来源：高工锂电网2017-11-15

目前坚瑞沃能业务方向已聚焦动力电池领域，子公司沃特玛是国内领先动力电池企业。根据高工产研锂电研究所(ggii)发布的2017年1-9月全球动力电池出货量top10榜单，沃特玛位列第4位。

来源：建约车评2017-11-15

3、行业集中度越来越高，加速中小企业淘汰目前，宁德时代、比亚迪两家所占的市场占比接近50%，加上沃特玛、国轩和力神，五家动力电池企业出货量合计占据中国动力锂电池市场的75%以上。...年扩能至50gwh，比亚迪2018年扩能至26gwh ，国轩高科2020年扩能至60亿ah，天津力神2020年扩能至20gwh，亿纬锂能2017年扩能至9gwh，远东福斯特2018年扩能至22gwh，沃特玛

来源：阿尔法工场2017-11-13

据起点产业研究数据显示，2017年1-8月动力电池装机量前五名分别为宁德时代、比亚迪、孚能、合肥国轩和沃特玛，其中宁德时代高达3243．89mwh，为top10中装机量唯一达到三千mwh的企业。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

2016年配套电池厂商覆盖超过100家，超过1gwh的电池厂商仅比亚迪、宁德时代新能源（catl）、国轩高科、沃特玛4家。...2015年全年出货量排名前10的厂家占据近70%，而出货量超过1gwh的厂商仅比亚迪、宁德新时代(catl)、力神、合肥国轩高科、沃特玛5家。

来源：高工锂电网2017-11-09

排名前十的企业依次为：宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克、力神、上海德朗能、亿纬锂能、远东福斯特。...值得一提的是，根据ggii数据统计，宁德时代、沃特玛、比亚迪、国轩高科、孚能科技、比克6家企业凭借各自产能、客户、技术储备、制造能力、市场推广等优势跻身于全球1-9月出货量前十。

来源：电池中国网2017-11-09

据电池中国网统计，目前已布局回收拆解业务的动力电池和材料企业包括：比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、比克电池、桑顿新能源、中航锂电、猛狮科技、赣锋锂业等；第三方动力电池回收拆解的企业包括：格林美、湖南邦普

来源：锂电大数据2017-11-06

据中国汽车工业协会等机构联合发布的《中国汽车零部件产业发展报告(2016~2017)》，2016年，比亚迪、catl、沃特玛和国轩高科四家企业的市场份额占比为62.4%。

来源：锂电大数据2017-11-06

从上图中可以看出，在新能源车企配套方面，宁德时代高居榜首，沃特玛、国轩高科、比克分别为18家、17家、16家，分列第二、三、四位。而比亚迪乘用车与客车的配套目前仍是自给自足。...力神和沃特玛分别以13款车型和10款车型位列其后。死磕比亚迪，840亿估值启动ipo今年6月15日，宁德时代在相关媒体刊登了上市辅导公告，意味着这家动力电池巨头正式启动ipo。

来源：新能源研究员2017-11-03

第二集团群雄逐鹿，排名变化较快，比亚迪电池业务还在剥离中，尚待观望，国轩高科、天津力神、国能电池、比克电池、亿纬锂能、沃特玛等各有所长，但也不足以树立明确的行业地位。

来源：锂电大数据2017-11-02

其中，catl龙头地位尽显，第三季度产量占比超过30%，比亚迪，沃特玛分列2、3名。...另外，前八批推广目录配套车型中，catl是专用车第一大配套厂家，以391 款遥遥领先于其后的中信国安、沃特玛、 亿纬锂能等。

来源：小新互帮2017-11-02

3、车型多从轻卡切入，逐步过渡到重卡由于国内轻卡可挂蓝牌，所以电动车卡车也多应对市场需求从轻卡切入，但包括戴姆勒、沃特玛联盟在内，不少车企在推出轻卡产品后，均在着手布局重卡市场。

来源：中国工业报2017-11-01

从前9批目录来看，宁德时代、国轩高科、沃特玛、天津力神、国能电池等大型电池企业的新能源车型配套数量基本都在100款以上。这大大激励了我国电池配套企业的发展。

来源：电池中国网2017-11-01

赢合科技：产品覆盖锂电生产设备上中下游全流程，主要客户有沃特玛、国轩高科、力神等。今天国际：受益下游动力锂电厂商产能扩张，锂电行业订单有望快速增长。

来源：动力电池网2017-10-31

而宁德时代、沃特玛等大型锂电池厂商采购的锂材料中，盐湖提锂的比重都不是很大。但随着国内的科研机构和企业对盐湖提锂研究的经费投入，预计未来一两年内相关技术就会有较大突破。

来源：中新网2017-10-31

据统计，2016年全球动力电池企业销量排名中，比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科等7家中国企业进入前十。

来源：电池中国网2017-10-30

据了解，早在2016年底时，沃特玛已经实现-20、-30、-40℃的环境里下，0.5c充电恒流比达62.9%，-20℃实现放电94%。目前，沃特玛的低温电池已经在内蒙古、东北三省等地区大范围推广。

来源：高工锂电2017-10-30

黑马孚能一跃而起，未来绝对不容小觑，国轩、沃特玛整体稳定，如果能保持增长，凭借其提早的卡位和整合，行业地位不易撼动。...排名前十的企业分别为松下、宁德时代、lg、沃特玛、比亚迪、三星、国轩高科、孚能、aesc、比克。相比2016年，最大的变化是，宁德时代跃居第二，孚能挤进前十，而aesc则从第三跌至第九。

来源：动力电池网2017-10-30

值得一提的是，孚能科技在1-8月的动力电池装机量中，以743mwh的装机量甩开国轩高科和沃特玛进入前三，成为名副其实的黑马。

来源：锂电大数据2017-10-27

而在第三季度，宁德时代龙头地位尽显，第三季度产量占比超过30%，比亚迪，沃特玛分列2、3名。总的来说，无论是车企，亦或是电池企业。

来源：搜狐·高工电动车2017-10-24

以下为部分国内外电动卡车车型概况：国内沃特玛联盟：2016年12月沃特玛推出6x4纯电动重型卡车，并测试成功。吉利：2017年5月推出远程轻卡e200。...从2016年起，三菱fuso、比亚迪、奔驰、吉利、东风、沃特玛联盟等国内外车企都先后推出了自己的电动卡车产品。