来源：北极星储能网2023-07-24

这一事件在网络发酵，对此蔚来副总裁沈婓在微博上回应称，优先服务好蔚来用户没什么错。沈婓表示，将优化以兼顾更多非蔚来用户，需要进一步扩容以服务更多用户。...7月20日，在北京举行的蔚来能源日上，公布了蔚来自有充电桩网络使用品牌排名，第一名为蔚来自家用户，占比达到了20.3%，其次是第二名比亚迪 19.2%，第三名特斯拉 13.1%。

来源：北极星储能网2023-07-24

北极星储能网获悉，7月20日，蔚来在北京举行nio power day 2023(蔚来能源日)，宣布推出20kw v2g充电桩等，开启补能新体验。...预计2025年，蔚来将完成9纵9横19大城市群高速换电网络布局。数据显示，截至今年7月21日，蔚来在全国已建成换电站1566座，全国累计换电次数超过2540万，电区房覆盖率达73.2%。

来源：中国能源报2023-07-24

今年6月，上汽集团提出，向清陶能源追加投资深化布局固态电池技术；6月末，卫蓝新能源则向蔚来交付了采用固液混动电解质的新电池，单次充电续航可超过1000公里。

来源：北极星储能网2023-07-21

北极星储能网获悉，7月20日，蔚来在nio power day 2023上发布了蔚来 20kw v2g充电桩。...据悉，蔚来20kw v2g充电桩除了实现快速充电，还增加放电功能，实现车辆和电网之间的互动，让电动汽车在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能。

来源：北极星电池网2023-07-21

在特斯拉的带动下，蔚来、江淮、保时捷、东风岚图等多家整车厂也明确表示旗下车型会搭载4680大圆柱电池。车企的入场，带动了大圆柱电池市场的需求，进一步刺激电池厂商的布局。

来源：电池中国2023-07-13

蔚来汽车董事长李斌表示：“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距。

来源：晋源发布2023-07-13

旭日东升作为国内物流运输行业的领跑者，公司集散与中转仓遍布全国各地，丙二类资质总仓储面积超 200000平米，与宁德时代、特斯拉、吉利、蔚来等多个知名企业保持长期稳定合作，现已成为国内规模最大的新能源物流供应链企业

来源：济南市人民政府2023-07-12

引进落地国家电投黄河流域氢能产业基地、上药控股山东总部、华润雪花啤酒等一批产业项目，新招引洛可可、福特电马、蔚来nio house等商业品牌首店55家。

来源：济南市人民政府2023-07-12

引进落地国家电投黄河流域氢能产业基地、上药控股山东总部、华润雪花啤酒等一批产业项目，新招引洛可可、福特电马、蔚来nio house等商业品牌首店55家。

来源：乘联会2023-07-12

5)新势力：6月新势力零售份额12.8%，同比下降3.9个百分点；理想、蔚来、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。...、吉利汽车38,566辆、长安汽车36,622辆、理想汽车32,575辆、上汽通用五菱30,441辆、上汽乘用车27,449辆、长城汽车26,643辆、零跑汽车13,209辆、哪吒汽车12,132辆、蔚来汽车

来源：能源新媒2023-07-11

此外，电动汽车公司蔚来先后在2022年和2023年投资了核聚变公司能量奇点和neo fusion。 冷思考 从2020年全球开启“双碳”热潮之后，核聚变一下子变得炙手可热。

来源：中国能源报2023-07-10

蔚来汽车创始人李斌也认为，此次购置税减免政策延续将利好蔚来当前的换电模式。

来源：北极星储能网2023-07-06

参与汽车企业包括：一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉。

来源：中国能源报2023-07-06

纪雪洪分析指出：“我国在推广新能源汽车普及初期，大部分传统车企电动化启动相对较慢，特斯拉、蔚来等造车新势力非常积极采取纯电路线，使得纯电技术优先发展。

来源：中国能源报2023-07-06

目前，除丰田汽车外，上汽、比亚迪、蔚来、本田、宝马等车企也已通过自产或绑定电池企业的方式布局固态电池。“固态电池是动力电池行业发展的一大方向。”

来源：北极星电池网2023-07-05

据悉，卫蓝新能源湖州基地项目一期已达产，并于上月底正式交向蔚来汽车交付360wh/kg锂电池电芯。

来源：北极星电池网2023-07-04

蔚来重回万辆俱乐部蔚来汽车6月交付新车10,707辆，环比增长74%，同比下滑17%，交付重回万辆级别。2023 年 1-6 月，蔚来共交付新车 54561 台。

来源：北极星电池网2023-07-03

卫蓝新能源董事长俞会根在仪式中表示，卫蓝开发两年多的360wh/kg半固态电池正式交付给蔚来，是全行业乃至全世界的一个里程碑。

来源：中国能源报2023-07-03

然而，在业绩压力和行业激烈竞争之下，蔚来最终还是选择了妥协。不过，蔚来此次降价并非直接降价，而是将权益调整与车辆价格解绑。根据蔚来发布的声明，本次调整不仅涉及价格，还包括用车权益等多方面。

来源：中工汽车网2023-06-29

不畏制裁出海加速度蔚来董事长李斌曾感叹道，“国际化是特别艰苦的事情，不是那么容易的，难度肯定比在中国市场要难一个量级还不止。”上世纪50年代，中国的汽车产业还处于一穷二白的阶段。