来源：中国能源报2018-12-26

据悉，京津冀地区动力电池回收目前面临的主要问题是：回收服务体系仍未有效建立；资源化再生利用项目落地困难；综合利用相关技术及标准急需突破和完善；市场相关基础数据不健全；报废汽车回收拆解企业亟待技术升级。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

（五）报废汽车回收拆解企业亟待技术升级新能源汽车与传统燃料汽车在核心总成和结构布局等方面均存在较大差异，且不同型号新能源汽车的车身结构、动力蓄电池形状、嵌入方式、安装位置等均不同，区域内现有的报废汽车回收拆解企业还不能满足报废新能源汽车拆解的技术要求

来源：前瞻经济学人2018-12-25

目前，我国非法拆解的小作坊居多，正规拆解企业数量稳定，截止到2017年底，国家累计公布了五个批次废弃电器电子产品处理基金补贴企业名单，共计109家企业。...电器电子产品报废量快速增长，行业市场空间广阔废弃电器电子拆解业务指拆解企业通过个体户、资源回收大户、回收网点，或者“互联网+回收”的模式收购废弃电器电子，并对其拆解、分拣和部分深加工，并将其中可用资源（

来源：生态环境视点2018-12-20

厦门市：政府职能部门已组织以厦门钨业股份有限公司（电池回收企业）牵头，联合厦门金龙联合汽车工业有限公司（整车生产企业）、厦门金龙旅行车有限公司（整车生产企业）、厦门绿洲环保股份有限公司（汽车拆解企业、）

来源：生态环境视点2018-12-19

厦门市：政府职能部门已组织以厦门钨业股份有限公司（电池回收企业）牵头，联合厦门金龙联合汽车工业有限公司（整车生产企业）、厦门金龙旅行车有限公司（整车生产企业）、厦门绿洲环保股份有限公司（汽车拆解企业、）

来源：前瞻产业研究院2018-12-19

可见，国内正规拆解企业收入严重依赖拆解基金补贴。...补贴发放时间长，拆解企业普遍面临较大资金压力拆解补贴的申请需要各拆解企业于每季度结束次月5日前将拆解的废弃电器电子产品品种、数量表报送给省级环保部门；省级环保部及指定的第三方对申请进行书面和现场审核，并将审核结果以正式文件提交给国家环保部

来源：亿欧网2018-12-11

其中动力蓄电池生产企业13家、新能源汽车生产企业8家、报废汽车回收拆解企业7家、动力蓄电池综合利用企业5家、相关研究机构及行业组织12家。...名单中共包含45家单位，其中动力蓄电池生产企业13家、新能源汽车生产企业8家、报废汽车回收拆解企业7家、动力蓄电池综合利用企业5家、相关研究机构及行业组织12家。

来源：辣椒汇2018-12-11

随后先后收购湖南湘潭报废汽车拆解企业、内蒙古危废处置项目、河北万忠、湖南同力、河南恒昌等多家拆解企业迅速做大规模，并成立易再生网布局“互联网+”，创新产业商业模式，打造易再生o2o交易平台，力推产业公社模式

来源：北极星固废网2018-12-10

回收服务网点应遵循便于移交、收集、贮存、运输的原则，符合当地城市规划及消防、环保、安全部门的有关规定，在营业场所显著位置标注提示性信息；鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式

来源：北极星固废网2018-12-06

第二十九条 省人民政府商务主管部门应当将报废机动车回收拆解活动中产生的固体废物的污染防治措施及其实施情况纳入报废机动车回收拆解企业的资格许可和检查中。...报废机动车回收拆解企业应当建设符合国家相关要求的存储场地、拆解场地以及拆解设备，对回收拆解活动产生的固体废物应当分类收集、贮存，对产生的危险废物应当交由具有相应资质的单位利用或者处置。

来源：赛迪顾问2018-12-04

动力蓄电池梯级利用企业top 10数据来源：赛迪顾问2018.10表3 动力蓄电池再生利用企业top 20数据来源：赛迪顾问2018.10三、赛迪核心观点——政府部门需进一步引导新能源汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式

来源：沈阳市人民政府2018-12-04

培育和引进新能源动力电池回收、储能、拆解企业，逐步掌握电池无害化拆解和资源化回收利用技术，结合新型商业模式，加快构建“有序回收——梯次利用——分布式储能——无害化处理”的回收利用体系。

来源：北极星储能网2018-12-03

培育和引进新能源动力电池回收、储能、拆解企业，逐步掌握电池无害化拆解和资源化回收利用技术，结合新型商业模式，加快构建“有序回收——梯次利用——分布式储能——无害化处理”的回收利用体系。

来源：南平市环保2018-11-23

对落实环保要求不到位的拆解企业，由环保主管部门限期整改；对环保主管部门责令停业整改的企业，在整改完成之前停止发放《报废汽车回收证明》；对涉及危险废物污染环境违法案件的企业，要依法依规查处直至取消其资质。...三、加强部门协作配合1．商务主管部门是报废汽车拆解行业主管部门，应根据《报废汽车回收管理办法》等有关规定，进一步加强对报废汽车拆解企业的管理和监督检查，监督企业严格按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》要求进行拆解

来源：广东省物资流通协会2018-11-23

近日，广东省物质流通协会发布了《关于报废汽车回收拆解企业危险废物处置的重要通告》。具体内容如下：

来源：北极星储能网2018-11-21

名单包含动力蓄电池生产企业、新能源汽车生产企业、报废汽车回收拆解企业、动力蓄电池综合利用企业、相关研究机构及行业组织等，东风汽车、鹏辉能源、比克电池、银隆新能源、亿纬锂能、比亚迪、中国铁塔、光华科技、格林美...东风日产乘用车公司)广州广汽比亚迪新能源客车有限公司比亚迪汽车工业有限公司深圳市五洲龙汽车股份有限公司珠海市广通客车有限公司(中兴智能汽车有限公司)佛山市飞驰汽车制造有限公司广东云山汽车有限公司三、报废汽车回收拆解企业

来源：新华网2018-11-15

马永刚说，正规拆解企业是在全封闭环境下，运用自动化机械设备，对废旧铅蓄电池进行破碎、分选、转化。每吨再生铅需纳税2000多元，环保成本也近千元。

来源：新华网2018-11-15

马永刚说，正规拆解企业是在全封闭环境下，运用自动化机械设备，对废旧铅蓄电池进行破碎、分选、转化。每吨再生铅需纳税2000多元，环保成本也近千元。

来源：第一电动网2018-11-07

黎宇科告诉第一电动网：“国内动力电池回收体系处于建立初期，有关部门出台政策要求汽车生产企业建设动力电池回收服务网点，联合上游电池生产企业、下游回收利用企业和报废汽车拆解企业构建动力电池回收利用体系，目前部分车企

来源：再生资源信息网2018-11-06

拆解企业因电废基金缺口而承受巨大压力，市场竞争形势亦因小作坊私拆猖獗。电子废弃物拆解企业：当前，电废行业已经入“严冬期”。...为保证行业持续稳定发展，实现拆解企业的担当和使命，中再生协会电子分会与行业内大型企业热切呼吁109家拆解企业区域协调下浮收购价格，携手共济、主动破解行业困局；合力协同、构建电废行业新未来。