来源：北极星储能网2018-05-14

我省2012年以前由省电力公司建成充电设施，由于接口均不满足国标规定，基本处于闲置状态，需要升级改造方可使用，3座充换电站只为5台电动客车服务。2016年，省电力公司已报废了500个无法使用的充电桩。

来源：中国产业信息网2018-05-14

通过数据分析，超一半的纯电动乘用车使用三元材料，而大多数的磷酸铁锂则使用在了纯电动客车上。...纯电动客车市场12.33gwh的总装机量中，磷酸铁锂电池以11.39gwh占比92.37%。

来源：中国能源报2018-05-09

以10米以上快充类纯电动客车为例，2016年，最高每辆可获得46万元的补贴，2017年则为20万元，2018年则只有13万元。根据财报，2017年比亚迪10米以上纯电动客车销量为12228辆。

来源：商用车新网2018-05-08

5月5日，曙光股份发布公告称，近日，公司控股子公司丹东黄海汽车有限责任公司(以下简称丹东黄海)收到丹东市财政局转发的辽宁省财政厅下发的《关于下达 2016 年新能源汽车推广补助资金预算指标的通知》(

来源：长江电力设备新能源2018-05-08

另一方面，从单车电机电控价值量来看，纯电动客车一般为 a 级纯电动乘用车的 3-4 倍，而 a 级纯电动乘用车一般为 a00 级纯电动乘用车的 2 倍左右。...1)从合格证数据来看，2017 年我国纯电动汽车产量达 69 万辆，同比增长 64%，但其结构发生两点显著变化：一是 2017 年纯电动客车占比大幅下降，从 2016 年的 27%下滑至 13%，而相应的纯电动乘用车和专用车产量占比分别上升至

来源：高工锂电网2018-05-08

调查数据显示，q1国内新能源车终端产销总量靓丽，合格证口径产量同比大增203%，但结构上a00级纯电动乘用车构成放量主力，纯电动客车以及专用车仍处于恢复性增长阶段，动力电池装机总量相比预期有差距。

来源：盖世汽车2018-05-07

此外，美国混合动力公司燃料电池技术与比亚迪电动客车平台的融合将有助于塑造夏威夷的未来，并且最终改变世界(交通)。

来源：崔东树2018-05-07

今年的出口亮点主要是纯电动客车的出口，从2017年1-3月出口33台增长到今年1到3月份的129台，同比增长4倍。从纯电动客车的出口来看，达到了平均16.4万美元一台，价格还是相对较好的。

来源：前瞻产业研究院2018-04-28

但2017年比亚迪每辆电动大巴补贴下降了13.5万元，而比亚迪纯电动客车2017年销量为14336辆，这意味着2017年电动大巴补贴减少高达19亿元。...据比亚迪解释，净利润的下滑的主要原因是电动客车补贴退坡。据了解，2017年比亚迪获得政府的补助数额为12.75亿元，虽较2016年的7.11亿元大幅增加。

来源：e星球2018-04-26

最早生产出来的新能源汽车主要集中在公共领域的一些示范推广项目，例如2008年奥运会上接送运动员的电动客车，部分城市小规模采购电动出租车、电动公交车等。

来源：车神中径2018-04-26

今年二月，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委发文调整了新能源汽车财政补贴政策，提高了纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求。

来源：北京经信委2018-04-23

详细如下：关于2018年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示按照本市《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》(京财经一449号)、《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》(京财经一1159...北京市示范应用新能源小客车管理办法》(京科发458号)、《关于购买纯电动专用车有关财政政策的通知》(京财经一481号)、《关于印发北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)的通知》(京财经一521号)、《关于推广应用纯电动客车财政补助政策

来源：墨柯观锂2018-04-23

2017年3月客车市场纯电动客车占比76.97%，今年3月纯电动客车占比已达96%，纯电动客车已成客车市场真正的王者。纯电动专用车今年发展不积极。...与去年同期相比，纯电动乘用车、纯电动专用车、插混客车占比减少，插混乘用车、纯电动客车占比增加。其中纯电动客车增长最大，占比增长高出去年同期1倍还多。

来源：崔东树2018-04-19

虽然乘用车使用三元电池的优势较明显，但纯电动客车所体现出来的能量密度的较高水平，也是值得关注的。...18年的纯电动客车的电池，能量密度提升相对明显，达到了每公斤138瓦的较高的能量密度水平，这也体现了磷酸铁锂电池的能量密度提升，仍有较大的潜力。

来源：易三板研究院2018-04-18

85wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3c，插电式混合动力客车节油率水平要高于40%。...新能源客车补贴标准：对于新能源客车的技术要求有：①单位载质量能量消耗量不高于0.24wh/kmkg;②纯电动客车续驶里程不低于200公里;③电池系统总质量占整车整备质量比例不高于20%;④非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于

来源：新材料在线2018-04-16

开沃汽车计划在呼和浩特高新技术产业开发区投资建设新能源汽车系列产业项目，规划总投资50亿元，形成年产1万辆大中型电动客车、10万辆电动物流车的生产规模，努力打造国内一流的新能源汽车及零部件生产基地。

来源：中证网2018-04-16

ncm(镍钴锰)三元电池主要应用于乘用车，磷酸铁锂电池主要应用于纯电动客车，锰酸锂电池主要应用于插混客车市场，专用车市场上，由于三元材料成本上涨过快，三元电池占比将会下滑，锰酸锂及磷酸铁锂比例将会上涨。

来源：王宁2018-04-16

商用车受到一定政策影响，纯电动客车安全规范条件中四项要求进行热失控实验，高比能的三元电池较难通过该实验，所以2017年客车基本采用磷酸铁锂电池。...如此反差，一是因为与电池本身的安全性有关，磷酸铁锂电池本身的安全性较高，与三元锂电池相比，所需要的隔热、防火、散热、阻热措施较少，二是因为磷酸铁锂电池多用于纯电动客车，客车电池箱多是标准箱，设计上要比乘用车的简单

来源：上海有色网2018-04-13

2,200吨钴金属吨及8,100吨碳酸锂当量： 洪璐做了预测前提假设：smm预计2018年新能源汽车全年产量约100万辆，较去年同比增长25%;ncm三元电池主要应用于乘用车，磷酸铁锂电池主要应用于纯电动客车

来源：电池中国网2018-04-12

5款快充类纯电动客车车型中有3款车型搭载的是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，2款车型搭载的是由银隆新能源提供的钛酸锂电池。...本批推荐目录的5款快充类纯电动客车车型的快充倍率均在3c-5c(含)之间，因此均可在快充倍率方面获得0.8倍补贴。