来源：北极星储能网2020-07-13

资本合作方面，本田拟通过其境内子公司本田技研工业（中国）投资有限公司认购宁德时代非公开发行股份，认购的股份数量约占发行后总股本的 1%。...按照7月10日收盘价格203.90元/股计算，本田此次入股宁德时代的投资额预计约为49.5亿元人民币。

来源：中新经纬2020-07-09

其中本田5月29日召回超77万辆，也是今年国内目前单次召回数量最多的一次。不过，从总体来看，奔驰仍是上半年的“召回王”。...动力电池成新问题值得注意的是，上述两起本田、奔驰的大规模召回事件中，召回原因都与燃油泵问题相关，涉及超140万辆缺陷车。

来源：第一元素网2020-07-08

比起丰田加速发力纯电动，本田延迟新一代燃料电池汽车上市，现代在氢能与燃料电池领域更为执着。

来源：电池中国2020-07-06

在美国市场，最受欢迎的车企本身就不多，像前面提到的福特、通用、特斯拉、丰田，以及本田、日产、现代、起亚等几家。因而，绑定这些车企，基本上就相当于控制了美国的动力电池市场。

来源：泽平宏观2020-07-02

2017年3月，法国雪铁龙选定宁德时代为其混动车型提供电池；2018年3月，宁德时代成为大众汽车集团最核心的meb电动车平台中国境内唯一、全球内优先采购的动力电池供应商；2019年初，宁德时代宣布同本田汽车共同开发动力电池

来源：汽车预言家2020-07-01

在此之前，曾有戴姆勒、本田、大众等车企因成本问题选择退出开发氢燃料电池乘用车计划。即便如此，捷豹路虎在新的发展趋势下选择开始进行氢燃料电池计划。

来源：盖世汽车2020-06-28

国际上，除了大众汽车，宝马、丰田、本田、日产、松下等车企及电池企业均在固态电池领域有所布局。

来源：全球化2020-06-22

20世纪90年代，丰田、日产和本田等汽车制造商也开始了燃料电池车研发。...日本汽车研究所、日本工程促进会、日本石油能源中心、日本天然气协会先后主持了这两个阶段的研究，丰田、本田、三菱、尼桑等日本主要汽车制造商都拿出自己的主要燃料电池车型加入了研发。

来源：长江商报2020-06-22

公司已成为宝马、奔驰、本田、北汽、吉利等汽车板主要供应商，无取向电工钢在美的、格力、日立等市场份额位居第一。值得一提的是，随着向高端领域转型、生产效率提升，首钢股份的降本措施也落到实处。

来源：专利分析2020-06-22

丰田、本田等知名汽车企业分别在美国加州等地开展燃料电池车示范运行，并在美国布局较多专利，为占领美国市场打下坚实的基础。...美国在燃料电池发动机系统这一技术领域全球排名前20的申请人排名中仅占据1个席位，即通用汽车，其专利申请量与松下、本田相差不大。

来源：长安之家app2020-06-19

在国际上，丰田、本田、现代已率先实现了整车-30℃冷启动，而目前国内整车企业只能做到-20℃，长期以来燃料电池-30℃冷启动则是摆在国内整车企业前进道路上的一座大山。

来源：东滩顾问2020-06-17

固态电池量产技术即将实现突破，丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业以及15家学术机构参与该计划，计划到2022年全面掌握全固态电池技术。

来源：东滩顾问2020-06-16

固态电池量产技术即将实现突破，丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业以及15家学术机构参与该计划，计划到2022年全面掌握全固态电池技术。

来源：车东西2020-06-12

长城、吉利、通用、本田、大众、丰田、psa、特斯拉、奔驰这九家车企已经为这一想法付出了实践。...目前来看，共有大众、通用、本田、长城、吉利、丰田、psa、奔驰、特斯拉九大车企启动了自研自产动力电池的计划。

来源：新浪科技2020-06-11

主要销售车型包括丰田mirai、本田clarity、现代nexo等等。不过无论是销售或是租赁的氢燃料车，都免费赠送三年的加氢费用，还有加州政府的4500美元的新能源汽车购置退税补贴。

来源：中国电池网2020-06-09

今年4月份，有消息称，本田发布一项名为second life（第二生命）的电动车和电池组回收计划，将与snam（法国一家金属回收公司）合作，回收纯电动车以及混合动力车型中的电池组，重新用于电网或家用储能设备

来源：能源杂志2020-06-08

当前日本丰田、本田为主的汽车厂商，韩国现代等车企，已经将乘用车规模化生产，尤其是丰田汽车，旗下mirai燃料电池汽车市场销量总量超过了1万台，二代mirai正在推向市场，而其产能拟在两年内扩大10倍，更引发了市场的强烈关注

来源：氢云链2020-06-05

在合作模式上的表现是由燃料电池企业掌握核心技术而车企普遍对燃料电池技术不熟悉，这与国外车企（如丰田、现代、本田等）掌握燃料电池技术截然不同，但另一方面也说明了国内燃料电池汽车产业分工比国外更早、更细致。

来源：中国电子报2020-06-03

为抢占动力电池市场鳌头，宁德时代聚焦动力电池领域，立足我国新能源汽车市场，逐步打开国际市场，相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链，在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

来源：高工氢燃料电池2020-06-02

本田、戴姆勒、通用、上汽的前一代空压机类型是螺杆式或罗茨式，但当前类型均为离心式。