来源：新能源李歌2018-07-06

影响度电成本(系统造价 / 充放电的电量)的关键变量包括电池系统成本、电池循环寿命、每天充放电次数，投资前需要做一些基本的假定。

来源：连线新能源2018-06-22

2004年，苹果公司找上门，atl为他们解决了当时锂电池循环寿命过短的问题。据悉，atl为苹果的一款mp3供货，共计1800万多个。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

相较三元电池，磷酸铁锂电池循环寿命更长，80%循环寿命可达2000-6000次，宁德时代曾分别在25℃、45℃、60℃的温度下进行实验，综合考虑储能设备的使用条件，退役后的动力电池可继续作为储能电池使用至少五年

来源：中国能源报2018-06-13

我们创新性地采用了具有很好机械性能和合适厚度的多孔非氟膜作为离子传导膜，即使在高电流密度长时间充电时，形成了锌枝晶使电池发生了短路，可通过多孔离子传导膜孔内氧化态电解液(碘三离子)对锌枝晶的溶解作用实现电池性能的自恢复，或叫愈合，从而解决了由于锌枝晶导致的电池循环寿命差的问题

来源：战略新兴产业观察2018-06-06

据行业专家从企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨(24.6gwh)。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

纯电动车参考gb/t28382纯电动乘用车技术条件标准,续航里程300km以上,充电时长4小时以内,电池循环寿命不少于1500次。

来源：电动汽车资源网2018-06-04

纯电动车参考gb/t28382纯电动乘用车技术条件标准,续航里程300km以上,充电时长4小时以内,电池循环寿命不少于1500次。

来源：珈伟股份2018-05-28

另一方面，石墨烯导电剂维持导电性的前提下，由于更少的添加量，间接的提升了电池活性材料的添加量，从而提升电池容量，同时电池倍率也会得到明显提高;添加石墨烯导电剂的动力电池容量衰减程度远胜于其他类型动力电池，电池循环寿命大幅提升

来源：大连物理化学研究所2018-05-24

更为重要的是，聚烯烃多孔结构中充满的氧化态电解液i3-可以与锌枝晶反应，解决了由于锌枝晶导致的电池循环寿命差的问题。

来源：易车网2018-05-15

但是，镍的用量增加之后，会导致相应的电极材料的结构稳定性降低，从而导致电池循环寿命和安全性大幅降低。

来源：北极星储能网2018-05-07

而且安全性较差，电池循环寿命较短。而且因为体积小巧可以在很多范围内使用。随着动力电池兴起，方形电池在国内应用普及率越来越高。而且相对于圆柱形电池，方形电池结构简单，重量较轻比能量较高。

来源：电子发烧友网2018-05-02

在过去不少的宣传活动中，钛酸锂电池高达2.5万次的电池循环寿命被认为是银隆最致命的杀手锏。董明珠不止一次放言称，超高的循环次数可以让车主安心把银隆的车用到报废。

来源：驱动视界2018-04-23

耐用性电动车和汽车的耐用性区别主要在于电池循环寿命，以典型的30kwh容量的三元锂电池包计算，基本每100km耗能20kwh，锂电池合理寿命充放电1000次，基本折合里程数为15万公里，基本折合使用年限为

来源：锂电大数据2018-04-17

三元电池由于含有镍钴锰等稀有金属，通过拆解提取其中的锂、钴、镍、锰、铜、铝、石墨、隔膜等材料，但是循环寿命短，更适用于拆解利用;磷酸铁锂电池循环寿命更长，退役后可继续作为储能电池使用至少五年，但拆解回收仅能够实现每吨大约

来源：电网技术2018-04-12

锂电池在充放电深度dd下总的循环次数kp为不同类型储能电池循环寿命的指数系数,kp的取值一般由电池生产厂家根据实验测试结果提供。

来源：中国电池联盟2018-04-12

《动力电池回收利用行业报告(2018)》根据企业质保期限、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役阶段，预计到2020年累计退役动力电池将超过23万吨

来源：中国科学报2018-04-12

近日，大连理工大学副教授李明强团队在绿色动力电池方面取得突破，使镍锌电池循环寿命提高了10倍。该成果发表于《自然》。镍锌电池作为一种动力电池，有着诸多优点，尤其安全环保的特点最适合驱动电动客车。

来源：Technews科技新报2018-04-08

下一步工作是扩大原型，以显著提高放电率和电池循环寿命，使电池有机会为大型数据中心供电、微电网和传统电网提供更便宜的能源存储选项。

来源：史晨星2018-04-04

相较三元电池，磷酸铁锂电池循环寿命更长，80% 循环寿命可达 2000-6000 次，宁德时代曾分别在25℃、45℃、60℃的温度下进行实验，综合考虑储能设备的使用条件，退役后的动力电池可继续作为储能电池使用至少五年

来源：动力电池技术2018-04-04

进一步地，基于arrhenius模型的扩展模型，如黎火林、苏金然根据对钴酸锂电池循环寿命的试验，提出了如下的arrhenius扩展模型：式中，c为容量衰减率，%;nc为充放电循环寿命，次;t 为绝对温度