来源：高工锂电网2020-01-06

基于nca体系，江苏天鹏（tenpower）开发了多元化系列产品，分别针对于高端电动工具、吸尘器、电动汽车及两轮车等不同的细分市场。

来源：高工锂电2020-01-03

公开资料显示，长虹三杰创立于2014年，产品定位于18650圆柱形动力锂电池领域，年产达2.5亿ah动力型锂电池，应用于电动工具、吸尘器、电子烟、电动车、航模、军工等领域。

来源：起点锂电大数据2019-12-31

spir 认为，我国ncm三元正极材料的市场规模市场呈现快速增长，主要受益于国内车用动力电池、3c电池的低钴化、电动工具、电动自行车等应用市场的快速发展。

来源：甘肃招标信息网2019-12-30

北极星储能网获悉，近日，甘肃招标信息网发布上海电动工具研究所(集团)有限公司、嘉兴伏尔电子科技有限公司关于甘肃720mwh大规模储能示范项目瓜州子站130mwh项目磷酸铁锂电池组合格供应商入围招标项目招标公告...上海电动工具研究所(集团)有限公司、嘉兴伏尔电子科技有限公司关于甘肃720mwh大规模储能示范项目瓜州子站130mwh项目磷酸铁锂电池组合格供应商入围招标项目招标公告日 期：2019年12月25日招标编号

来源：高工锂电2019-12-25

项目总投资10亿元，将新增4条锂离子电池全自动生产线，预计明年年中实现投产，主要为新能源电动汽车、中高端电动工具、电动摩托车及家用电器等提供动力来源。...除了上述大型动力电池项目之外，包括电动自行车、储能、3c数码、电动工具等其它细分市场应用的锂电池投扩产项目也在增加，这表明中小型电池企业正在寻找新的发展机会。3、海外电池项目升温。

来源：中证网2019-12-19

公开资料显示，博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术。博世1909年进入中国市场。

来源：中国能源报2019-12-18

新技术的发展，何巍表示，从产业化角度来看，动力电池新材料、新技术有两个评价维度，首先是技术成熟度，具备好的技术方向和技术成熟度的产品，才有产业化推广价值；其次是应用价值，如高镍材料或nca，已经在电单车、电动工具等方面拥有近

来源：墨柯观锂2019-12-13

高镍三元发展未来可期 1、企业实力成就新增需求量受益于新能源汽车动力电池、消费电池低钴化、电动工具、电动自行车等细分市场的快速发展，我国ncm三元正极材料的市场规模呈现快速增长态势，2018年年初三元正极材料年产能为

来源：墨柯观锂2019-12-12

高镍三元发展未来可期 1、企业实力成就新增需求量受益于新能源汽车动力电池、消费电池低钴化、电动工具、电动自行车等细分市场的快速发展，我国ncm三元正极材料的市场规模呈现快速增长态势，2018年年初三元正极材料年产能为

来源：高工锂电2019-12-02

圆柱电池企业一致认为，未来电动工具、电动两轮车、园林工具、智能穿戴、储能细分市场对圆柱电池的需求将呈现井喷式发展，从而给圆柱电池企业带来良好的发展机会。...在此情况之下大批原本经营3c数码、电动工具、无人机等锂电池市场的圆柱电池企业纷纷涌入动力市场，大规模扩充产能，但真正能够满足主机厂整车安全需求的电池产能依然不足。头部企业市场集中度持续提升。

来源：高工锂电2019-11-28

也有锂电设备企业，选择业务拓宽，集中在船舶、轻型车、通讯后备电源、电子烟、电动工具、etc、tws、48v微混等细分市场。

来源：高工锂电2019-11-28

不过，上述电池巨头在持续加码动力市场的同时，也在积极开拓如储能、船舶、电动工具、48v、电动自行车等新的应用市场，增强盈利能力应对激烈的市场竞争。

来源：高工锂电2019-11-27

■二是自建电芯工厂，通过掌握电芯、pack等核心技术，积极参与市场竞争，才更有可能掌握自己的前途命运■三是，转向低速车、电动自行车、电动工具、储能等细分领域。

来源：高工锂电2019-11-26

其中，在船舶、轻型车、通讯后备电源、电子烟、电动工具、etc、tws、48v微混等细分市场正在进入技术变革期或规模需求上升期，驱动锂电池需求高速增长。

来源：高工锂电2019-11-25

一位专注卷绕机的企业市场负责人表示，由于今年动力电池业务形势不好，为摆脱动力电池可能“爆雷”的影响，公司业务已拓宽到3c消费型锂电池，例如蓝牙耳机、无线电动工具类锂电池。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

且储能、电动工具、船舶、电动自行车等细分市场，尚未出现软包电池的一席之地。国产软包电池想要寻找大规模放量的出路，似乎重心只能瞄准中高端乘用车型延伸，以及与合资/外资车企品牌的合作之路上。

来源：高工锂电2019-11-18

且储能、电动工具、船舶、电动自行车等细分市场，尚未出现软包电池的一席之地。国产软包电池想要寻找大规模放量的出路，似乎重心只能瞄准中高端乘用车型延伸，以及与合资/外资车企品牌的合作之路上。

来源：高工锂电2019-11-18

在此压力之下，当前已有大批电池企业退出动力市场，转战电动工具、电动自行车、储能、船舶、电子烟等其它不依赖补贴的细分市场积极自救。

来源：高工电动车2019-11-14

此外，部分研发实力、资金、规模方面偏弱偏小的第三方pack企业，在市场竞争日趋激烈环境下，已经开始逐渐转向低速车、电动自行车、电动工具、储能等细分领域。

来源：中金点睛2019-11-04

三星sdi方面则公告将支出一笔高达2000亿韩元的费用以对现有所有储能项目加装安全措施，同时圆柱电动工具电池方面增长仍旧放缓。