北极星
      北极星为您找到“电池动力”相关结果488

      来源:中国电动汽车网2018-06-25

      个中释放的信号很明显,国家仍然以扶持电池动力为主。后补贴时代的来临,也让部分人开始重新讨论能源汽车动力的发展路线,侧面加强了企业对燃料电池的信心。

      来源:第一电动网2018-06-22

      当时,他们在燃料电池技术联姻,完全是假定氢燃料电池动力传动系统会提供比纯电动车更长的行驶公里。但是,之后电动车制造商打破了里程数方面的障碍,甚至击败了一般的汽油动力车。

      来源:科技新知2018-06-14

      这就使得特斯拉在电池动力上傲视群雄,难以被超越。而特斯拉年出货10万的订单,则让松下赚的盆满钵满。除了日本的松下,韩国双雄三星和lg,也是实力强悍的竞争对手。

      从行业看中国锂电池的机会与威胁

      来源:前瞻产业研究院2018-05-16

      随着新能源汽车的发展,电池动力问题一直是新能源汽车的重要的动力源,可以说,谁掌握了动力电池,谁就掌握了新能源汽车。在新能源汽车发展的促进下,锂电池机遇与威胁并存。

      来源:EBS公用环保研究2018-03-22

      公司投资4.9亿进行环境技术研发中心建设,项目设新环卫技术创新及环卫车研发中心和新能源汽车技术研发中心,配合公司在锂电池生产制造的能力及公司厌氧沼气工程的大力开展,重点研究锂电池动力和天然气动力的环卫车

      来源:中国能源报2018-03-12

      花了八年的时间潜心开展了大量的基础技术研究和集成技术研发,全面掌握了燃料电池膜电极、电堆制造和燃料电池发动机集成等多项关键技术,在燃料电池动力、发电、备用电源和热电联产等应用领域形成了具有自主知识产权的核心技术

      来源:车聚网2018-03-01

      新车搭载最新微型涡轮发电机增程器+超级电池动力组合,属于增程式电动汽车。

      来源:北极星电力网综合2018-02-24

      燃料电池汽车的性能大家都很清楚了,丰田mirai续航历程可以达到650公里,加氢的时间只要3分钟,而且成本也很低,每千瓦时2500-3000元,也可以降到1瓦/元以下,最后在电池成本上氢气瓶如果成本降到3.5万元的话,三种电池动力成本已经相差不大了

      来源:化化网煤化工2018-02-23

      燃料电池汽车的性能大家都很清楚了,丰田mirai续航历程可以达到650公里,加氢的时间只要3分钟,而且成本也很低,每千瓦时2500-3000元,也可以降到1瓦/元以下,最后在电池成本上氢气瓶如果成本降到3.5万元的话,三种电池动力成本已经相差不大了

      看“超级蓄电池”如何成供电“新武器”-走访全国首个商业化大容量储能电站

      来源:新华报业网2018-02-12

      星洲工业园智能配网储能电站,由浙江南都电池动力有限公司投资建设和运营。...仅浙江南都电池动力有限公司,就在无锡、苏州、镇江、徐州等地有10多个在建项目,未来几年在苏投资总额将达到6亿元左右。相关阅读:全国最大容量商业运行客户侧储能系统正式并网运行

      差距明显拉大 细看8家铅酸巨头转型锂电

      来源:高工锂电2018-01-26

      双登集团:厚积薄发稳步推进锂电池动力及储能业务2016年9月,双登集团全资子公司富朗特锂电三期技改的新型高能锂离子电池智能制造项目正式竣工投产,磷酸铁锂电池单体能量密度已达到165wh/kg左右,该项目设计年产能

      燃料电池汽车的快速加注相对于纯电动车充电时长非常有优势

      来源:电力头条APP2018-01-23

      长城组建高水平研发团队,想办法减少汽车重量,2025年完成制氢加氢和燃料电池动力技术。很快完成技术中心建设,并有办法提升产量,同时使用燃料电池作为汽车驱动技术。

      工程院院士干勇:发展氢能产业是能源结构调整和产业结构转型的必由之路

      来源:电力头条APP2018-01-23

      燃料电池汽车的性能大家都很清楚了,丰田mirai续航历程可以达到650公里,加氢的时间只要3分钟,而且成本也很低,每千瓦时2500-3000元,也可以降到1瓦/元以下,最后在电池成本上氢气瓶如果成本降到3.5万元的话,三种电池动力成本已经相差不大了

      在电池单元老化的情况下 如何最大化汽车电池包的运行时间?

      来源:电子工程专辑2018-01-23

      对ev或phev而言,性能等同于电池动力支持的可行驶距离。ev和phev供应商不仅要提供高电池性能,还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务,以保持竞争力。...对ev或phev而言,性能等同于电池动力支持的可行驶距离。ev和phev供应商不仅要提供高电池性能,还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务,以保持竞争力。

      石墨烯行业竞争格局分析 多数企业处于创业期

      来源:前瞻产业研究院2018-01-10

      除了烯王移动充电电源的上市,东旭光电还推出了一款由东旭光电控股子公司上海碳源汇谷与伟芝延电子科技(上海)有限公司共同打造的石墨烯基锂离子电池动力滑板车。

      来源:中青在线2017-11-06

      由于共享汽车很有可能全天候应用,年行驶路程也许会达到10万英里甚至更多,因此共享车最有可能使用全电池动力

      来源:电池中国网2017-10-26

      相比之下,电池动力就没有这样的问题,电动汽车的核心技术是三电即电池、电机、电控,生产电池和电机所要的两关键性资源我国储量都十分丰富,同时中国的电能与核能在世界来说也属于前列,光从资源上来说我国就具备了发展电动汽车的天然优势

      来源:高工锂电2017-10-13

      日前,欧盟委员会副主席marossefcovic宣称,欧盟计划在电池动力领域建立一个联盟,并将于10月11日,就如何在欧盟范围内开发电池制造产业,与亚、美制造商展开竞争等问题,同汽车、化学、工程方面的各企业高管进行商讨

      上海发布燃料电池汽车发展规划 产值突破150亿

      来源:北极星储能网2017-09-21

      在国家科研计划和示范项目的持续支持下,国内已初步掌握关键材料、部件及动力系统的部分关键技术,基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池动力技术平台,累计开发数百辆燃料电池汽车,结合奥运、世博、亚运会、大运会

      来源:电动知家2017-09-08

      微型电动车技术条件》(2016年版)相比,在各方面都进一步的缩减(该标准中微型轿车规格为长4000mm,宽1650mm,2000mm)草案中对动力电池的标准规格为gb/t31467标准,而这一标准是《电动汽车用锂离子电池动力蓄电池包和系统