来源：安徽网2021-03-08

他建议，将近年来各行各业一线产业工人技术创新成果特别是已获专利的成果，进行适用于行业和工种的分类，归纳出专门的成果库，并将成果库中的内容按行业分类建立成果转化推广平台。

来源：中国能源报2021-03-03

新能源汽车独立研究者曹广平指出，钠离子电池具有钠资源储量丰富、可采用浓度更低的电解液和无过放电问题等差异化优势。因此，钠离子电池适用于通讯基站、电网储能和低速电动汽车等能发挥其差异化优势的领域。

来源：云浮市生态环境局2021-03-01

推广先进环保塑料替代技术和产品推荐目录，依托相关行业协会建立网络化、信息化推广平台。（六）大力培育优化新业态新模式。强化企业绿色管理责任，推行绿色供应链。提倡“不留白色污染的旅程”的旅游出行模式。

来源：南方电网报2021-02-26

南网互联网公司在去年12月上线与银行试点合作的产业数据金融服务平台，《方法》出台后，该公司迅速与其他潜在客户建立联系，计划全面推广平台下属的电费数据融资和订单数据融资两款核心产品。

来源：浙江省发改委2021-02-24

建设农业科技成果转化与推广平台。5.智慧农业和数字乡村建设深度拓展工程。系统推进数字“三农”协同平台。建设数字农业工厂、国家数字农业应用推广基地等，推进农业全产业链数字化改造。推进电子商务专业村建设。

来源：北京发改委2021-02-19

科技应用场景既为企业创新成果提供产业化推广平台，也为解决城市治理痛点难点问题、推动传统产业数字化智能化升级提供重要支撑。扩大开放全面升级。

来源：北京发改委2021-02-19

科技应用场景既为企业创新成果提供产业化推广平台，也为解决城市治理痛点难点问题、推动传统产业数字化智能化升级提供重要支撑。扩大开放全面升级。

来源：北极星固废网2021-02-10

制定先进环保塑料替代技术和产品推荐目录，依托行业协会建立网络化、信息化推广平台。6.大力培育优化新业态新模式。强化企业绿色管理责任，推行绿色供应链。

来源：北极星电力网2021-02-04

据悉，该项目总投资4.79亿元，项目总处理规模为800吨/日，一期项目处理规模为500吨/日，主要负责馆陶县及广平县域内生活垃圾处理。

来源：中国能源报2021-02-03

新能源汽车行业独立研究人员曹广平在接受记者采访时表示。...曹广平说，“在此情况下，越是正规回收再利用的企业越不赚钱，只有不合规的企业才能够赚钱。”

来源：生态环境部2021-02-02

要加强平台建设，着力打造习近平生态文明思想理论研究高地、学习宣传高地、制度创新高地以及实践推广平台和国际传播平台，不断扩大我部在研究、宣传、贯彻习近平生态文明思想中的先发优势。

来源：雅居乐环保2021-02-01

馆陶正好项目目前主要负责馆陶县及广平县域内的生活垃圾处理，投入使用后，可逐步完善和改进馆陶、广平县域生活垃圾收运方式和设施，既节省了宝贵的土地资源，又能够变废为宝。

来源：燕赵都市报2021-01-25

10000台高效节能电动机项目（东光县）97 沧州市利达环保年产800套环保设备生产基地项目（沧州高新区）98 恒热投资控股恒热环保设备生产中心项目（秦皇岛经开区）99 河北华星德安水处理设备生产及加工项目（广平县

来源：燕赵都市报2021-01-25

10000台高效节能电动机项目（东光县）97 沧州市利达环保年产800套环保设备生产基地项目（沧州高新区）98 恒热投资控股恒热环保设备生产中心项目（秦皇岛经开区）99 河北华星德安水处理设备生产及加工项目（广平县

来源：燕赵都市报2021-01-25

10000台高效节能电动机项目（东光县）97 沧州市利达环保年产800套环保设备生产基地项目（沧州高新区）98 恒热投资控股恒热环保设备生产中心项目（秦皇岛经开区）99 河北华星德安水处理设备生产及加工项目（广平县

来源：北极星电力网2021-01-22

据悉，该项目总投资4.79亿元，项目总处理规模为800吨/日，一期项目处理规模为500吨/日，主要负责馆陶县及广平县域内生活垃圾处理。

来源：北极星电力网2021-01-22

据悉，该项目总投资4.79亿元，项目总处理规模为800吨/日，一期项目处理规模为500吨/日，主要负责馆陶县及广平县域内生活垃圾处理。

来源：北极星电力网2021-01-20

据悉，该项目总投资4.79亿元，项目总处理规模为800吨/日，一期项目处理规模为500吨/日，主要负责馆陶县及广平县域内生活垃圾处理。

来源：北极星输配电网2021-01-13

开发和推广平台化、组件化的工业互联网行业系统解决方案，培育解决方案服务商，建立平台解决方案资源池和分类目录，开展服务商能力评价。

来源：中国能源报2021-01-13

曹广平表示。...曹广平告诉记者。长期以来，电动车企各自单独布局换电站，各家掌握不同的电池技术，导致换电模式存在电池产权归属不清晰、电池标准不统一、资源难以共享等痛点。