来源：北极星储能网2021-11-23

鼓励新能源汽车企业开展末端物流配送新能源快递物流车辆试用体验活动，不断优化迭代产品和服务，并与地方邮政快递、物流配送企业开展合作，积极探索以租代售、车电分离等新型商业模式。

来源：中国能源报2021-11-10

工信部近日公示的2019-2020年度新能源汽车补贴预拨审核情况显示，新能源乘用车收揽大部分补贴。同时，根据财政部等四部委于2020年发布的《完善新能源汽车财政补贴政策的通知》，新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至

来源：中国能源报2021-10-27

工信部近日公示的2019-2020年度补助资金预拨审核情况显示，该批预拨资金达183.10亿元，其中近40%落到比亚迪、特斯拉、上汽和宇通四家车企身上。乘用车作为新能源汽车市场的主力军，收揽大部分国家补贴

来源：北极星储能网2021-10-20

10月18日，工信部发布关于拟撤销《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单的公示。比亚迪，理想one等在列。关于拟撤销《享受车船税减免优惠的节约能源

来源：北极星氢能网2021-10-11

大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。支持智慧能源、智能交通、新一代信息技术与新能源汽车融合发展。

来源：盖世汽车2021-10-11

9月19日，特斯拉“赴约春城 纯电启程”云南省22座服务区超级充电站开放仪式在昆明举办，西南区域特斯拉超级充电网络得到进一步扩充提升。以昆明为核心，特斯拉超级充电站沿着银昆、杭瑞（昆明以东段）、沪昆、汕昆

来源：高工锂电2021-10-09

碳中和目标下，车企与动力电池企业的合作正在演化出新的模式与形态。（本文来源：微信公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb）一个不容忽视的事实是：“碳中和转型”正在触发一场新的工业革命，而汽车产业与能源产业的结合正成为这次工业变革的驱动力

来源：云南省工业和信息化厅2021-10-09

大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。支持智慧能源、智能交通、新一代信息技术与新能源汽车融合发展。

来源：北极星环保网2021-10-09

大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。支持智慧能源、智能交通、新一代信息技术与新能源汽车融合发展。

来源：北极星储能网2021-09-14

肖亚庆认为现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。因而下一步，我们企业要做大做强。一是要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。

来源：国务院新闻办公室新闻发布会2021-09-14

现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。一是要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。...在回答媒体提出新能源汽车发展相关的问题时，他表示，现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。

来源：北极星输配电网2021-09-13

9月13日，工信部部长肖亚庆在国新办新闻发布会上表示，现在新能源汽车企业数量太多，处于小而散的状况，鼓励企业兼并重组做大做强。...现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。一是要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。

来源：氢云链2021-09-07

图2 新能源汽车企业补贴情况 来源：工信部氢云链整理氢云链发现，此前工信部已就历年来新能源汽车推广补助清算进行了多轮公示，2020年前的补贴清算工作将逐渐完成。

来源：中国汽车报2021-08-31

新能源汽车企业自供电池，这是新能源汽车产业发展的必然趋势。如果采用外购动力电池的模式，新能源汽车企业的利润将会有很大损失。”

来源：北极星储能网2021-08-30

引导金融机构围绕车联网（智能网联汽车）、新能源汽车等领域开展专项产融对接；拓展产融合作渠道，引导“硬科技”企业上市融资；优化产融合作平台服务，支持新能源汽车企业线上融资；制定推动工业绿色发展的产融合作政策

来源：中国金融四十人论坛2021-08-19

除了美国特斯拉，中国新能源汽车企业已经将国外汽车生产商远远甩在身后。...还是以新能源汽车为例，仅仅从“双碳”角度考虑，应投资生产a0级（小型车）的新能源汽车企业，因为此类车型价格便宜，销量增长快，对快速推进减排作用最显著。

来源：广东省环境保护产业协会2021-08-05

（三）新能源汽车无害化处理有望放量增长新能源汽车蓄电池含有大量化学原料和重金属、稀有金属等，无论是在生产还是在报废处理过程中，都对环境带来明显影响，如何高效地无害化处理报废电池成为新能源汽车企业和环保企业亟需解决的问题

来源：中国汽车报2021-08-02

汽车包括新能源汽车企业有望在不远的将来进入碳交易市场。”...“我认为，汽车企业特别是新能源汽车企业进入碳交易市场是迟早的事，对车企而言，进入碳交易市场，犹如进入证券市场，是有一定门槛的，这也倒逼企业加速技术进步。”

来源：中国能源报2021-07-28

原因： 争抢新能源汽车积分其实，早在2015年，新能源汽车产业就出现过动力电池紧缺的情况，但由于当时产量较大的新能源汽车企业不多，矛盾尚未凸显。

来源：北极星氢能网2021-07-20

积极引进国内外新能源汽车企业及研发、制造项目，推进新能源汽车产业强链、补链、延链，提升产业链供应链稳定性和竞争力。