来源：中国电力企业管理2016-02-04

对公交系统而言，无线充电有这样几个优势：一是电动大巴车的电池续程里程不必那么高，可以大大降低电动大巴的费用;二是不再需要中午安排时间充电，提高大巴车的使用效率;三是不再需要集中式的大型充电站，而是利用各个公交车站的充电设施实现分布式充电

来源：第一电动网2016-02-03

此前，中国汽车工业协会就发布了《关于对暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函征求企业意见的通知》，已建议工信部暂停受理使用三元锂离子电池纯电动大巴进入免车购税公告目录的申报。

来源：第一电动网2016-02-03

abb拥有完整的电动汽车充电基础设施解决方案，覆盖了直流快充、交流慢充以及电动大巴充电，但目前以直流快充为主。他们在中国的业务发展如何？1月17日，第六届全球新能源汽车大会在广州落幕。

来源：华夏时报2016-02-01

按照过去的补贴政策，单车平均补贴高达12万元，而一辆纯电动大巴的补贴甚至高达上百万元。在巨额补贴的诱惑下，不少车企开始将目标转移到生产纯电动大巴上，借此渔利。

来源：第一电动网2016-02-01

电动巴士起火案例2015年4月26日深圳五洲龙电动大巴起火，调查结果显示显示此次事故是因为电动大巴的磷酸铁锂电池过充导致的泄漏和短路引起的火灾。

来源：高工锂电网2016-01-26

同时，三元动力电池依然可以在物流车、专用车等商用车领域应用，而且三元动力电池在电动大巴上应用数量本身并不多，所以整体来说影响并不是太大。

来源：驱动之家2016-01-20

而在电池线路选择上，比亚迪在电动大巴和卡车产品上还会继续使用磷酸铁锂电池，而在后续的乘用车产品上将替换上能量密度高一些的三元电池。...而在电池线路选择上，比亚迪在电动大巴和卡车产品上还会继续使用磷酸铁锂电池，而在后续的乘用车产品上将替换上能量密度高一些的三元电池。

来源：财新TMT2016-01-20

比亚迪2016和2017年在美国市场的电动大巴订单已经超过1000台，我们目前的产能只能做到300台，必须扩产才能满足市场需求。记者：特斯拉会成为比亚迪最大的竞争对手吗？...而在电池线路选择上，比亚迪在电动大巴和卡车产品上还会继续使用磷酸铁锂电池，而在后续的乘用车产品上将替换上能量密度高一些的三元电池。记者：我们注意到，国内电动车销量在近期爆发，这是否与补贴即将下调有关？

来源：第一电动网2016-01-19

一辆纯电动大巴，补贴最高可以达到上百万。

来源：中国有色网2016-01-18

从年前的石墨烯热潮，到频频发生的电动大巴起火事件，到最近碳酸锂和六氟磷酸锂联袂涨价、一路高歌。原料、需求造就激进锂价伴随着需求放量，国内动力锂电池企业在多年投入和等待后，终于迎来春天。

来源：列宁格勒保卫者2016-01-12

比亚迪通过k9f电动大巴出售标准排放 或可赚取高额利润。随着传统能源汽车技术遭遇发展瓶颈，合资品牌力推多种技术降低燃油排放，但结果却是购车成本与养护成本直线上升。...反观比亚迪2015年销量状态，其售出共5.3万余台的新能源车最低售价(扣除补贴后)13万元起(秦)，热销的唐售价则在21万元起，甚至k系列电动大巴的售价达到200万元起。

来源：动力电池网2016-01-07

小编：今年以来，连续发生了多起电动大巴起火事故，这反应出国内新能源汽车产业链环节存在不少问题，就动力电池企业而言，您认为其在整个产业链中扮演了一个什么样的角色，在技术环节，是否真的如外界质疑的技术发展不成熟

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

目前在深圳可服务五洲龙纯电动大巴、混合动力大巴、比亚迪e6纯电动出租车。通过在站外设置充电终端与整车连接，实现充电连接和控制。

来源：每日汽车观察2016-01-06

电动大巴、电动出租车，甚至未来比亚迪打算进一步增加7种道路车辆以及4种特殊用途越野车辆的生产线。

来源：中安在线2016-01-06

据了解，国家级高新技术企业红四方锂电有限公司，成立于2012年，原老厂区设计产能为年产6000万安时动力电池，产品已广泛应用于安凯客车、上海申龙、厦门金旅、江苏友谊等大型客车企业的纯电动大巴上，还是合力叉车

来源：电池中国网2015-12-31

深圳巴士集团相关负责人表示，到今年年底，深圳市新能源大巴的总数将达到6500辆，其中包括纯电动大巴4800辆。

来源：第一电动网2015-12-30

目前在深圳可服务五洲龙纯电动大巴、混合动力大巴、比亚迪e6纯电动出租车。通过在站外设置充电终端与整车连接，实现充电连接和控制。

来源：第一电动网2015-12-25

1)上汽和万向合资纯电动大巴图5 上汽万向纯电动大巴图5包括模组成组，电池包布置还有系统框图，其中模组(含bmu)这一级，基本是电池厂出来各个产品(大车、小车)都能用了。...这里的主要原因，还是欧美日在发动机和变速箱方面的积累，如果按照国内的纯电动大巴模式，配置300kwh以上的，很大的价值都给电池给占去了。

来源：南京日报2015-12-24

该项目总投资15亿元，一期项目投资5亿元，生产锂电池主要为电动大巴配套，年产量可以满足35005000辆大巴需求，年销售额达到20亿元。

来源：南方财富网2015-12-23

产品成功应用于北京奥运会、上海世博会、广州亚运会的纯电动大巴项目。目前，亿能电子电池管理系统生产线的产能约为2万台套/年。