资实施新疆哈密100mwh钛酸锂储能调频电站项目。...金路集团入股新疆融创 投资钛酸锂储能调频电站项目5月10日晚间，金路集团公告称，公司近日与新疆融创诚新能源有限公司(下称：新疆融创)股东四川兴能新源科技有限公司(下称：四川兴能)签署了《投资合作协议书》

来源：新材料在线2018-11-08

低硫石油焦及针状焦价格走势：元/吨数据来源：通联数据、wind，新材料在线3.2 负极材料钛酸锂目前商业应用范围比较小，且造价一直处于高位，11月份报价为14万元/吨。

来源：一点汽车研究院2018-11-07

主打钛酸锂路线的珠海银隆，其动力电池以配套自家旗下的车企为主，其它车企并不买账。目前这家公司的发展正遭遇种种阻碍。...而微宏动力的钛酸锂电池装机量也是少得可怜，该公司同时储备了几条技术路线，可以弥补钛酸锂板块的不足。国创成选择了一条并不被业界普遍看好的技术路线，注定要付出更多的艰辛。

来源：起点锂电大数据2018-11-06

从电池技术路线来看，磷酸铁锂有52款、锰酸锂8款、钛酸锂1款，没有三元电池提供配套。...从配套电池类型来看，磷酸铁锂有74款，占比46%， 三元电池有70款，占比43%，锰酸锂有9款，占比6%，多元复合锂2款，占比1%，钛酸锂有1款、未知类型电池5款。

来源：北极星储能网2018-10-30

前言：银隆新能源最核心的新能源技术，就是具有高安全性能的钛酸锂电池技术。10月23日，一身靓丽“中国红”的银隆新能源双层巴士缓缓驶上港珠澳大桥，成为港珠澳大桥正式开通后第一辆驶入的新能源大巴车，举世瞩目

来源：电池中国网2018-10-23

动力电池应用分会研究部从不同动力电池类型来看，5.72gwh装机总量中，三元动力电池装机量为3.26gwh，占比56.96%；磷酸铁锂动力电池装机量为2.39gwh，占比41.85%；锰酸锂动力电池装机量为0.03gwh，占比0.54%；钛酸锂动力电池装机量为

来源：新材料产业2018-10-19

1.主要的负极材料锂离子电池负极材料以石墨类材料为主,主要包括人造石墨、天然石墨、软/硬碳和中间相碳微球、钛酸锂;正在研究中的负极材料有钛氧化物、锡与碳的复合物、硅的复合物，碳纳米管、石墨新型材料。...钛酸锂负极材料功率特性高、安全性、结构稳定性好、可快速充放电、具有良好的循环性能，高低温性能优异，在锂离子嵌入或脱出的过程中，材料的体积几乎不发生变化，不与电解液发生反应，具有很高的安全性，很有可能成为新一代锂离子动力电池负极材料的主要发展方向

来源：东方证券2018-10-15

将磷酸铁锂与钛酸锂(lfp-lto)作为正负极材料的电池单体循环寿命甚至超过20000次，预计随着锂电池储能应用规模的日益扩大，安全性相对更高的磷酸铁锂电池有望得到更广泛的应用。

来源：中国产业信息网2018-10-11

表1是铅酸电池、钠硫电池、液流电池和以钛酸锂为负极的锂离子电池的比较，可以看出，铅酸电池的使用寿命较短，钠硫电池的不足在于工作温度较高，液流电池的能量密度较低，而以钛酸锂为负极的锂离子电池则显示出综合的性能优势

来源：电池中国网2018-10-10

动力电池应用分会研究部从不同动力电池类型来看，5.72gwh装机总量中，三元动力电池装机量为3.26gwh，占比56.96%;磷酸铁锂动力电池装机量为2.39gwh，占比41.85%;锰酸锂动力电池装机量为0.03gwh，占比0.54%;钛酸锂动力电池装机量为