来源：网易汽车2017-09-06

现阶段一根桩收回成本需要5年据内部人士披露，现阶段每个直流桩利用次数为每天8次，才能实现盈亏平衡。

来源：交银国际上海并购投资资讯2017-09-05

污水行业本身具有一个资本密集属性，对资金需求较大也就造成全国大部分的污水处理厂的运营处于亏损或微利情况，地方政府根据各地财政能力或给予一定程度的补贴，保持盈亏平衡。

来源：北京商报2017-09-01

普天新能源（北京）有限公司总经理刘峰则表示，经过测算，如果每个直流桩利用次数为每天8次，那么这座桩才能实现盈亏平衡。

来源：北京商报2017-08-31

普天新能源(北京)有限公司总经理刘峰则表示，经过测算，如果每个直流桩利用次数为每天8次，那么这座桩才能实现盈亏平衡。

来源：北京商报网2017-08-31

普天新能源（北京）有限公司总经理刘峰则表示，经过测算，如果每个直流桩利用次数为每天8次，那么这座桩才能实现盈亏平衡。

来源：欧浦钢网2017-08-18

今年以来，受电煤价格高位运行的影响，发电企业一直在盈亏平衡之下经营，企业效益受到挤压。

来源：电动汽车资源网2017-08-16

混合动力汽车在6.7年内可以达到盈亏平衡,而纯电动汽车模型由于其高成本的电池,需要9.7年才可以达到盈亏平衡。

来源：中债资信2017-08-15

中债资信电力团队选取煤电上市或发债企业共45家作为样本数据，在2016年盈利水平及上述煤炭价格走势假设的基础上，预计2017年全国大部分地区煤电企业将面临亏损或盈亏平衡(见表4)。...以该下降趋势至年末测算，2017年全国大部分地区煤电企业将面临亏损或盈亏平衡;(4)2017年上半年，光伏装机增长远超预期，分布式光伏发展迅速;风电装机稳步增长，中东部和南方地区占比增加，弃风、弃光率有所缓解

来源：能源研究俱乐部2017-08-10

今年以来，受电煤价格高位运行的影响，发电企业一直在盈亏平衡之下经营，企业效益受到挤压。

来源：新华社2017-07-24

当煤价在550至600元/吨时，大部分火电企业面临亏损，当煤价在500至550元/吨时，全国约半数区域企业接近盈亏平衡。事实上，火电企业亏损并非完全是煤价惹的祸。

来源：中国新能源网2017-07-17

结果表明：对生物质发电进行电价补偿，使生物质发电厂摆脱的盈亏平衡线上挣扎的境遇是可行的。...由仿真结果可看出，在没有外部补偿的情况下，生物质发电厂的盈利基本上是符合“生物质发电厂的收益挣扎在盈亏平衡线上”的说法。

来源：中国环保在线2017-07-03

相比物理储能，电化学储能有着显著的优越性，如高效性、多样化和灵活性等，但经济性是绕不开的槛，使得一些储能商业模式无法实现盈亏平衡。

来源：高工电动车2017-06-21

只有这样，才能慢慢实现盈亏平衡。一位不愿意具名的业内人士如此说道。而陈强也表示，要降低运营公司的成本，还需要及时对充电设备进行维护与保养。另外，提高谷期充电率也是降低成本的重要方式。

来源：英才杂志2017-06-01

单纯靠充电业务确实难以达到盈亏平衡。未来充电桩的盈利模式要向增值服务、互联网+运用等方向靠拢。陈忠强坦言。

来源：中国能源报2017-05-22

中东部和南方地区部分风电项目本身就处于盈亏平衡边缘，在这一趋势下，项目的收益率或将进一步受到挑战。不可否认，市场是最灵敏的指挥棒。

来源：《中国电力报》2017-05-16

新能源企业可综合企业赢利能力和财务资金情况，进一步评估本企业经营盈亏平衡、现金流量、偿债能力等有关指标，探索参与绿证交易的条件和时点，采取合理的报价策略参与绿证交易。

来源：中国能源报2017-05-09

目前500元550元是煤炭行业的盈亏平衡线，所以，今年一季度的价格为煤炭企业带来的利润是比较可观的，平均吨煤利润都能达到100元左右。

来源：第一电动网2017-05-09

据观致董事长陈安宁预测，5万辆车就可以盈亏平衡，威马汽车的盈亏平衡点位10万辆，蔚来汽车的盈亏平衡点也是10万辆。

来源：中国能源报2017-05-03

探索储能商业模式相比物理储能，电化学储能有着显著的优越性,如高效性、多样化和灵活性等，尽管有优势明显，但是经济性是绕不开的槛，使得一些储能商业模式无法实现盈亏平衡。

来源：第一电动2017-04-17

虽然不及国网招标数量集中，但是全国范围内基于各地充电桩十三五规划与新能源公交车的替换需求，几十至几百万的订单数量今年有增多迹象，充电桩的销路更将广泛；2)充电运营模式的利润兑现，我们认为在公交快充领域会率先实现盈亏平衡