来源：新浪科技2020-06-11

虽然特朗普政府取消了7500美元的新能源汽车购置退税，但是加州还保留州退税优惠，纯电动汽车每辆补贴2000美元，氢燃料电池汽车补贴4500美元。但氢燃料电池汽车普及依然存在着加氢成本和加氢网络的限制。

来源：北极星储能网2020-06-09

第七条 申请材料（需加盖企业公章并提供电子扫描件）（一）佛山市燃料电池汽车地方财政补贴资金申请表（附件1）；（二）申报主体为车辆生产企业或销售企业的，须提供佛山市燃料电池汽车补贴确认表（附件2）；（三）

来源：三亚市发改委2020-06-04

6月2日，三亚市发改委印发《三亚市新能源汽车停放服务收费暂行规定》（以下简称《规定》），规定了该市新能源汽车享受停放服务费的减免优惠。《规定》自2020年7月1日起施行，有效期3年。详情如下：三亚市发展和改革委员会关于印发

来源：汽车之家2020-05-29

依照公示数额计算，自2010年启动新能源汽车补贴发放到2018年，国内车企在八年时间内累计拿到补贴517亿元。...也就是说，在过去八年间销售的新能源汽车中，有超过70%并未获得新能源汽车补贴。不过纵向看，新能源汽车补贴的覆盖率呈逐渐上升态势。

来源：腾讯汽车2020-05-28

比如，一辆售价3.2万欧元的雷诺zoe电动车，最优惠情况下实际价格仅为2万欧元，旧柴油车的车主可以获得每车5000欧元的报废补贴以及7000欧元的新电动汽车补贴。

来源：高工锂电2020-05-28

始料未及的市场变局随着“骗补”风波查处落幕，新能源汽车补贴规则也发生了始料未及的巨变，补贴逐年的大降、市场供需关系改变、价格战愈演愈烈，也致使锂电上游材料市场格局不断发生变化。

来源：电车汇2020-05-27

法国总统马克龙近日宣布将为该国汽车产业增加80亿欧元援助计划，除了通过补贴刺激汽车消费，该刺激计划背后更深的意图是为了将法国的电动汽车产业推进为欧洲最大。此次80亿欧元援助计划主要是给购买电动汽车的消费者提供

来源：北京日报2020-05-26

中央政府制定了促进新能源汽车发展的政策措施，特别是将原来到今年年底要退坡完成的新能源汽车补贴和免征车购税这两项政策延迟两年，用这些办法来恢复新能源汽车产销增长。

来源：每日汽车2020-05-26

三家最知名的韩国车载电池制造商已开始实施差异化战略，以抢滩即将到来的电气化时代。为了在全球市场保持长期竞争力，降低内部竞争，三家最知名的韩国车载电池制造商已将业务重点聚焦不同区域市场，以抢滩即将到来的电气化时代

来源：北京商报2020-05-26

对此，中央制定出台了促进新能源汽车发展的政策措施，特别提出将今年底要退坡完成的新能源汽车补贴和免征车购税两项政策延迟两年。

来源：车质网2020-05-25

另外，在国内新能源汽车补贴力度持续减弱的情况下，电动汽车厂商也面临着较大压力。

来源：建约车评2020-05-25

新政策规定，从2020年4月23日到12月，面向消费者市场的新能源汽车补贴在2019年退坡10%。然而，售价在30万元以上的车型，将被排除在补贴范围之内。

来源：电车资源2020-05-25

在电动汽车补贴已经逐渐退坡的情况下,市场需求成为了车企需要注重的点,如何切身为司机用户降低成本成了必须解决的难题。

来源：中国能源报2020-05-21

自主品牌“压力山大”“虽然4月是新能源汽车补贴调整月份，预期应该有一个冲高过程，但相比传统燃油车在疫情之后的反转，新能源车在疫情冲击和补贴退坡的双重刺激下，表现仍稍弱。

来源：每日汽车观察2020-05-21

国内新能源汽车补贴大幅退坡，动力电池行业白名单也取消了，路线的选择发生了变化。

来源：氢云链2020-05-21

经过了纯电动汽车的“产业盛宴”后，燃料电池汽车的补贴蛋糕必然不如十年前的大，财政部此前甚至公开放话希望燃料电池补贴随新能源汽车补贴整体退出。

来源：第一电动网2020-05-20

曾庆洪代表认为，新能源汽车行业仍然面临一些严峻问题：存在新能源车企单兵作战，对抗竞争；技术研发缺乏资源共享，缺乏标准和产业链统筹；对于新能源汽车补贴依然存在依赖性；面对国外品牌的竞争力还有待提高等。

来源：中国能源报2020-05-20

随着新能源汽车补贴逐年退坡，企业在追求电池高能量密度以保证较高补贴的同时，还使出“浑身解数”降低电池生产成本，以保持在市场上的优势。其中，不断降低钴的用量成为不少企业的选择。

来源：电缆网2020-05-20

法国财政大臣bruno le maire周一说，法国正在准备一揽子措施以支持受冠状病毒危机困扰的汽车制造商，包括补贴以鼓励购买电动汽车。le maire告诉法国资讯电台，“政府将在两周内将出台新能源汽车购车补贴等措施

来源：EBSCN电新研究2020-05-14

这说明虽然受到新能源汽车补贴滑坡的影响，但整体仍然保持上涨的态势，我国运营商对未来新能源汽车和充电桩行业的发展较为乐观。据充电联盟统计，2019年我国新配建私人充电桩超过22万台。