来源：北极星储能网2019-02-21

该协会对一般电动汽车的监管处理提出了一系列建议，例如，为建造充电器和充电器网络的合作争取自由市场竞争，承认电动汽车是一种合格的能效技术，以及承认电动汽车电动化的潜力有助于实现总体环境目标。

来源：起点锂电大数据2019-02-13

2016年，本田汽车宣布将在2030年前实现65%的汽车电动化，包括推出纯电动车型、插混或者混动车型。以一辆电动车使用50kwh的电量计算，宁德时代56gwh的电池将装载超过一百万辆的电动汽车。

来源：经济网2019-01-31

中国动力控股作为香港主板上市的车企，在深入研发汽车电动化智能化技术的同时，意识到燃料电池是解决当前纯电动汽车续航里程、充电时间等短板的良方。

来源：前瞻网2019-01-30

全球电动汽车发展前景汽车电动化是世界汽车工业未来转型的方向，各国有关机构相继发布电动车2020-2030年的销量、份额等有关预期，通过为电动汽车的应用指定目标，向制造商和其他工业利益攸关方提供明确信号，

来源：高工电动车网2019-01-29

在汽车电动化领域，德国起步较晚，但在2017年却取得了一个长足进步。2017年这电动汽车销量与2016年相比增长108％；德国的电动汽车份额在2017年12月达到了2.3％，全年份额达到1.6％。

来源：TMC动力2019-01-28

丰田将中国市场作为推进汽车电动化战略的重点，将于2019年推出卡罗拉和雷凌插电混合动力汽车。...为了解决日益严重的环境污染问题而加速汽车电动化进程，动力电池是其中最关键的一环。汽车制造厂商在考虑电池的成本、能量密度、充电时间、安全性等技术条件之外，还需要考虑稳定的供应能力和循环再利用能力。

来源：北极星储能网2019-01-23

山东奥扬新能源科技股份有限公司氢燃料电池供氢动力组件项目、山东东岳未来氢能材料有限公司燃料电池膜及配套化学品产业化项目、中通客车控股股份有限公司新能源汽车升级改造项目、精进电动科技(菏泽)有限公司新能源汽车电动化动力总成产业化项目等

来源：北极星输配电网2019-01-23

(年产新能源汽车电动化动力总成30万台﹝套﹞)21 博马科技有限公司涡轮轴项目(年产涡轮轴400万件)22 山东晓兰新能源发展有限公司氢燃料电池堆项目(年产氢燃料电池堆2万台)23 聊城财金博源汽车部件有限公司新能源汽车驱动系统关键零件及轻量化部件智能制造项目

来源：北极星电力网2019-01-23

(年产新能源汽车电动化动力总成30万台﹝套﹞)21 博马科技有限公司涡轮轴项目(年产涡轮轴400万件)22 山东晓兰新能源发展有限公司氢燃料电池堆项目(年产氢燃料电池堆2万台)23 聊城财金博源汽车部件有限公司新能源汽车驱动系统关键零件及轻量化部件智能制造项目

来源：北极星环保网2019-01-23

(年产新能源汽车电动化动力总成30万台﹝套﹞)21 博马科技有限公司涡轮轴项目(年产涡轮轴400万件)22 山东晓兰新能源发展有限公司氢燃料电池堆项目(年产氢燃料电池堆2万台)23 聊城财金博源汽车部件有限公司新能源汽车驱动系统关键零件及轻量化部件智能制造项目

来源：标普全球2019-01-21

此外，重型汽车电动化的可行性将部分取决于未来能量密度的增加。如使用目前的锂离子电池对长途重型货车电动化，货车可长途运载的货物量将减少。然而，能量密集型化学成分也需要使用昂贵的原材料，如钴。

来源：江苏省盐城供电公司2019-01-21

推动汽车电动化不但对环境产生直接的正面影响，也为能源系统清洁转型带来重大契机。由此，规模可观且经济高效的储能资源，是电动汽车健康发展的保证。

来源：环球网2019-01-15

汽车电动化以后，中国空气污染的压力将得到很大的缓解。以深圳为例，深圳在2017年和2018年分别实现了公交车和出租车的全面电动化，将城市pm2.5指数成功降低到了28，接近欧盟的水平。

来源：汽车之家2019-01-14

从早期的寥寥无几，到如今的处处开花，汽车电动化势头已起，未来5年或迎来爆发式增长，并与智能化、网联化、共享化深入融合，不过它的基础就是电动车性价比要达到，甚至超过燃油车，而车企更需要做到的是安全性保证，

来源：第一电动2019-01-14

到现在，万钢认为，在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模、创新的商业模式下，中国新能源汽车正在处于一个市场导入期到产业成长期过渡的关键阶段，在全球的产业体系当中占了举足轻重的地位，引领和加速了汽车电动化的进程

来源：汽车商业评论2019-01-14

时至今日，三元锂电池已成为汽车电动化的最核心元素，但面对将到来的动力电池大洗牌时代，它虽信心满满，但又似乎忧心忡忡。...时至今日，三元锂电池已成为汽车电动化的最核心元素。然而，面对将到来的动力电池大洗牌时代，它信心满满，但又似乎忧心忡忡。因为技术，从不承认马太效应。

来源：中国电力新闻网2019-01-10

新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，在全球产业体系中占据举足轻重的地位，引领和加速了全球汽车电动化进程。

来源：中国青年报2019-01-10

一位业内专家旗帜鲜明地表示，当前全球汽车电动化、智能化发展前景广阔，“发展新能源智能汽车机不可失、时不我待，是中国汽车业实现‘换道超车’的必然选择。”

来源：墨柯观锂2019-01-07

汽车智能化的前提是汽车电动化，正在如火如荼开展的电动汽车发展浪潮，是因为锂离子电池才得以实现。未来电网也将智能化，而智能电网的实现也需要依赖锂离子电池。...目前如火如荼开展的汽车电动化浪潮让智能交通的前景变得日益清晰。不久的将来，电网基础设施乃至工业生产等可能皆会在锂离子电池的基础上陆续实现智能化，人类的生产和生活将进入更高阶形态。

来源：电池网2018-12-29

产品价格下跌、回款难、融资难、银行放贷收紧、并购重组审核趋严等多重因素影响，新能源电池行业“钱荒”蔓延，本以为今年的投资并购将相对2017年降温，然而，电池网统计发现，虽然今年企业对于并购重组更加谨慎，但在汽车电动化不可逆转的大势下