来源：三个司机2020-08-14

销量上看，妥妥地一家新能源车企，但事实上，特斯拉从成立之日起，目的就“很不单纯“，你以为它是一家车企吗，不，它有超级工厂，它能把工厂做成类似软件的产品，将工厂在下一个目的地迭代升级，降低成本。

来源：中国能源报2020-08-12

能否融到资，已成新能源车企可否“活下去”的重要筹码。继蔚来、理想之后，日前哪吒汽车宣布,已正式启动c轮融资,并计划于2021年在科创板上市。

来源：出行一客2020-08-10

自新能源汽车问世以来，安全焦虑就始终萦绕在每个新能源车企心头，其中最大的痛点来自于电动汽车自燃。

来源：财华社2020-08-06

据wind数据显示，截至2020年1月02日至8月03日，特斯拉、蔚来、比亚迪（h股）及恒大健康是涨幅居前的新能源车企，累计涨跌幅分别为255%、238%、92%及377%。...在新能源汽车成为汽车产业主流及国产品牌替代风潮兴起的大背景下，国产新能源车企未来发展前景要远大于传统燃油车企，而业务已覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的全产业链，以及在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术的恒大健康

来源：finet_ggjm2020-08-06

model3入手价30万左右，特斯拉为国内新能源车企们描绘了一幅高端新能源市场蓝图，行业蜂拥所向。但也要看到，特斯拉只要一个，并非所有车企都能变成特斯拉。一窝蜂向高端转型或只能徒增风险。

来源：废塑料新观察2020-08-04

随着国家去年在京津冀、上海、广东、湖南等地区展开电池回收试点，进入电池回收行业的企业越来越多，包括新能源车企、电池供应商、独立的电池回收企业等，这造成了回收电池渠道的分流。

来源：汽车之家2020-08-03

再则，我国众多新能源车企、回收拆解企业及资源综合利用企业，有必要探索“联合回收模式”，解决回收渠道、退役电池资源以及利益分配问题，共享动力电池市场机遇。

来源：亿欧汽车2020-08-03

（来源：微信公众号：亿欧汽车 id：eo-auto）虽然特斯拉很快表示“相关报道”并不准确，但以特斯拉为代表的新能源车企们确实已经对中国动力电池行业的格局重构起到了巨大作用。...大环境惨淡，比亚迪和北汽新能源等中国新能源车企“压力山大”。截止2020年6月，比亚迪新能源板块已连续12个月下滑，其中，今年1-6月销量为60677辆，同比下降58.34%。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

行业内各项经营目标需要根据疫情发展适时调整，市场、供应链与新能源车企的沟通联络需要进一步加强，实现产业链均衡盈利。

来源：中国电池网2020-07-30

（2）车企层面1）提升整车能效电池更换模式下，新能源车企可以减少电池的搭载量， 既能解决里程焦虑问题也可以降低车重，提高整车能效。...换电模式目前主要应用于公交车、出租车、物流车、分时租赁等营运车辆领域，但随着近几年新能源车企的持续发力，换电模式在私家车领域的应用也开始逐渐发展起来。

来源：中国能源报2020-07-29

截至目前，已吸引包括北汽新能源、长城汽车、比亚迪在内的10家自主新能源车企、16款车型参与。据了解，此次活动并没有国家统一要求，完全是企业自愿参加，具体促销方案也由地方政府和厂商自行定夺。

来源：建约车评2020-07-23

这个不久之前才首次实现连续三个盈利财季、2019年全球销量（36万辆）仅为丰田（1045万辆）零头的美国新能源车企，在全球汽车产业掀起的惊涛飓浪看上去已不可阻挡。

来源：中能网2020-07-20

（来源：微信公众号：中能网 id：china5e 作者：刘晨）为了促进新能源车企健康、有序的发展。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-20

全国乘用车市场联席会秘书长崔东树指出：6月，电动车高端化趋势明显，独资与合资新能源车企表现较强，成为新能源车市重要力量，b级及以上电动车销量同比增长8倍，而a级及以下电动车销量同比下降过半，呈现出高端车走强

来源：电池中国网2020-07-15

由此，一家位于东方的中国，一家位于西方的美国，隔着辽阔的太平洋，本世纪初全球最激进的两家新能源车企，开始了双雄争霸时代。在电动化的征程上，比亚迪的王朝系列无疑占据举足轻重的地位。...2 比亚迪失意时刻说起来，比亚迪和特斯拉开始造车的时间其实差不多，只不过特斯拉从最开始就定位为新能源车企，而比亚迪则是燃油、电动双驱动路线。2003年，原本在电池领域打拼多年的比亚迪正式切入汽车领域。

来源：中国能源报2020-07-14

当部分新能源车企及整体市场开始回暖时，上汽的表现却相对迟缓，被上汽作为“新四化”之一大力推进的“电气化”进展也不及预期。...比亚迪目前的成绩显然在众多新能源车企里走在前列，业内也普遍认为其后劲十足，但面对特斯拉的“围攻”和科技创新浪潮的洗礼，比亚迪想要继续保持头部企业的地位，除了要兼具实力派的技术能力外，完成科技创新转型，恐怕也是其未来需要思考的方向之一

来源：赛迪智库2020-07-13

东北老工业基地，曾经被誉为“共和国长子”、“新中国工业摇篮”和中国经济重要增长极。东北地区以长春为中心的包括吉林、黑龙江和辽宁的东北地区汽车产业集群，是我国六大汽车产业集群之一。东北地区汽车产业集群整车制造能力全国领先

来源：爱卡汽车2020-07-10

国家推广新能源汽车不仅扶植起来一批新能源车企，同时也打造出一个完整的新能源汽车产业。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

3企业针对新能源汽车下乡提出的建议当前，很多新能源车企已经开始研究农村市场需求。调研结果显示，未来3-5年，大多数企业将加大农村市场新能源汽车布局力度，进行针对性产品开发。

来源：泽平宏观2020-07-02

与此同时，海外电池企业起步较早，在技术、性能及成本上均领先国内企业，成为不少本土新能源车企的首选。