北极星
      北极星为您找到“质子交换膜燃料电池”相关结果505

      来源:与非网2018-03-06

      最有望用于汽车的是质子交换燃料电池

      剖析锂电池与燃料电池的”螺旋式“发展

      来源:高工锂电2018-02-22

      不管是锂离子电池(li-ionbattery,lib)还是质子交换燃料电池(protonexchangemembranefuelcell,pemfc),都是非常专业高深的高科技领域,涉及到多学科的综合

      中科院山西煤化所阴离子交换膜研究取得进展

      来源:中科院2018-02-07

      质子交换燃料电池相比,基于阴离子交换膜的碱性燃料电池具有可使用非贵金属催化剂、电极反应速率高等优点,受到广泛关注。

      纳米材料新用途:制造出更便宜的的燃料电池

      来源:材料科技在线2018-02-01

      导电纳米管或掺杂的纳米带改变了它们化学键的特性,这有助于它们在质子交换燃料电池中用作阴极。在标准燃料电池中,阳极加入氢燃料,然后将其分离成质子和电子。...正如研究人员xiaolong zou在materials today中所谈到的一样:开发阴极氧还原反应中的高效催化剂对于质子交换燃料电池的大规模应用是至关重要的。

      谈加拿大氢能公司取得的成果和面临的困难

      来源:电力头条APP2018-01-23

      我们是pem(质子交换燃料电池的专业公司,并且有专门的pem电解技术。我们现在已经在中国部署了分公司,也有很多具体的合作伙伴,可以将我们的技术应用到中国的氢能领域。

      上海交通大学张永明:论全氟质子交换膜在燃料电中的作用

      来源:电力头条APP2018-01-23

      质子交换燃料电池核心技术。燃料电池关键在于部件与系统,如果把部件做好,很多做系统的专家技术人员完全可以做出很好的系统。目前的关键问题是没有把部件做好。...质子交换燃料电池,中间黄色的是质子交换膜,两边是催化层,两边灰色是扩散层,再往外是双极板。如果把它们都做好,能够集成很好的电堆。像一代材料、一代能源、一代装备一样,材料是核心,也是出发点。

      来源:凯顿商务咨询2018-01-16

      用氢目前质子交换燃料电池占到全球88%,占主流,可惜主流技术都不为我们所掌握,手握技术的欧、美、加企业正在中国大肄跑马圈地,捞钱。氢能的商业化主要集中在氢燃料电池汽车上。

      来源:能源舆情2017-12-04

      燃料电池的种类不少,根据使用的电解质不同,有磷酸燃料电池(pafc)、熔融碳酸盐型燃料电池(mcfc)、固体氧化物燃料电池(sofc)和质子交换燃料电池(pemfc)等。

      电网氢储能场景下的固态储氢系统及储氢材料的技术指标研究

      来源:电网技术2017-11-09

      在电网氢储能应用领域中,应重点关注质子交换燃料电池,质子交换燃料电池也是目前较为常用的燃料电池,具有功率密度高、能量转换效率高、能低温启动、环保等优点。

      【干货】燃料电池的研究进展综述

      来源:新能源前线2017-10-27

      质子交换燃料电池的核心技术是电极-膜-电极三合一组件的制备技术。...而全氟磺酸型质子交换膜的出现,又促使质子交换燃料电池的研究得到复兴,进而迅猛发展。

      来源:电池中国2017-10-23

      车载氢系统相关标准3个,包括《燃料电池电动汽车 加氢口》《燃料电池电动汽车车载氢系统 技术条件》和《燃料电池电动汽车车载氢系统 试验方法》;燃料电池相关标准现行27个,即将实施4个,包括《燃料电池 模块》《质子交换燃料电池发电系统低温特性测试方法

      深度报告 | 燃料电池核心零部件国产化提速

      来源:华泰证券研究所2017-10-18

      质子交换燃料电池商业化进程中的主要阻碍之一是价格高昂的贵金属催化剂,铂载量已大幅下降,超低铂或无铂(pgm-free)是未来研究重点。...质子交换燃料电池(pemfc)的系统工作原理:空气通过压缩机增压之后,经过加湿处理送入到燃料电池反应堆,在那里和来自于氢源的氢气发生电化学反应,输出电能用于动力输出。

      【学术干货】电池知识100问

      来源:小木虫2017-09-25

      有时也按电池温度对电池进行分类,分为低温(工作温度低于100℃)燃料电池,包括碱性燃料电池和质子交换燃料电池;中温燃料电池(工作温度在100-300℃),包括培根型碱性燃料电池和磷酸型燃料电池;高温燃料电池

      燃料电池:引领新能源行业的弄潮儿

      来源:华领观察2017-09-19

      电堆中的成本主要是催化剂+电极(46%)、质子交换膜(11%)、双极板(24%) 质子交换膜是质子交换燃料电池(pemfc)的核心部件,可理解为电池的电解质,直接影响电池的使用寿命。

      燃料电池:引领新能源行业 燃料电池车已经进入产业化

      来源:华领观察2017-09-19

      pemfc以其功率密度大、体积小、质量轻、室温下即可工作、起动迅速等优点,因此质子交换燃料电池(pemfc)更适于应用在燃料电池汽车领域,被公认为电动汽车、固定发电站等的首选能源,因而现在是研究的热点

      来源:新能源趋势投资2017-09-18

      燃料电池部件:质子交换燃料电池中最核心的部分,质子交换燃料电池(protonexchangemembrancefuelcell,英文简称pemfc),其单电池由阳极、阴极、质子交换膜组成。

      来源:能见APP2017-09-18

      高压储氢是比较成熟的技术,用氢目前质子交换燃料电池占到全球88%,占主流。总体上,物理储能规模比较大寿命长,化学储能发展快规模适中,响应时间非常快,应用非常全面广泛。

      来源:清洁技术2017-08-09

      燃料电池一般包括熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、质子交换燃料电池和磷酸燃料电池。

      来源:中国能源网2017-08-08

      相关阅读:《变电站用质子交换燃料电池供电系统》国标起草工作组会议召开中国氢燃料电池汽车驶入快车道

      来源:中国能源网2017-08-08

      郭振岩表示,《变电站用质子交换燃料电池供电系统》标准的制定,将为未来燃料电池在储能领域的应用指明方向。...与会专家还讨论了《变电站用质子交换燃料电池供电系统》国家标准草案三稿,提出了修改意见和建议,并明确了下一步的工作计划。

      相关搜索