来源：中国能源报2019-08-14

调整人事助力改革除了加码新能源汽车技术研发，广汽集团近期在人事上的调整也有大动作。记者了解到，自8月1日起，广汽集团将对集团总部和部分投资企业领导干部进行人事调整。...对此，广汽集团方面曾表示，广汽集团对新能源汽车的产品化、商业化投入一直较为谨慎。“新能源汽车要在市场上真正立足，本质上还是要靠过硬的产品力和品牌力，以及规模生产下达到与燃油车可竞争的成本优势。”

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

5.51%股权，收购申龙客车；江特电机全资子公司2018年有生产和销售氢燃料汽车；力帆股份旗下子公司重庆力帆与武汉泰歌、重庆地大签署协议，发力燃料电池系统及氢能乘用车；上汽集团、众泰汽车、中通客车、宇通客车、广汽集团

来源：高工锂电2019-07-16

其中广汽集团申报的一款纯电动多用途乘用车，搭载的三元电池系统能量密度达180wh/kg，工况续航达650km，由宁德时代提供电芯，广汽集团负责动力总成，创造了新能源乘用车续航的最高记录。...其中，广汽集团申报了一款纯电动多用途乘用车，搭载的三元电池系统能量密度达180wh/kg，工况续航达650km，由宁德时代提供电芯，广汽集团负责动力总成，创造了新能源乘用车续航的最高记录。

来源：高工锂电2019-04-26

截止目前，宁德时代合作的车企巨头包括上汽集团、东风汽车、广汽集团与吉利汽车。根据最新披露的公告，宁德时代与一汽集团将共同设立合资公司。

来源：通信产业网2019-04-22

车联网：随着5g技术与汽车工业的结合，汽车生产商如比亚迪、长安汽车、广汽集团、上汽集团等积极布局智能网联汽车的生产。

来源：北极星储能网2019-04-15

4月10日，听取主管部门，佛山市、云浮市政府，及上汽集团、广汽集团、宁德时代、潍柴动力、上海重塑等企业代表的意见建议。

来源：电池中国网2019-04-10

此次，电池系统能量密度最高达170wh/kg，是广汽集团的传祺(trumpchi)牌gam7000beva0e纯电动轿车，配套电池为三元电池，由宁德时代提供配套。

来源：高工锂电2019-04-10

高工锂电了解到，目前宁德时代不断加深与主机厂的合作，已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议，导入供应链后产能将不断放量。

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

广汽董事长曾庆洪广汽集团董事长曾庆洪提出：应加快发展氢燃料电池汽车，这对我国新能源汽车产业升级具有重要的战略性意义正泰董事长南存辉全国政协常委、全国工商联副主席、正泰集团董事长南存辉携12提案，在《关于加快推动氢能源产业发展的提案

来源：高工锂电2019-03-15

在高端车型方面，包括北汽新能源、比亚迪、上汽集团、吉利汽车、东风汽车、广汽集团等主机厂都申报了续航400km以上的纯电动轿车，全部搭载了三元电池，系统能量密度都超过160wh/kg，最高甚至达到180wh

来源：国金证券2019-03-08

（来源：盖世汽车网）广汽集团广汽新能源申请了15个aion系列商标。该公司有望基于其中的12个商标打造出相应的新车型。

来源：盖世汽车2019-03-05

发力新能源稍晚的广汽也与宁德时代合资成立了时代广汽与广汽时代，前者主营锂离子电池、动力电池、及电池系统的全套服务，由宁德时代控股；后者主营动力电池系统，动力电池专业技术领域内的技术开发、转让、咨询等服务，由广汽集团控股

来源：上海有色网2019-03-04

根据2019年首批新能源汽车推广目录来看，电池系统能量密度在160wh/kg及以上的共15款车型，电池供应商有比亚迪、中信国安、广汽集团、江淮华霆、宁德时代、星恒电源、多氟多、天津捷威、上海德朗能、宁波威睿

来源：NE时代2019-02-28

5.2018年7月，宁德时代与广汽集团合资设立了时代广汽动力电池有限公司、广汽时代动力电池系统有限公司。...前者主营锂离子电池、动力电池、及电池系统的全套服务，由宁德时代控股；后者主营动力电池系统，动力电池专业技术领域内的技术开发、转让、咨询等服务，由广汽集团控股。6.最后即是与一汽的合资公司。

来源：高工锂电2019-02-27

截至目前，宁德时代已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议。

来源：高工锂电网2019-02-25

同时，宁德时代还为东风汽车和广汽集团配套了一款达170wh/kg三元电池系统，预计宁德时代下半年会有更多180wh/kg的产品出现。...与此同时，广汽集团申报的一款传祺牌纯电动轿车，电池系统能量密度也达到了170wh/kg。这两款车型都搭载了宁德时代生产的高比能三元电芯，这也使得宁德时代成为了“180wh/kg俱乐部”的首位成员。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

2018年7月，东风汽车与宁德时代合资成立东风时代（武汉）电池系统有限公司；同月，广汽集团与宁德时代签署合同，就动力电池业务成立一家动力电池有限公司和一家动力电池系统有限公司……据了解，2018年，宁德时代先后与东风

来源：上海有色网2019-02-19

本次目录中，共有14款新能源乘用车能量密度在160wh/kg及以上，电池种类均为三元电池，比亚迪、江淮华霆、广汽集团、中信国安等提供以上配套电池。

来源：汽车之家2019-02-13

自2017年以来，上汽集团、宝马汽车、广汽集团以及东风汽车均先后与宁德时代签约，合作生产电池单元以及锂离子电池等项目，设计产能合计达到95.6gwh，像宁德时代这样的国内电池企业想要继续保持住霸主地位，

来源：爱卡汽车2019-02-11

事实上，丰田与松下合资生产电池并非行业首例，上汽集团、广汽集团、东风汽车、上汽通用等汽车厂商近两年与宁德时代也成立了电池合资公司，北汽新能源、吉利、江铃、长安、福汽集团、华晨宝马、捷豹路虎、大众等，也都与宁德时代建立了战略合作关系