来源：势银能链2020-08-28

青岛国际院士港燃料电池汽车产业集成应用、氢能及燃料电池动力系统研发集成应用2个项目正式启动。

来源：氢云链2020-08-19

中国燃料电池汽车产业现阶段主要以商用车为主，燃料电池乘用车仍处于探索阶段。在技术进一步发展、基础设施进一步完善后，中国将很可能迅速成为全球最大的燃料电池乘用车市场。

来源：辽宁政协2020-08-19

为此建议，大力发展氢燃料电池汽车产业，促进我省汽车产业转型升级。...课题组在调研中发现，当前，我省发展氢能和燃料电池汽车产业在取得进展的同时，仍面临一些“卡脖子”问题，其中有些问题是全国性的，也是世界性的。

来源：中国能源报2020-08-19

雄韬氢雄产品应用总监王维表示：“值得注意的是，氢燃料电池汽车通过对比显现的优势都是长期优势，这意味着随着时间推移和技术的发展，这些优势不会消失，而其现存劣势则会随行业的发展而逐步解决，因此氢燃料电池汽车产业非常值得长期布局

来源：香橙会研究院2020-08-18

上半年，国内氢燃料电池汽车产业订单几呈凝固状态。香橙会研究院获悉，仅青岛一单200台物流车需求被上海某企业摘得，且已于7月份收到预付款。

来源：出行一客2020-08-18

在当下国产氢燃料电池关键材料缺失的背景下，为保障氢燃料电池汽车产业推进，亿华通开始布局整车、bop部件（辅助配套部件）、电堆、储氢、制氢、加氢等产业链上下游，是当前国内氢燃料电池产业不折不扣的龙头企业。

来源：高工氢燃料电池2020-08-17

龙蟠科技从几年前开始进军燃料电池汽车产业，并与行业内的主流厂家、技术研发机构开展紧密合作。目前，龙蟠的燃料电池冷却液产品，已经与中通客车等多家燃料电池主流车企进行配套。

来源：北极星氢能网2020-08-13

预算金额：5380(万元)五、采用单一来源采购方式的原因及相关说明：1．根据中华人民共和国财政部《关于开展燃料电池汽车示范推广的通知》，燃料电池汽车示范工作依托城市群，重点在积极性高、经济基础好、具备氢能和燃料电池汽车产业基础

来源：中国能源报2020-08-12

对此，有舆论认为，作为电动汽车产业领头羊的深圳，在氢燃料电池汽车产业上并不出彩，至今无站、无车、无政策，主要原因是当地龙头企业比亚迪不愿牵头，影响了深圳市政府发展氢能产业的积极性。

来源：电池中国网2020-08-10

在政策支持下，我国氢燃料电池汽车产业正迎来发展机遇期，亿华通成功登陆科创板，开启了氢燃料电池产业链企业登陆科创板先河，借助资本力量势必将加快我国氢燃料电池产业市场化步伐。

来源：i常熟2020-08-04

▲常熟氢能源汽车产业园项目启动▲2019长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动▲2019全球燃料电池汽车产业论坛▲中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会2020年会今年上半年，面对新冠肺炎疫情压力，常熟迎难而上

来源：北极星氢能网2020-08-04

此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关，从而带动氢燃料车用供气系统的发展。

来源：香橙会研究院2020-08-04

这是否意味着这些省市发展燃料电池汽车产业将受限？抑或说这些省市区发展燃料电池汽车产业将不被鼓励？

来源：高工氢燃料电池2020-07-29

05湖北襄阳政策：6月，湖北省政府采购招标渠道显示，《襄阳市燃料电池汽车示范应用实施方案》及《襄阳市氢燃料电池汽车产业行动计划》竞争性磋商公告正式发布。

来源：北极星风力发电网2020-07-23

积极创造条件引入氢能和燃料电池汽车产业领域的国内外优秀领军人才和技术团队来青岛工作。...三、北部燃料电池汽车产业聚集区依托青岛（即墨）汽车产业新城和莱西新能源汽车生产基地，集聚培育一批具有全球影响力的燃料电池汽车和燃料电池动力系统企业。

来源：北极星氢能网2020-07-23

积极创造条件引入氢能和燃料电池汽车产业领域的国内外优秀领军人才和技术团队来青岛工作。...三、北部燃料电池汽车产业聚集区依托青岛（即墨）汽车产业新城和莱西新能源汽车生产基地，集聚培育一批具有全球影响力的燃料电池汽车和燃料电池动力系统企业。

来源：中国能源报2020-07-22

北京日前发布的《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020—2022）》提出，到2022年新建不少于5万个充电桩，建设100个左右换电站，打造国内领先的氢燃料电池汽车产业试点示范城市。

来源：北极星电力网2020-07-20

随着燃料电池汽车产业深入发展，一些深层次问题逐步显现，主要是：核心技术和关键部件缺失，创新意识和能力不强；基础设施建设不足；消费端的补贴政策对推动产业链和基础设施建设的局限性日益显现。

来源：第一元素网2020-07-20

燃料电池系统头部企业内部人士向第一元素表示，燃料电池汽车产业处于起步期，由于各环节成本高昂，当前最重要的难题是缺乏资金，最紧迫的问题是要尽快降低整体成本；由于当前业内燃料电池系统及电堆企业大部分为中小型或初创企业

来源：北极星风力发电网2020-07-20

随着燃料电池汽车产业深入发展，一些深层次问题逐步显现，主要是：核心技术和关键部件缺失，创新意识和能力不强；基础设施建设不足；消费端的补贴政策对推动产业链和基础设施建设的局限性日益显现。