来源：工信部2019-02-25

车辆类型上，乘用车、商用车分别占总产量约 70.4%、29.6%；动力类型上，以纯电动为主，占总产量约 78.5%，插电式混合动力约21.5%。

来源：盖世汽车2019-02-22

不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。...中汽协数据显示，2018年，纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆，比上年同期分别增长65.5%和68.4%；插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆，比上年同期分别增长143.3%

来源：材料匠2019-02-22

中国新能源政策对于混合动力，甚至是插电式混合动力一直持保留态度。最近出台的“新能源政策征求意见稿”，更是要将插混一脚踢飞，这让很多人感到费解。

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。...就在上个月工信部发布的第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，申报新能源汽车产品的共有145个型号，其中纯电动产品共114个型号、插电式混合动力产品共8个型号、新能源汽车底盘23个型号

来源：起点锂电大数据2019-02-20

本批次公告申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

来源：高工锂电2019-02-20

申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号，其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

来源：上海有色网2019-02-19

电池终端市场 上周，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

来源：上海有色网2019-02-19

本次的车型目录为2019年第1批目录，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

来源：上海有色网2019-02-18

电池终端市场 上周，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》，共包括49户企业的106个车型，其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

来源：第一电动网2019-02-18

2018年，整个欧洲销售纯电动和插电式混合动力乘用车及轻型商用车共计40.8万辆，同比增长33%。...：2019年奥迪e-tron quattro、梅赛德斯eqc、保时捷taycan和特斯拉model 3 将首次进入欧洲市场；宝马推出的纯电动微型汽车psa终于进入市场；沃尔沃和路虎也将在今年下半年推出插电式混合动力

来源：崔东树2019-02-15

工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。

来源：TechWeb.com.cn2019-02-01

2018年本市私人领域推广新能源汽车52810辆，占该领域推广量的76.5%，其中插电式混合动力新能源汽车依然占据着市场主流，达到42261辆，纯电动10549辆。

来源：前瞻数据库2019-01-31

其中，插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆，比上年同期分别增长143.3%和139.6%。插电式混合动力商用车产销均完成0.6万辆，比上年同期均下降58%。

来源：中新网福建2019-01-31

通过分析福汽集团旗下重要子公司新能源汽车的分布情况，可大致推测出我省新能源汽车发展现状：金龙汽车公司的新能源产品已涵盖从插电式混合动力到纯电动以及燃料电池，从大中型客车到轻客以及各类专用车等，形成完整的产品系列

来源：北极星储能网2019-01-30

在系列化三合一总成产品和48v系统项目研发方面投入了大量的人力物力，上海电驱动产品尤其商用车系列产品毛利率下降明显；2018年新能源汽车产销结构调整，新能源乘用车产量占比达84.25%，新能源物流车市场增速放缓，插电式混合动力商用车产量同比大幅下降

来源：中国工业新闻网2019-01-24

在研发中，持续提升电池、电机、电控等核心技术；协调推进插电式混合动力（含增程式）和燃料电池动力系统开发；要以新能源汽车为载体，着力研发智能网联和自动驾驶技术；相关部门要充实、拓展和完善技术标准体系，加强检测能力的建设

来源：北极星储能网2019-01-21

（2）插电式混合动力乘用车（含增程式）r≥50 1.1万元/辆。（3）纯电动客车按照财建〔2018〕18号文规定，非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车按照电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补贴。

来源：高工锂电2019-01-21

申报新能源汽车产品的共有62户企业的145个型号，其中纯电动产品共61户企业137个型号、插电式混合动力产品共8户企业8个型号。

来源：汽车纵横2019-01-18

在政策利好驱动以及对未来前景看好的背景下，除了纯电动和插电式混合动力之外，部分车企也将燃料电池汽车的研发计划提上了日程。近两年，国家相关部委密集出台政策，大力支持燃料电池汽车发展。

来源：钛媒体2019-01-15

补贴退潮之后，纯电动汽车将面临成本和续航难题，而插电式混合动力路线显然是合适的过渡方案。...“去年下半年以来，插电式混合动力发展相当快。所以我们也应该及时推动插电式混合动力的发展，同时向增程式混合动力发展方向转变。”全国政协副主席万钢表示。