来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

电芯能量密度再高，遇到不一致性来搅局，电池包能力也会大打折扣。

来源：储能科学与技术2018-03-12

更何况单纯强调电芯的能量密度并没有实际意义，实际应用需要同时满足8～20项以上的技术参数要求， 在这一前提下讨论电芯能量密度才更有实际意义。...假设同体积的液态电解质能够被固态电解质取代，图4展示了相应电芯的能量密度，可以看出，除了peo-litfsi电解质，采用其余无机电解质的电池电芯能量密度均显著低于液态电解质电芯。

来源：锂电大数据2018-03-07

国轩高科在接受结构调研时表示，公司承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019

来源：电池中国网2018-02-13

同时，单体电芯能量密度对系统集成后的能量密度有着重要的影响。...对于纯电动汽车的发展，电芯能量密度和系统成组效率是相辅相成的，电池企业应当更加关注成组效率这一话题。此次科易动力和塔菲尔的双剑合璧，为业内提升电动汽车系统能量密度提供了新的思路。

来源：锂电联盟会长2018-02-13

目前比克单体电芯能量密度近220wh/kg，后续还将进一步提升至300wh/kg。

来源：锂电联盟会长2018-02-13

电芯能量密度再高，遇到不一致性来搅局，电池包能力也会大打折扣。

来源：第一电动网2018-02-06

电池技术路线方面，国轩高科承担了国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目，并已开发出三元811软包电芯，能量密度达到302wh/kg，据国轩高科方面透露，三元811软包电芯计划2019年开始量产

来源：锂电大数据2018-02-06

在技术研发方面，国轩高科表示，已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线。

来源：高工锂电2018-02-01

1月17日，方形电池大佬国轩高科接受机构投资者调研时透露，承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线

来源：锂电联盟会长2018-01-29

表4 松下ncr18560电池性能及参数表5 松下prismastic电池性能及参数表6 不同负极材料的最高电芯能量密度、最高单体能量密度总结表7 si-c-1000负极与不同正极材料电芯能量密度、单体能量密度总结四

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-01-25

10福建猛狮新能源开发出高能量密度的21700型圆柱电芯福建猛狮新能源在诏安生产基地实现第一条18650生产线顺利达产后，公司投入研发力量开发了21700型圆柱电芯，单体电芯能量密度达225wh/kg，

来源：高工锂电网2018-01-22

在技术突破方面，国轩高科承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线

来源：第一电动网2018-01-19

塔菲尔董事长龙绘锦指出，电池的能量密度是最能直观体现续航里程的指标，到2020年，一旦实现单体电芯能量密度达到350wh/kg，新能源车就能有同燃油车一样的续航体验。

来源：储能科学与技术2017-12-25

提高电芯能量密度，必然要求兼顾安全性，因此发展全固态锂二次电池技术，具有重要的意义。...(2)能量密度高目前，市场中应用的锂离子电池电芯能量密度最高达到260w˙h/kg左右，正在开发的锂离子电池能量密度可达到300-320w˙h/kg。

来源：北极星储能网2017-12-21

据了解，珈伟股份锂电池类型共有四种，具体为高镍锂离子电池，配套乘用车、物流车、慢速车，电芯能量密度可达120-230wh/kg，可15min内完成充电，循环寿命达到7000次；快充磷酸铁锂电池，配套公交车

来源：电池联盟2017-11-28

动力电池新技术夺人耳目在国家政策的引导之下，未来动力电池企业之间的竞争将更加激烈，技术路线将更加多元化，电芯能量密度、一致性等性能也将逐渐向日韩企业靠拢。

来源：第一电动网2017-11-27

锂离子电池的基本发展方向就是高能量密度：日本和中国计划到2030年将动力电池电芯能量密度提升到500wh/kg，而美国的目标是到2020年提高到350wh/kg。

来源：高工锂电网2017-11-16

到目前为止，动力电芯研究院开发的高能量动力电芯能量密度达到210wh/kg，循环寿命超过2000次;高功率动力电芯功率密度超过4500wh/kg，循环寿命超过5000次，研发成果达到业内先进水平。

来源：高工锂电网2017-11-15

坚瑞沃能透露，目前公司铁锂单体是145wh/kg，明年的目标是单体做到160wh/kg，成组后做到130wh/kg;鹏辉能源电芯能量密度目前可做到230wh/kg，250wh/kg电芯正在小试中。

来源：连线新能源2017-11-13

宁德时代则没有这样的掣肘，虽然因为国内大环境其出货量占优的仍然是磷酸铁锂动力电池，但是对三元锂电池的持续研发投入，让其动力电池的单体电芯能量密度已经可以达到270wh/kg，与国外动力电池的几大巨头松下