来源：中国能源报2020-11-18

近年来，随着技术进步，单车铂含量有所下降，目前海外氢燃料汽车采用最前沿技术可使铂用量降至0.06克/千瓦，约7.06克/辆，国内为0.3克/千瓦，而丰田等车企的商业化车型用量大约为0.17克/千瓦，约20

来源：福田智蓝新能源2020-11-17

2020年11月13日，北汽福田&上海轻程战略合作暨100台智蓝氢燃料重卡项目签约仪式在北京隆重举行，这标志着福田汽车继今年9月份发布氢燃料汽车发展战略后，在氢能战略落地上迈出愈加坚实的一步。

来源：中国能源报2020-11-11

中国钢研集团安泰环境工程技术有限公司氢能应用中心高级总监赵英朋此前对记者表示：“无论是氢燃料汽车、加氢站还是储运氢，如果能够进行即时、全面的数据采集，并建立数据库，通过专业化的工具进行数据的收集整理，将进一步提高相关企业生产

来源：北极星电力网2020-11-05

在电动汽车发展如火如荼的今天，氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷，高海拔地区，同时大功率重载汽车，这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。...氢燃料汽车更适合在寒冷，高海拔地区，同时大功率重载汽车，这个是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。

来源：氢云链2020-11-05

微信公众号“氢云链” id：qingyunliankeji）01现代汽车展区一定是我们此次重点关注，据介绍，今年的汽车展区共计3万平方米，分设整车、汽车生产及零部件、汽车配套产品等主题，全新电动汽车、氢燃料汽车

来源：肃州区发布2020-11-05

10月30日下午，肃州区分别与北京蓝时集团、北京中易汇才公司、上海华诺股权投资基金管理公司签订了新能源综合利用试验区增量配电业务改革试点、氢燃料电池发动机及氢燃料汽车示范、飞地招商引才平台3个项目，肃州区委副书记

来源：中国能源报2020-11-04

然而，多位业内专家告诉记者，近两年来，各地氢燃料汽车用氢价格却基本没有下降。“在全国范围内，用氢价格居高不下是当前氢能发展面临的普遍问题。

来源：中国能源报2020-10-28

该工程致力于利用低谷弃电进行电解水制氢，为周边的潍柴氢燃料汽车提供氢能，让电厂赚取调峰补偿的同时，也为用户节约储运成本。

来源：中国能源报2020-10-28

对此，一位不愿具名的业内人士指出，“对于刚刚涉足燃料电池汽车的企业来讲，卡车是刺激建立氢燃料汽车基础设施更具效益的方式。”

来源：华菱星马2020-10-27

鄂尔多斯地广人稀，能源丰富，华菱新能源汽车特别是氢燃料汽车在鄂尔多斯市场前景广阔，本次内蒙古圣圆能源集团与华菱星马的合作在行业内将形成良好的示范效应。

来源：高工氢电2020-10-19

如果单纯就现在氢燃料汽车的推广看，政府成本压力很大，但如果放到较长周期来看，产业肯定有利润。通过构建一个商业模式把它拉长，这样平均成本会下降很多。

来源：中国能源报2020-10-12

当下的氢燃料汽车领域，国内实力雄厚的规模化企业屈指可数，能够实现盈利的更是凤毛麟角。...有测算显示，从氢气制取到车辆运行，推广1000辆氢燃料汽车需要高达30亿-40亿元的资金投入。根据“以奖代补”新政，国家奖励资金至多为17亿元。

来源：北极星氢能网2020-10-09

示范试点——到2023年，在交通运输领域扩大氢燃料汽车示范线路数量和加氢站示范建设，氢燃料汽车示范投放数量达到1000辆以上，加氢能力不低于500kg/天的示范性加氢站数量达到17座，氢燃料公交路线基本覆盖主城区主要交通路线

来源：北极星氢能网2020-09-28

（责任单位：市发改委、市财政局、市金融办、市科技局、市委人才办、市人社局、市公安局、市教育局、市卫健委）（三）加强招商引资加大对氢燃料电池电堆、质子交换膜、供氢系统和氢燃料汽车（船舶）运营服务、加氢储氢设施建设运营等企业的招商引资力度

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

日本对氢燃料汽车的研究超过50年，20年前连日本最权威的氢燃料专家都已经判断氢燃料汽车无法实现产业化，福岛核电站事件后，日本可持续发展战略再一次将目光转向氢燃料，并在技术上取得了重大突破，从1995年到

来源：冰轮环境2020-09-23

双方依照国家相关产业政策，就推广氢燃料汽车示范线、氢能示范加氢站、氢能核心产品等方面形成战略合作，达成共识。

来源：北极星氢能网2020-09-18

，车规级的成熟标准体系和正向研发的严苛流程，这些也是不可或缺的；更重要的是，产品的可靠性打磨需要历经从材料、部件到系统，再到整车级的上千项严格测试，这样才能确保最终投入市场产品的一致性和稳定性，更关乎氢燃料汽车的安全性

来源：时代周报2020-09-16

精威企业的计划是，在长远上矢志成为具有氢燃料电池、氢燃料汽车及氢燃料补充站设计及兴建能力的综合氢能源集团。

来源：中国电力新闻网2020-09-15

我国氢能产业商用车应用市场主要以燃料电池大巴车、物流车为主，各地持续推进氢燃料汽车应用示范。...为保障氢燃料汽车“畅行无阻”，各地加紧加氢站建设步伐。截至2019年底，我国已投入运营加氢站52座。

来源：北极星氢能网2020-09-15

目标集团的计划是在长远上矢志成为具有氢燃料电池、氢燃料汽车及氢燃料补充站设计及兴建能力的综合氢能源集团。